Jano2kazo

Site officiel du département des HAUTES Alpes INFO Route 05 : https://www.inforoute05.fr/wir3/cols.html [TABLE=width: 90%] <tbody>[TR] [TH]Col / Site[/TH] [TH]Situation[/TH] [/TR] [TR] [TD]Col du Lautaret[/TD] [TD]D1091 grand tunnel du Chambon en Isère, en raison d'un risque d'effondrement, la route est fermée depuis le 10/04/15 à 14:40 pour une durée indéterminée, Déviation par les routes nationales 94, et 85 via Gap, ou par Chambéry et le tunnel du Fréjus tarif réduit sous conditions (voir les Offices de Tourisme), ou encore, par le col du Galibier (attention : itinéraire de haute montagne) Informations poids lourds : Section de la RD 1091 entre la limite de l'Isère et l'accès au casset (commune de Monètier-Les-Bains): la circulation est interdite pour les véhicules suivants (sauf desserte locale): TRANSPORT DE MATIÈRES DANGEREUSES (tous véhicules) POIDS LOURDS DE PLUS DE 26 TONNES Pour plus d'informations: contacter l'Agence Territoriale de Briançon - Tél: 04.92.21.56.80 - Fax: 04.92.21.56.81[/TD] [/TR] </tbody> [/TABLE] il y a même des n° de téléphone Bonne route et bon week-end

perso j'ai changé mon neiman et les 2 serrures AV de mon Y60 court il y a 2 semaines, livrés avec 2 clés (simples, pas de télécommande électronique) pour 150€ environ livrés à la maison (mais pas montés:2 (15) tu trouveras surement ce que tu cherches pour ton Y61 tout ça chez notre partenaire bien sur

les Poids tractables dépendent du Trol, de sa motorisation et de sa boite de vitesse (manuelle ou auto) ci-dessous des liens te montrant des tableaux avec plein de chiffres dont les poids tractables. Y60 : Nissan Patrol GR TD - Les essais - 4rouesmotrices.com Y61 3.0 : Nissan Patrol GR 3.0 VDi - Les essais - 4rouesmotrices.com Pas trouvé lien pour Y61 TD6 Le Trol + 2T de remorque = permis EB Bon courage et des photos en pagaille !!!

Ha oui c'est vrai c'est ma faute, je ne vais jamais voir l'aide en ligne, et après je rale parce que ça ne marche pas Et bien no problemo

Il faut avoir fait l'Ena pour le remplir : quand on voit de quoi sont capables ceux qui ont réussi l'ENA, ça fait peur

Petite question idiote sans doute:2 (21):, mais lorsque vous partez au Maroc, vous faites également la traversée de l'Espagne ou vous prenez un bateau de France pour Tanger ?

Il y avait sur les anciennes cartes grises les rubriques Surf(ace) et Larg(eur) qui n'étaient pas souvent remplies (sans doute utilisées en PL et TC). Ces rubriques n'apparaissent plus sur les CG nouvelle génération. Je parle des rubriques "dimensionnelles" car vu ton projet, la longueur hors tout va changer, et j'ai peur que cela pose problème. Comme dit Guitou33:2 (3): le mieux est de se renseigner. Préfecture, DRIRE, cela risque d'être un joyeux parcours du combattant pour obtenir le bon bureau. J'ai eu dans ma jeunesse à traiter un dossier de ré-immatriculation d'un camion ex-militaire ex-transport de matières dangereuse, pour transformation en transport de chevaux. Et bien, j'en ai vu du monde, j'en ai passé des coups de fil, ça occupe. C'est digne des 12 travaux d'Asrérix, pour ceux qui ont vu le film Bon je ne veux pas te foutre le moral à plat, mais oui, je pense qu'il faut te renseigner avant. Et la filière la plus simple est peut-être de te rapprocher d'une entreprise de transformation (comme a dit Guitou33:2 (3), car eux sont habitués et traitent directement et en permanence avec les bonnes personnes et les bons services, ils sauront t'orienter les bons bureaux. Courage

je n'osais pas poser la question de l'homologation

Ah oui, il y a ça en plus Néanmoins, si en emplacement 49 Lenzo13 a un 20A, le fusible n'est apparemment pas le bon, il faut remettre un fusible à la bonne valeur. L'ancien proprio avait peut-être mi un 20A parce que des plus petits fumaient déjà (c'est une pure hypothèse...) Cela n'enlève rien au fait qu'il y a un court-circuit (aléatoire, intermitent, pas franc, la m..rde quoi...) sur la ligne , et que si ça fume à 20A, ça fumera avec une protection à 15A et moins. Reste à confirmer par Lenzo que c'est bien le 49 (et non le 50) qui fume

Merci Pierre:2 (3): Donc n° 49 : 15 A, et n° 50 : 20A

vous aurez corrigé le titre de vous même : Tutoriel Insertion Photos (et pièces jointes) (et non <!-- google_ad_section_end -->Insertin ) je ne peux pas modifier le titre si un modo peut s'en occuper merci d'avance<!-- google_ad_section_end -->

Bonjour, j'ai créé le petit tuto ci-dessous, je voulais créer une astuce mais je n'ai pas trouvé où du coup j'ai fait un pdf si quelqu'un peut le tester et me dire franchement si les explications sont claires (j'ai déjà proposé à Viking de le tester, mais plusieurs avis valent mieux que pas beaucoup) merci d'avance Tuto Insertion image.pdf

si j arrive a metre les photo (pas tres doué en informatique) : tutoriel ci-dessous:2 (1):. je viens de le créer, tu seras le premier, tu vas le dépuceler on appelle cela le test du singe teste le et dis moi franchement si les explications sont claires blond et mal raser : j'espère que sur les photos tu seras rasé, ici c'est select, on n'aime pas trop les fautes de gout ... Tuto Insertion image.pdf

Bienvenue Aurélien Annecy : joli terrain de jeu mets nous des photos de ton bébé, et de trial

Bienvenue je me disais bien qu'avec un pseudo pareil tu devais être du Sud ouest :2 (15): à ce sujet , ça mérite une explication : http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/40434-explique-moi-ton-pseudo.html tu trouveras ici plein de gens qui aiment bien boucher les trous:2 (15): (en carrosserie bien sur, à quoi pensiez vous bande de gros dégoutants:2 (15), voire à tout remplacer (guitou33, si tu m'entends )

Bonjour Pierre quelle est la valeur du fusible 50 STP ?

