Charles34

Très beau projet !

Non pas encore, je suis parti à défaut sur les STT Pro. Mais je repousse sans cesse le moment où je les change, pour l'instant ça sera juillet. D'ici là j'espère les trouver et qu'ils aient baissé en prix aussi.

Tu es vers où dans le 34 ? Je suis à Montpellier pour les vacances si tu veux aller faire un tour, il y a un terrain vers St Martin...

Oui même avec le pc arrière. Par contre des que tu te déplaces avec 4/5 personnes et le coffre plein c'est un régal. Après j'ai pas de roue de secours, et je passe en 37'' dans quelques mois. Ça fera 55kg de poids en plus à l'arrière. Et la ça sera mieux quand je suis un peu plus à vide.

Bienvenue à toi, ça ne serait pas ta soupape de décharge qui s'ouvre... Elle est sur ton collecteur d'admission.

Pour la réhausse ça fait 8cm. Par contre c'est raide à vide. Chargé c'est top !

L'attelage présenté dans son logement, je vois pour l'installer cet après midi.

Bienvenue à toi !

La boue des LDB à séché dans un phare du 61, après plusieurs nettoyage a l'eau chaude, liquide vaisselle, tuyau d'arrosage ça n'est pas partie je dois donc racheter un phare. La poisse !

Bon je l'ai récupéré, que du bonheur ! La pédale est bien souple, le point de patinage est moins présent que sur un embrayage d'origine mais c'est très très conduisible. Niveau vibration à partir de la 3ieme vitesse en dessous de 1500tr/min ça vibre. Je suis donc en train d'adapter ma façon de rouler. Je me suis fait un petit cadeau pour le treuil. Un boîtier et sa télécommande sans fil. Je finis l'installation demain si tout va bien.

J'ai le ARB aussi, il est vraiment top. J'avais profité d'un bon d'achat gagné au rasso pour me l'offrir.

Le meilleur swap à faire dessus c'est un 2JZ, en stock tu le montes à 800ch en préparé et forgé tu peux chatouiller les 2000ch 👽

Bienvenue à toi ! J'ai eu mon premier peu de temps après toi et la c'est mon 4ieme et celui là je vais le garder longtemps.

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi ! Fouille sur le forum tu trouveras toutes les réponses à tes questions. 👍

Bienvenue à toi !

Oui moi je fais sortir la vieille graisse comme ça les impuretés s'en vont. C'est sur qu'avec les plaques c'est moins facile. Sur le mien je n'en mets pas.

Géométrie je ferais que si tu ressens que quelque chose tremble. Pour le reste bon raisonnement. Je ferais le filtre habitacle aussi car si tu roules par moment avec la ventilation tu vas te balancer de la merde dans le nez. Un petit coup de soufflette de temps en temps si utilisation. Je dirais regarder le jeu à la roue avant de partir et puis à un autre moment dans ton parcours. Car sur des routes defoncées ou des chemins tu ne sentiras probablement pas le petit jeu qui peut s'aggraver rapidement. Pour le moteur ça reste un Patrol, un gros diesel qui n'a pas besoin de monter trop haut dans les tours donc pas de soucis de ce côté là pour moi. Vérifie les graissage de tes arbres pour éviter le jeu et que le sable ne vient pas faire pâte à roder.

Envoi moi en MP la photo et je la publierai. Pas possible que ça soit autrement je suis catégorique la dessus. A moins que tu ais un jeep. Aha

Un troll est un troll, de l'avant vers l'arrière tu as bien la barre de direction, la barre panhard, derrière le pont avant tu as la barre d'accouplement qui relie tes deux roues. Tout le monde est d'accord, il faut juste bien lire. @jacktrol a très bien répondu à ta question. 😉

Petit UP pour vous dire que le volant moteur, l'embrayage et le joint spi sont changés. Je le récupère vendredi 21, je vous ferai un retex de mon ressenti entre le Bi masse avec embrayage d'origine et ce que j'ai monté. (monomasse et embrayage renforcé) Hâte de récupérer mon gros !

D'après ce que j'ai pu demander à quelques australiens, ils se comportent très bien !

Bon savoir !

Oui pour l'avant ça change rien sur route, après c'est que mon avis.

Avec ta rehausse, si tu ne rallonges pas les biellettes le système on/off ne te donne aucun débattement supplémentaires. L'avant tu peux l'enlever et faire un essai tu verras ça change pas grand chose niveau comportement. En revanche l'arrière tu sais que je l'ai enlevé, Perso va me dérange pas mais ça croise fort dans les ronds points. J'ai essayé sur route fermé la stabilité en mettant des gros coups de volants et en faisant le foufou pour vraiment avoir une idée et les roues restent bien au sol pas de soucis pour moi. Tu peux aussi déconnecter ta barre arrière en mode manuelle en installant des biellettes et des goupilles bêta.