Jmarc
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Tout ce qui a été posté par Jmarc
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Bon Anniv à tous ! +++ a Ghislain -
Bjr ! Oui c’est clair que le temp a bien changé ... j’imagine que ça te met ton planning parterre ! je sais pas trop comment tu t’y prends pour le décapage /sablage . Mais dernièrement j’ai sablé le dessous d’un des miens . ( sableuse et acc a -de 200€ ) et j’ai trouvé ça très très efficace pour du matos de bricolos . Et vu tout le travail de démontage que tu as effectué pour toi ça serait du caviar ! En 6 heures sûrement que tu mettrai tout à nu prêt à traiter .
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Bonjour et merci ...
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Bsr ! Tu avance dans ton projet de restauration . Tu as commencé à décapé ou tu as déjà commencé la peinture ?
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Je suis pas sûr car je n’ai pas fait de vidange de ses ponts depuis que je le ai . Mais je n’ai pas non plus de bruit spéciaux . Simplement quand je suis en première et en braquant il gratte le sol comme ferait un bloquage de dif . Cela ce vois et s’entend sur un sol friable , mais sur le goudron un n’entend rien et ne ressent rien non plus . Mais peut être qu’une vieille huile accentue le glissement limité ?
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Santé ! a la vôtre messieurs !!! Je remets ça sur la table !!! Mais bon. «la grange à Robert» c’est trop con mais ça me rire depuis le début de la semaine . Je sais , il m’en faut peu ! Pardon fatalastuce .
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Oui c’est ça ! Y61 td6 sans bouton dif lock
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BSr Ghislain ! Dit moi , comme je pense que tu t’y connais plus que moi dans les patrols .... j’en ai un qui n’a pas de blocage à l’arriere , mais quand je braque j’ai l’impression d’avoir un bloquage enclenché . Mais roues arrière arrache ou ripe sur le sol et il le laisse des traces de pneus bien prononcées au sol . De plus dans les chemins boueux ou pentus il s’en sort plutôt bien . C’est bien un glissement limité comme je le pense, que j’ai sur celui la ? Merci jm
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Bjr ! Pour ma part je t’aiguillerai plus vers un y61 et 3l
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Bon réveil et bonne journée à vous ...
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Oui ! Tu seras le bienvenu ... et si une virée dans les Pyrénées te tente à l’occasion ...
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L’espoir fait vivre , moi il m’empêche de mourir .
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Bsr ! Pardon de m’immiscer dans la conversation et de te faire changer de sujet mais il y a une chose que tu as mis en abréviation dans ton topic que je ne comprends pas !?!? «BBA » ça fait un moment que cela me chicane ! le truk, c’est que pour le BBA , tout doit être sanglé.
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Moi avoir les deux blocages indépendamment me plait . En avoir un en montée à l’avant c’est top surtout sans devoir mettre celui de l'arrière et de pouvoir l’enlever ou le remettre d’un coup d’inter .
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