Jmarc
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Bonjour et merci Philippe ! Bonne journée à tous ...
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Il y aura toujours des gens pour gruger.
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Bjr ! Tu devrais peut être te présenter au bistrot , poster dans la rubrique des pneus et jantes et aussi précisé le type de patrol que tu possèdes !
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Si ça vous démange , vous descendez et on va se le faire ... celui là ou une autre dans les Pyrénées , à bon entendeur ! -
Oui tu peux car le rb 35 mérite d’etre fait ! Bien mieux que le 34 qui en est la première partie .
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Tu avais regardé si tu as du jeu dans le boîtier de direction ? comme Pierre à eu au sien dernièrement .
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Bjr ! Non on dirait pas ! Les petites coupelles caoutchouc d’origine ne se voient pas , il faut même allé y mettre les doigts pour sentir si elles y sont .
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Salut ! Juste les autocollants , c’est déjà pas mal 😃 . Mais il est très bien préparé ! Pour le temp ça c’est gâté hier avec un peu de pluie Mais les deux jours d’avant ça allé plutôt bien ... on s’est bien amusé , beaucoup de chemin et peu de route ( petite route en campagne avec beau paysage ce qui n’est pas trop gênant et puis faut bien se ravitailler .
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Bjr ! Photos de la virée . Nous avons suivi le rb 35 de Vibraction
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Bonjour Philippe ! Merci pour le thé ... Bonne journée à tous .
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Tchin !
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Merci et bonne journée à tous !
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Merci Hervé !
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Bonjour Pierre , bonjour Philippe ! Merci pour le kawa ... bonne journée à tous .
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Bsr et bienvenue ! Personne n’est parfait 😉😊
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Bsr et bienvenue ! Mon avis ...Un châssis court pour tout y mettre dedans n’est pas évident ! Le y60 est un vehicule rustique et partir très loin avec , il faut être bien motivé !!! commence par l’Espagne pour te donner une idée . snorkel et pneus At aux dimensions d’origine . Ressort de y60 long et amortos en hauteur d’origine et en bon état . Prefiltre pas obligatoire mais pourquoi pas . Avec le 2.8td 115 cv il vaut mieux le garder proche des caractéristiques d’origine pour ne pas trop perdre en performance dynamique pour ne pas que le voyage ce transforme en périple laborieux , mais aussi pour trouvé de la pièce le cas échéant !
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Ce soir il est fin prêt ...enfin j’espère 🤔 et chargé pour demain !
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Salut Pierre ! Tu as déjeuner quand même ???
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Bonjour et bienvenue ! Pour les fuites au bol , si ce n’est que les joints ce n’’est pas si grave et faisable avec l’aide du tuto dans les astuces . Mais ils faut vérifier le niveau d’huile du pont car si tu as aussi les joints spy hs cela peut être ton huile du pont qui s’échappe vers les bols . Le plus grave est quand même le joint de culasse qui peu te coûter bien plus cher si ce n’est pas que le joint . Il démarre encore au quart de tour ? Mais bon 3700€ un trol avec ct ce n’est pas très cher non plus ! Si il te reviens à 5000€ fini c’est correct .
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Bjr Hervé , Christophe ! Merci pour le café ... bonne journée à tous .
