phdv61

Quand tu enlèves la durite de vide de l'actuateur, les aubes de la GV sont grandes ouvertes, donc le turbo ne pousse pas du tout.

Tu cherches là : http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/

Changé DEUX fois le turbo ?? As-tu un manomètre de pression turbo ? Le bruit que tu entends, > Est-il continu ? > L'entends-tu au ralenti ? > Augmente t'il avec l'accélération en étant au point mort ? As-tu un bruit particulier lorsque tu relâches l'accélérateur brutalement après avoir accéléré ?

il me semble avoir trouvé les miens (Y61) sur un site de pièces connu du net.

eh oui, malheureusement, le niveau moyen est devenu médiocre dans notre beau(?) pays. Tu en as de nouvelles preuves chaque jour.

non je suis issu d’une famille de médecins hospitaliers, ma fille est médecin hospitalier elle même. Ils sont tous vaccinés et pourtant ils ne travaillent pas pour les big pharma. Mais eux ont tous un cerveau contrairement aux pseudos-spécialistes dont le net regorge. Entre deux maux, ne dit-on pas qu’il faut choisir le moindre ?

Alors restons sur notre désaccord. j’aime beaucoup lorsque des ignorants affirment de manière péremptoire qu’ils en savent plus que ceux qui ont étudié longuement et dont c’est le métier. Les essais cliniques sont contrôlés et non-équivoques.

La confiance en la médecine qui essaie de sauver des vies, que ce soit la nôtre ou celles des autres. Et pas seulement en France, mais dans le monde entier, parfois avec des moyens dérisoires. Le beau-père de ma fille, kiné et anti-vaccin, chancre de la théorie du complot, vient de se le chopper et il a bien dégusté. Il n'a pas 60 ans. Je n'ai même pas envie de rire. Ni de sourire. Et ma fille non plus, elle qui a perdu 4 de ses malades à l’hôpital parce que deux jeunes aides-soignantes insouciantes leur ont juste transmis leur Covid. Je n'ai donc AUCUN respect pour ceux qui, sous un prétexte ou un autre, se cherchent de "bonnes" raisons pour ne pas se faire vacciner au risque de se transformer en assassins sans parfois même s'en être rendu compte.

Si tu la fermes entièrement (la vanne, hein...) alors tu es comme avant (enfin... tu devrais. A vérifier). Il faut juste injecter un tout petit peu de flux, vraiment un infime flux. sinon, dès que tu accélères, les aubes vont s'ouvrir trop vite, et tu n'auras aucune pêche ( comme ce que tu as en ce moment ).

ta vanne est presque entièrement fermée ? tu commences par la fermer à fond, puis tu l’ouvres d’un 1/16 de tour grand MAX à la fois.

de mémoire il y a eu un changement en 2005, mais pas avant : passage de 4 pins à 5 pins, comme indiqué dans "vos pannes, nos remèdes" dans le chapitre perte de puissance, avec les références associées. Après 2005, il y avait une pinoche de plus car le débitmètre comprend en + un capteur de température de l'air d'admission. ici, tout en bas du chapitre :

Je n'y crois pas. Ce sont les gaz d'échappement qui font tourner le turbo. L'ECU régule le niveau des ouvertures des aubes en fonction de la valeur en volts du débitmètre. La fuite est post-turbo, donc n'affecte pas la valeur du débitmètre. Il y a moins d'air qui rentre dans les cylindres que ce qu'il faudrait, et l'ECU croit qu'il y en a plus, donc le mélange est "juste" trop riche. Mais la turbine ne devrait pas tourner plus vite, car même quantité de gasoil, et moins d'air. moins bonne combustion. + de fumée.

IC qui fut veut dire moins de pression et moins d'air qui rentre dans les cylindres du coup. Pour autant, l'air était passé sur le débitmètre, donc le mélange était trop riche. donc moteur qui chauffe + et fumée. Mais je ne vois pas pourquoi le turbo se serait "affolé". Notre ECU se contre-fiche de la pression, donc il n'a pas pu modifier le réglage des aubes en voyant de l'air mais pas assez de pression.

non, tu pourrais monter encore un peu la pression sous réserve que tu restes en dessous des mises en sécurité MAF. Il faudrait vérifier tes valeurs MAF maintenant.

un bête 'can' (récipient) mais pas de coca, souvent en alu, qui permet de récupérer une partie des vapeurs d'huile pour ne pas polluer ton débitmètre par exemple, ou ton IC.

