funkris

Salut Fafalastuce, mon filtre à gasoil à 3000km tu penses vraiment que ça peut être ça????

Est-ce que le fait d'avoi un boitier kitpower connecté donc sur la pompe à injection peut générer des erreurs au diag et donc fausser les résultats? Comment effacer les défauts pour refaire un test ?

je pense aussi a plusieurs défauts jai filme pendant 2 minutes....

j'ai deja vidange le filtre a gazole....pas de changement.

Bonsoir à tous. Je viens vers vous car je suis très inquiet. Depuis quelque temps quand je roule j'ai le voyant défaut moteur qui s'allume après quelques kilomètres sans aucun effet secondaire. je suis tombé en panne récemment de batterie et en fait c'était l'alternateur donc j'ai tout changé en pensant que le défaut était peut être lié au problème… Aujourd'hui tout marche mais j'ai ce satané voyant qui s'allume toujours. J'ai donc fait un check pour lire les codes et voilà ce que ça me donne : 1long 2 rapides, 7 longs 7 rapides, 7 longs 3 courts, 7 long 2 courts, 3 longs 1 court, 8 longs 7 courts. Je vous avoue que j'ai très peur car j'ai déjà changé ma pompe à injection et cela m'a couté un bras!!!! Aidez moi s'il vous plait!!!!

salut à tous! des nouvelles, donc Matériel reçu d'Allemagne marque ALENKO??? photocopie de l'original(en apparence) monté parfaitement pour l'instant fonctionne à merveille… le tarif est attrayant!!!!

regarde surtout la connexion avec la broche très souvent oxydée (sur l'alternateur) et du coup le contact ne se fait plus et plus de charge...sinon effectivement ce petit fil est un peu court et il a tendance à se couper... Bon courage

Bon, ben, pas trop d'avis sur la question, j'ai donc pris le risque de commandé ca

Merci les gars! j'ai effectivement débranché la batterie avant tout, et pris des photos au fur et à mesure, pas trop difficile. Par contre, en l'inspectant de prés je voir la cosse (excitation) oxydée, je ne voyais pas avant le démontage car pas de visuel bien clair, mais du coup je me demande si tout simplement la panne ne viendrait pas de là, mais tout remonter pour essayer? Pffffffff....je vois pour 142 euros la marque ALENKO et je me demande ce que ça peut valoir? garantie de 2ans...qu'en pensez vous?

Bon il est bien fatigué! que pensez-vous de la marque alenko?

Bon, je m'attaque au démontage de l'alternateur aujourd'hui, les conseils sont les bienvenus....

Pierre Grosjean avait je crois, évoqué une différence par rapport à la poulie débrayable ou pas?

Peut être quelqu'un a fait la réparation :charbon et/ou régulateur de charge???

c'est gentil mais ça me ne me dit pas quel alternateur il faut....

Bonjour à tous, après moultes recherches sur le forum et surtout sur les revendeurs de pièces, je me pose la question suivante :"quel alternateur pour le 3l?", en effet je possède un 3l de 2001 en BVA et mon alternateur ne me donne plus le jus suffisant pour recharger ma batterie et faire fonctionner le patrol comme il faut , je suis obligé de changer l'alternateur et quand je cherche je trouve pleins de modèles, tous à des prix différents (sans consulter NINI) de 330 euros à 146 avec des marques différentes...Que dois faire? quelqu'un a-t-il une expérience à ce sujet? merci de vos retours rapides!!! Je suis en panne!!!! bien à vous. Christophe

Salut, le défaut doit disparaître si tu n'as rien qui est "en défaut justement" la procédure n'est pas évidente et est à refaire plusieurs fois parfois ... sinon comme dit plus haut batterie débranchée 24h .. mais franchement bouton portière doit marcher ... bon courage

Bon c'est vrai qu'il commence vraiment à être joli, fais gaffe, un troll comme ça présidentiel, un peu de boue et hop il va se transformer en 4x4!!! LOL

Bonjour à tous, je me pose une question concernant ce moteur zd30, il semblerait qu'il y ait eu pas d'évolution et de changement 158cv vers 160cv mais j'ai cru comprendre que les modèles avec la BVA sont restés équipés du même moteur...Jusqu'à quand? et Je voudrais aussi savoir si les problèmes de pistons sont également constatés sur ces modèles avec BVA justement. Je suis moi-même propriétaire d'un 3l de juillet 2001 BVA.....J'ai un ami qui va acheter un 3l de 2005 mais je pense qu'il s'agit du même moteur? Quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet? Merci de vos réponses.

C'est comme ça que je les préfère nos TROll

C'est cool ça ! bonne idée.

Superbe ! Comme d'habitude ....

Plus long devant gauche et arrière droit !

Pour éviter que ce voyant revienne souvent, verifiez la connexion jaune sous le siège et nettoyez avec w40.....

Cool ça! Bravo

sur mon 61 j'ai du 35 avec du 8x16 -25 tout va bien, l'avantage du 8 c'est que tu peux dégonfler un peu plus et ton pneu s'écrase moins, par contre j'ai dû sortir mes élargisseurs +30 et surtout régler mes butées car même réhaussé quand tu croises fort tu vas tout arracher !!