Grizzly 07

Merci pour la piste, l'intercooler est neuf donc je sais pas. J'ai mon silencieux qui vient de casser mais je pense pas que ça soit lui qui fait le bruit, car je l'entends comme si ça venait du coté droit du moteur (quand on est à l'intérieur).

Salut,

sauriez vous où on peut trouver des tapis de sol en caoutchouc pour Y61 long 3.0, (anti-dérapant et lavable facilement) ? Merci

Bon, j'ai fait des enregistrements mais on ne l'entend pas dessus. C'est vraiment comme un bruit d'échappement qui pète mais une seconde après l'arrêt du moteur. Une idée ?

Merci

C'est le meilleur, j'ai été nourrit avec ça, il y en a d'autres qui sont bien mais le Bourgogne:2 (11)::2 (11):

J'ai bu un Pernand de 2010 ce soir qui confirme la phrase du dessus:2 (19):

Bienvenue, moi je suis vers Aubenas.

Oui, je peux essayer.

Bon maintenant, j'entends comme une mini explosion 1 seconde après que le moteur s'arrête, ça "pête" un coup, comme un dégazage. Une idée ?

Merci

Le roi du Bruit.

Moi, j'ai eu un 3,3 td puis le 60 et le 61. Le couple du 3;3 td génial. Donc mon avis un 3,3 td ou un Y60 SLX à partir de 92 (avec un intercooler et une modif de l'injection, capot australien et EGR out)

J'en ai mis dans mon ancien L200 did et maintenant dans le Y61 3.0 et je trouve le moteur plus silencieux pendant 12000 km et plus de couple à bas régime. Maintenant si tu cherches un peu sur le forum, il y a plein de topic la-dessus, avec des avis divers allant de "arnaque" à "super".

La Martinique j'y suis allé deux fois que de bon souvenir qui s'effacent:2 (15): Bienvenue à toi

Un troll en Martinique le pied:2 (11):

le niveau est bon.

Salut,

Encore un nouveau bruit, à l'arrêt, moteur démaré, quand je tourne le volant pour manœuvrer, il y a des bruits de grincement sous le 4X4. J'ai pourtant mis de la W40 et les moyeux sont graissés.

Une idée d'où ça peux venir ?

Merci

Bienvenue:2 (14):

Oui mais certains garagistes me disent le mécanisme et d'autres le joint Au prix des pièces, j'aimerai ne pas me tromper

Donc c'est à l'intérieur du convertisseur ? Si on change le convertisseur, on change le lock-up ?

Merci

en regardant le visco, j'ai vu ces deux trous dans le cache plastique, est-ce que ça peut avoir une incidence ? Je les rebouche avec du scotch ? Merci

Bonjour,

je crois que tu es bon pour une présentation au bistrot avant toutes choses.

Bienvenue, Y60 que de bon souvenir ou presque!

Pour moi, il n'y a que les vitres fermées que ça ne vibre pas. Donc si ce n'est pas les joints, c'est quoi

Ah oui ça s'est sûr, j'en reviens pas avec les 4X4 que Nissan produit aux Etats-Unis qu'il n'ait pas des embrayages et des boites pour gérer plus de couple, quand on voit ce qui se fait ailleurs aussi ..... Je me demande si ceux qui ont des boitiers ne fatiguent pas tout ça. Mais bon c'est une autre histoire

Merci pour les infos, ç'est une bonne piste d'exploration. Sur les conseils de Pierre, j'ai vérifié et je suis bien à 2000 tr à 92 km. Donc c'est sûrement le lock-up qui se débraye pas à froid. Mais est ce que ça peux jouer temps que ça sur la consommation.......

Le bruit c'est vitre ouverte, quand on prend la vitre on peut les bouger facilement, et donc dès que je roule vitre ouverte, elle vibre sans arrêt et c’est insupportable. Donc si ce n'est pas le joint c'est le mécanisme de lève-vitre ?

J'ai cherché des joints chez le partenaire mais je n'en ai pas trouvé, il y en a sur eb... mais c'est 35 euros et 120 euros de frais de port

Peut-être pour la BVA mais pour la boite meca le couple est porté à 38 mn à 2000 tr min ce qui est le même couple que sur les modèles 2005 mais plus que sur les modèles avant 2005.

Ok merci

Plus de couple même sans préparation ? Je sais qu'il y en a un peu plus sur le papier mais est ce que ça se ressent.