Bonjour à tous youpi c'est le week-end, je rentre à la maison zut, j'avais oublié, ce week-end, c'est chez Belle Maman, pas de Bassin d'Arcachon, pas de bateau, pas de baignade, pas de Trol, le goulag

pas de problème Cyril je ne suis pas patient, j'ai foncé, ma faute, pas grave, y'a pas mort d'homme si les culots des répéteurs sont en BA9S, il faudra commander les leds correspondantes. les 2 que j'ai commandées en BA15S pour les répéteurs trouveront leur place sur une autre voiture mon fils sera content ce qui m'ennuie c'est que je ne pourrai pas tester tant que je n'aurai pas les leds des répéteurs, j'avais hâte de m'y mettre, pas grave de toute façon, je pensais faire des essais sur établi avec une batterie, une centrale cligno et des culots récupérés dans une casse, (suis pas pressé de mettre le feu à mon trol ) donc pour tester, que le culot soit en BA15S ou en BA9S, ça n'a pas d'importance allez bonne nuit à tous ...

Bonsoir Francky, je vois que tu as posé des leds partout. J'imagine que les veilleuses de toit sont à led également. mais as-tu à un moment donné (avant de passer tout en led) fait cohabiter des ampoules à filament avec des leds sur une même ligne (veilleuses dans notre cas) ? je voudrais être certain pour Ouargla (et ma culture personnelle) que ce métissage fonctionne. J'ai un doute...

personnellement, j'essaierais de passer par l'épaisseur des montants . Dans un premier temps "envoyer" un truc à la fois souple et rigide (fil de fer, coaxial d'antenne télé, ...) en passant par le trou comme sur la photo "porte arriere a", pour me faire une idée si ça passe ou pas. si j'ai la certitude que ça passe, je perce (2 trous de fixation et 1 trou "passe-cable" par led) comme sur la photo "porte arriere 2a" au plus épais du montant, et passe mes fils de led2 à led1, en laissant du rab pour faciliter les connexions à venir. Puis je fais descendre à partir du trou passe-cable led1 2 fils rouge et noir, car je pense que ce sera plus facile de "descendre" que de "monter". Du fil rigide sera peut-être plus facile à envoyer et "diriger" qu'un souple, qui s'entortillera au moindre obstacle et aura du mal à passer les angles. Passer d'abord un fil et quand il est arrivé en bas, s'en servir "d'aiguille" pour passer le deuxième. Le principe, une fois le premier passé (surtout ne pas le couper en haut), est de scotcher le deuxième en parallèle sur 5 à 10 cm avec le premier (en haut), puis on tire le premier du bas jusqu'à voir arriver le bout de scotch et le deuxième fil. Autre possibilité, envoyer un bout de coaxial télé "en éclaireur" comme aiguille, et une fois ressorti en bas, scotcher les 2 fils rouge et noir sur le coax et zou... tout le monde en bas... Arrivé dans la partie basse, raccordement du noir à une bonne masse, et passage du rouge via le faisceau existant dans la "caisse", direction le bloc de feux AR pour raccordement au + de la veilleuse. Puis raccordement (sans fixer les leds à la porte) des fils + et - aux led1 et led2. led1 recevra sur son + 2 fils rouges (le "montant" et celui vers led2) et led2 recevra un seul fil rouge sur son + (celui qui arrive de led1). Idem pour les connecteurs -. Test de bon fonctionnement : allumage des veilleuses, et si OK, fixation des leds sur la porte, n poussant l'excédant de fils dans l'épaisseur de la porte. Puis une bonne bière et une petite sieste (dans n'importe quel ordre) ça c'est dans un monde parfait, celui des bisounours. Je suis bien content de ne pas avoir eu cette idée Je me pose une question : quelqu'un a déjà fait cohabiter des lampes à filament et des leds sur une même "ligne" (dans notre cas les veilleuses) ? J'ai un doute sur le fait que cela puisse fonctionner

Réponse en MP si tu veux, pour ne pas polluer le post

Tu regardes le niveau sur la face avant du vase d'expansion, il y a un niveau Maxi et un mini. Ca se fait à froid. Ne jamais ouvrir le bouchon de remplissage moteur chaud :2 (10): Et tu ajustes le niveau par le bouchon de remplissage A bientôt

Bienvenue Elles ne sont pas un peu sombres les photos ? tu as essayé avec le flash ? Et comme le dit Bob-60, donnes nous un peu d'infos te concernant, c'est plus sympa, et tu découvriras peut-être des "voisins" parmi les habitués du forum

Bonjour et bienvenue, sauf erreur de ma part, tu as cette information dans le manuel d'utilisation. C'est valable pour toutes les autres vérifications de niveau moteur (huile, etc...).

Peut-être, mais personne ne répondait à ma question . et comme je ne suis pas trop patient si quelqu'un peut confirmer, je pourrai peut-être appeler le revendeur merci à tous ceux qui veulent bien s'impliquer, c'est un peu pour tout le monde que je commande ces leds supplémentaires ...