Jmarc
-
Messages
9 687 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Réputation : Jours gagnés
175
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par Jmarc
-
La France d’en haut porte la mini jupe , donc je vois sa culotte ...
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
( pardon ) Un tube droit . Sinon tu fait une sortie latérale si c'est ton arrière qui est fichue !
-
Moi je parle de garder celui de derrière et de sortir celle de dessous . Car celle de dessous on peut la remplacer par un rude droit .
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Je n’ai pas de photos désolé . Mais sur certains j’ai mis du Tecinox . Moi c’est sur des 61 que je parle . sur un court j’ai mis la ligne complète et sur deux autres longs j’ai laissé le primaire d’origine . Et sur un des deux j’ai pas mis la gamelle Et sur un autre long j’ai la ligne d’origine et j’ai juste remplacé la grosse gamelle en conservant juste ses tubes d’entrée et de sortie pour faire la jonction avec le tube droit qui la remplace , le tout serré avec des colliers .
-
Bjr ! Si j’avais un conseil c’est de laisser le primaire en place pour la contre pression . Après pour le reste tu vois . Mais la suppression de la grosse gamelle par un tube donne déjà un super jolie bruit ... euh ! super jolie son
-
Bjr ! Je me demandé s’il serait possible d’avoir des stickers type banderole ou pare soleil ou autre comme il y en a sur la boutique mais avec le pseudo en plus ? ça me plairait bien de voir et de savoir qui je croise quand je vois un patrol sur la route ou sur des pistes . cdlt
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Bjr ! Ce matin en allant le chercher des raccords d’air pour mon blacksonnage , je suis passé au ct de mon copain . Lui n’y etait pas car de repos mais un de ses contrôleurs m’a dit que si c'est toujours un diesel et que même si il n’a pas de prise odb ils s’en foutent . Le seul truc c’est qu'il ne veulent pas de voyant moteur allumé . 4 ou 6 cylindre peut importe .. voila ! -
Bjr ! Il est bien beau celui la !!! Moi j’en ai un et j’en suis ravi . les points négatifs que je lui trouve sont le tableau de bord boursoufflé le recouvrement des portes arrières qui stockent la boue les passages de roues avant qui n’autorisent pas le passage de très grosses roues comme les y61 de 1998 a 2004 .même avec les excentriques et le cales de tirants et une rehausse de +5 les pneus 305 /70 /16 c’est le maxi . J’ai des 315/ 75 /16 avec cette configuration et je gratte régulièrement .. les phares en plastique s’opacifie . Sinon côté moteur comme les autres , injecteurs .. Apres , il démarre toujours très bien . il accepte bien les boîtiers additionnels qui le transforme et le rende super coupleux et agréable sans y tirer dedans pour avancer . Cdlt
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Te prend pas trop la tête alors ! Surtout ne revends pas ton engin avoir un 4.2td dans un 2005 n’est pas courant . Tu as ce que beaucoup d’entre nous sur ce site aimerions avoir !!! Le meilleur du meilleur ..
-
C’est donc le fait d’être réellement couvert par ton assurance et le passage au prochain ct qui te gâche ton plaisir !?!?
-
Bsr ! Tu as déjà le ct valide ou pas ? Tu as fait la cg à ton nom ?
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
si tu as un ct valide , que tu préviens ton assureur de la modif et lui fait par de ton ct . Ça devrait allé . Apres dans tous les cas le respect du code la route et un état général correct du véhicule et rien dans le sang . Prime sur le reste . Le plus gênant pour nous tous et le plus flagrant est la grosseur des pneus et les rehausses .
-
Pour le ct je vais voir ça lundi sans faute ! Moi je suis chez allianz . J’ai gardé mais échanges de mail pour preuve . pas eu de sur coûts par la suite .
-
Bsr ! De mon expérience perso j’ai une plate survitaminée et j’ai simplement signalé à mon assureur l'augmentation significative de la puissance par mail et à sa demande lui ai fourni le ct . Si le ct est valide pour lui c'est ok ! D’origine ou pas en cas d’accident il regarde l’état général du véhicule et notamment les organes de sécurité comme les freins . Pour ce qui est de la pollution sur les engins comme nous avons , c'est souvent «instable » ou «contrôle impossible sans erreur odb » si tu le souhaite je peux me renseigner pour toi car j’ai un copain qui possède un centre de ct .
-
Re . Non ce n’est pas un veau qui reste sur place quand on enfonce la pédale mais on s’en bien qu'être dans les tours ce n’est pas son domaine de prédilection . La cylindrée est assez grosse pour s’adapter à la demande . Pour ce qui est de faire un comparatif c'est compliqué , le toy est sûrement plus fiable , mais mon 3l ne m’a jamais fait défauts malgré ce qu’il endure . L'idéal est de partir avec le tiens !!!! Mdr