J'ai eu récemment mon "catch can" qui s'est rempli à moitié en 30'. j'avais posé mais pas revissé le bouchon de remplissage après vidange et avoir refait le plein, et il a sauté quand je suis passé dans un trou. Résultat : de l'huile partout dans le compartiment moteur, et dans le catch can. Les fumées m'ont vite alerté (heureusement). Après nettoyage de printemps, tout est revenu comme avant. Bon, c'est vrai, je n'étais pas fier de ma petite connerie...

ceci explique cela. Tu avais encore l'IC serti ? Maintenant, 3.65V, j'arrive à les obtenir en charge à 2000tr/mn. Et à 2500-3000 en charge, tu dois pouvoir dépasser les 4V. Il te reste donc de la marge... Edit : au MAP, ou au MAF ? 3.65V de MAP à 3000tr/mn c'est 1 bar. C'est mieux que moins, mais tu peux aussi avoir un peu +.

et le câble que tu as percé, tu l’as remplacé ?

peux-tu expliquer comment tu as as fait ton court-jus ? et ce que tu as fait ensuite ? de grosses étincelles se produisent lors d’un court- jus franc entre les deux bornes de la batterie. s’il y en a un en aval d’un relai de puissance, pareil. et tu risques de le faire fondre car les amperages sont importants.

Salut, Prends-toi un compte premium, tu auras accès à toute la doc atelier NISSAN complète. Borne 26 aux fesses de l'ECU. fil bleu/orange. signal carré 0-14V de fréquence variable. Vérifie que c'est bien le format qu'attend ou accepte ton boitier.

En suisse ? vraiment ? tu les connais ?? C'est un des derniers endroits auquel j'aurais pensé ! Moi je pensais m'exiler en ... Corse, mais les histoires incessantes au village me fatiguent. En fait depuis longtemps, c'est l'Australie pour moi.

je me souviens avoir traversé une rivière dans le Nord de l'Australie au volant d'un Toyota, avec de l'eau jusqu'au niveau des vitres. J'avais suivi des locaux qui s'étaient engagés devant moi, et j'ai effectivement flotté quelques mètres dans le courant avant de reprendre pied. Seul, j'aurais fait demi-tour. Et nous n'avons pas pris l'eau du tout. @Jmarc, je confirme pour l'adrénaline. Mes trois enfants étaient ravis. Ma femme un peu moins car il y avait des crocodiles dans le coin...

Non, je ne partage pas. Quand tu n'arrives pas avec une majorité absolue, tu es en position de faiblesse pour négocier avec des minoritaires qui t'imposent "leur" loi. Regarde chez nous aux municipales. Les négos se font même avant l'élection. Et on se retrouve avec des listes uniques. Et regarde chez toi ... Il est très difficile de comparer ce qui se fait les uns et les autres, car nous avons des histoires et des cultures qui diffèrent un tant soit peu. Mais cela n'empêche pas de regarder ce qui s'y passe et d'essayer de faire mieux. Pour autant, l'herbe est rarement plus verte ailleurs. Sinon on y serait déjà tous, non ?

Un peu pour que ces voix s'expriment et soient entendues. Pas trop pour que cela reste gérable. Sinon, ce sont les minorités qui finissent par décider pour les autres lors des grandes "négociations" de formation des gouvernements.

Pour se retrouver comme en Italie avec un pays ingouvernable ? Bof Bof. Je ne suis personnellement pas très "pour". On voit très bien où tentent de nous mener les extrémistes de tous bords et de toutes religions, y compris sur ta très belle-île-la-plus-belle-du-monde ( et je le dis sans aucune ironie, car je partage cet avis pour avoir beaucoup voyagé).