steffi

Alors ? Des nouvelles? 

il y a une heure, Fox a dit :

Salut Pierrot

vivement le printemps

Vivement l été ! 😜

Il fait déjà nuit sur Highlander 🤪

Donc soupapes en 101 si on a l egr , super info 😘

il y a 26 minutes, Pierre Grosjean a dit :

c'est la présence de l'EGR qui détermine la hauteur des soupapes/poussoirs

 

Humm c est vrais j avais déjà entendu ça , merci beaucoup pour ces précieuses info , donc si j ai l egr sur mon 61 et que mon moteur de baroud 260 a l egr aussi logiquement j ai les memes soupapes 

Salut , il y aurait un moyen de savoir quelles soupapes j ai sur ma culasse sans la démonter ? J ai besoin de mon véhicule tous les jours 🤷‍♂️

mon moteur provient d un ky260 avec egr 

Tu les a trouver où les pastilles de réglage pour les poussoir meca ? 
je trouve nul part 🤷‍♂️

il y a 17 minutes, rep2559 a dit :

je ne sais plus. Faut que je regarde ce qu'il me reste

Ce serait très gentil oui 

il y a 15 minutes, rep2559 a dit :

Je parle du 60 ou baroud qui sont différents du Y61.
Après si tu as ceux du 61, pas de soucis. Oui les coupelles sont différentes entre admissions et échappement mais sont les mêmes entre 60 baroud et TD6 donc ça c'est pas un soucis.

Les ressorts du td6 sont bien ceux avec les petites traces de peinture blanche ? Maintenant j ai le doute 🧐

Ce sont des ressorts de td6 , ce sont tous les mêmes 

Il y a 1 heure, rep2559 a dit :

Il n'y a que les refs des ressorts qui changent. J'ai fait le comparatif pour monter des poussoirs meca sur mon 60

Les ressorts de 61 que j ai semblent être tous les même, seul les coupelles sont différentes 

il y a 21 minutes, rep2559 a dit :

Oui c'est monté, reste 2 cales à acheter pour avoir un jeu correct partout.

Et je crois qu’il n y a que 3 tailles de cales différentes non ? 
c est pas très compliqué à faire n es ce pas ? 
tu a donc monté dès poussoir meca dans une culasse ou il y avait des poussoirs hydro ? 
ca gêne pas le fait que l huile arrive pour les poussoir ? 
 

j te demande ça car j ai 12 poussoir de td6 et franchement vu le prix d une culasse neuve de td6 complete je me demande si je ferais pas le montage poussoir meca sur une culasse de 60 

Sinon j ai trouver un moteur complet td6 a 500€ avec 240 000km (bloc /culasse /alternateur/ pompe de DA/pompe injection /turbo...complet ) 

a ce prix là je me demande si ce serait pas mieux encore ...

il y a 44 minutes, rep2559 a dit :

 

il y a 9 minutes, rep2559 a dit :

Il n'y a que les refs des ressorts qui changent. J'ai fait le comparatif pour monter des poussoirs meca sur mon 60

Et du coup tu l a fais ce montage ? 

Le cimetière....

Il y a 3 heures, rep2559 a dit :

Perso je ne m'embêterais pas, je monte direct une culasse de TD6. Parce que 60, faut régler et vu la dispo et le prix des pastilles... Et là comme tu dis tu as tout le reste (AAC qui marche mieux et compatible avec la pompe à vide, les bons ressorts...etc). Et vu comment tourne un 61 par rapport à un 60, la différence des pré-chambres doit aussi jouer.

De mémoire les soupapes sont les mêmes. Par contre les ressorts sont différents sur 6 soupapes. 
 

je crois que les soupapes sont différentes d 1mm ...

par contre les ressort aucunes idée , je pensais que c était tous les mêmes justement , seulement la coupelle qui change 

seul pierre doit savoir ça 😂😂😂

Il y a 3 heures, rep2559 a dit :

Perso je ne m'embêterais pas, je monte direct une culasse de TD6. Parce que 60, faut régler et vu la dispo et le prix des pastilles... Et là comme tu dis tu as tout le reste (AAC qui marche mieux et compatible avec la pompe à vide, les bons ressorts...etc). Et vu comment tourne un 61 par rapport à un 60, la différence des pré-chambres doit aussi jouer.

De mémoire les soupapes sont les mêmes. Par contre les ressorts sont différents sur 6 soupapes. 

Après oui si effectivement la culasse se monte nickel sur le bloc ancien model moi ça me va , j avais un doute si y’avait pas un trou supplémentaire pour l huile ou le ldr ...

Actuellement il est comme ça , moteur de patrol baroud ky260 complet (bloc/culasse/pompe meca/ turbo) de baroud 

volant moteur origine td6 (431000km)

intercooler et pipe admition td6 

Il y a 5 heures, Pierre Grosjean a dit :

culasse complète pourquoi pas.

La culasse du TD6 a un trou pour l'alimentation en huile du gicleur de la came de la pompe à vide : si tu n'as pas l'ACT avec la came supplémentaire il faudra boucher ce trou d'arrivée d'huile

salut , oui effectivement je sais pour ce trou d huile pour la pompe à vide, c est pour cela que je pense mettre une culasse complète de td6 et du coup repasser en pompe à vide sur le cache culbuteur. 
de plus l arbre à came de td6 marche un peu mieux...et surtout ça me permettra d avoir un montage d origine pour un td6 , au lieu d avoir un « moteur de 60 dans un td6 ...
 

Il y a 3 heures, rep2559 a dit :

Oui faut mettre la culasse complète comme ça tu passes en poussoirs méca, aac de TD6 et si ils suivent les culasses NISSAN, tu as aussi des chambres de pré-combustion différentes et un changement des soupapes.

A monter avec un joint de culasse de TD6 aussi (je crois que les réfs sont différentes avec les 2.8 sans pompe à vide sur la culasse).
Et si tu comptes le garder, je pense que faire une sortie de LDR sur l'arrière est une bonne option.

salut , à oui je compte le garder toute ma vie , la il a 431 000km , à part le moteur qui avait été casser par un idiot lors d un remplacement de courroie de distribution, tout les élément mécanique de ce 4x4 sont d origine .

en fait j hésitais à lui monter une culasse de 60 avec poussoir de 61 (je les ai déjà en ma possession) et du coup juste acheter 12 soupapes de td6 (120€ sur oscaro)et garder ma pompe à vide sur l alternateur .le seul truc qui me chagrine un peu c est que si je met des poussoir meca sur culasse de 60 il y aura l alimentation d huile dés poussoir qui sera la et ne servira à rien ...

ou bien monter une culasse complète de td6 neuve AMC  (avec soupapes/poussoir meca/aac déjà monter et réglé dessus) et y mettre le cache culbuteur avec pompe à vide que j ai en ma possession.                           Avec joint de culasse de td6 du coup oui .

Ou alors juste soupapes /poussoir de td6 

Je pensais mettre une culasse complète de td6 , comprenant soupapes, poussoir meca,arbre à came et cache culbu 

merci 

Salut à tous ,

j ai toujours mon 61TD6 de 1999 , il est actuellement équipé de un moteur de patrol baroud ky260 2.8td , en effet je n avais trouve que ça quand je l ai récupéré sans moteur ... 

ma question est la suivante, je viens de casser la culasse , et j aimerais lui mettre une culasse complète neuve AMC de td6 , donc avec pompe à vide sur le cache culbuteur ,puis je monter une culasse de td6 sur un bas moteur de 2.8 td ? 
 

merci 

Alors à mon avis c est cuit ...

Salut , il est toujours à vendre ?