Grizzly 07

J'en sais rien, car ç'est les anciens proprio qu'ils l'ont fait changer.

Bonjour,

j'ai eu un échange standard en 2012 sur mon 3.0 de 2001 et je me demandais si les moteurs qu'ils remontent maintenant ont reçu les améliorations que Nini a apportées au fur et à mesure. Par exemple sur le site du partenaire, il n'y a que deux moteur le normal et le common rail. Donc j'en déduis que des modifications ont été apportés. Vous savez lesquels ?

Pour l'intercooler, c'est moins cher ou le même prix qu'en Australie. C'est ce que j'ai fait et il est nickel. A combien km ton injecteur t'a lâché ?

J'ai bien peur que mon amour des Patrols dépasse la logique comparative .... mais bon on a été des petits garçons avec des petits jouets et maintenant des grands garçons avec des gros jouets. Heureusement par contre que c'est pas avec notre argent de poche qu'on fait le plein !

Il a combien de km ce beau 4X4 ?

Merci, je l'adore, à en devenir gaga.

Non, je crois pas, ç'est réservé aux membres du club local, si j'ai bien compris. Après c'est vraiment orienté trial donc rehausse plus 10 et châssis court obligatoires si on veut passer partout:2 (14):

Bien joué, je voulais lancé le topiic, moi, je ne prends que des vents:2: mais effectivement beaucoup roule en Patrol comme dans n'importe quelle voiture...je me demande si ç'est pas eux qu'on raison...non...ç'est un patrol:2 (11):

Le reste, on n'a pas pris de photo car j'étais au volant et un peu trop occupé à ne pas me planter !

Oui:2 (14):

Salut à tous!

j'ai fait une chouette sortie hier à Vesseaux sur un terrain de trial, organisé par les Aigles de l'Escrinet. Et ça continue encore aujourd'hui. J'y suis allé en châssis long et j'étais un peu long:2 (20): mais je me suis bien amusé quand même:2 (15):

Et à partir de quelle température, ça devient critique pour le moteur ? Et sur quelle distance ? Merci:2 (15):

Après test sous pression, ça ne vient pas du joint de culasse donc on va changer le calorstat. A quelle température le moteur devrait-il être en roulant ? Merci

Bienvenue:2 (4):

Bienvenue! Belles photos d'un patrol noir dans la nuit noire:2 (15):

Trouvé, le rio du canyon

Si c'est un joint de culasse, les durites devraient être dures, ou de la mayonnaise dans l'huile ou de la fumée blanche à l'échappement, mais je n'ai aucun de ces symptômes. Les durites sont toutes chaudes aussi preuve que ça circule.

Vraiment bizarre.

Merci beaucoup, je vais regarder et chercher:2 (14):

Ce qui m'intéresse aux Bardenas, c'est la beauté du site donc si on ne peut par rouler tranquille c'est pas grave. C'est pour ça que je voudrais faire quelques pistes dans un rayon de 50/100 km autour, pour là, rouler normalement .

L'aiguille ne marche pas. J'ai fait 3 km alors que la clim s'était coupée (93°), puis je me suis arrêté et j'ai laissé refroidir.

Merci pour vos réponses. Pat31trol, ç'est quoi des " rbs" ?

Pour Fantômes: sur google on ne sait pas sites pistes sont ouvertes et praticables....

Bonjour,

auriez-vous quelques pistes à faire autour des Bardenas, je cherche quelque chose pour un ou deux jours dans ce secteur. Merci

Tu penses que le fait qu'il ait chauffé sur 7 km, a dû flinguer le joint de culasse et la culasse ? Merci

Bon, merci. J'espère que ça ne sera pas le pire, le moteur n'a que 70000 km.