Jmarc

Tu as raison ! Pour ma part , je vais me boire une dèspé !

Bsr ! Je sais pas si ce n’est pas celui de la 4ème ?!?! Mais je pense que lui seul a les compétences requise pour pour te répondre .

Après il a l’air franchement bien . Devant il a doubles amortisseurs si je vois bien !

Bonjour , Passez une bonne journée ...

Bjr ! Apparement du 3mm intérieur

Le defender est bien jolie . Mais c'est bien trop beau pour moi d'après mon banquier . Le trol il est sur Lbc ?

Je connaissais pas ces marques ! arb est tellement connu et dans toutes les bouches . Merci à vous deux , ce soir je vais m’endormir moins c..

Bsr ! Je crois que tu as fais une belle connerie . J'espère que tout va rentrer dans l’ordre . rouler avec du gazoil à la place de l’huile est sûrement pas la meilleure idée que tu es eu dans ta vie ! D’où tu la sort celle là ? Même sur courte distance ça ne ce fait pas . J'espère qu’en roulant doucement ça va te rentrer dans l’ordre !!!

Le bloc ARB est bien aussi, @Fafalastuce en avait un sur son y61 ! Ca me rassure ... !!!

Bsr! Si les sangles sont soudées , regarde au dessus depuis dedans . Si il y a une trappe tu vas finir par la voir ! Sinon il te faudra les disqués pour nettoyer ton réservoir si il est vraiment sale et si ton souci viens de la . Si il y a une crépine elle doit être bien sale vu l’age de ton trol car sur les toy il faut l’enlever car elle empêche le gazoil de passer en se remplissant d’un truc visqueu . C’est une maladie connu sur hdj 80

Bsr . Oui 10w40 ou 15w40

C’est vraiment pas mal ce système de loco euh lokka ! et j’ai pas dit bien ,«juste pas mal » bon moi c'est trop tard, je vais devoir avec l’ arb jouer de l’ interrupteur on/off pour avoir le même effet si je comprend bien le truc . «Tu vendras le tiens peut être» Oui ,quand le châssis sera pourri !!! Ghislain au secours dit quelques choses !!!! il y a un mec il pourri ton post avec des vidéo étrangère ... mdr 😁

Si si je l ai vu ! Vous l’avez fait en six heures à deux dehors . mais j’ai pas percuté . Je croyais que c’était un glissement limité que vous monté . Si ça ce trouve c’est ça ? J’ai regardé lokka mais j’ai trouvé qu un truc en français . De toutes façon je vais devoir me «contenter» de l’arb . Qui est très bien . il y a deux heures je connaissais pas lokka . J’etais trop content de le recevoir l’arb bientôt ... tu m’a cassé mon kif ☹️.

Bsr ! Encore un truc que je connais pas ! Et truc bien j’imagine ?

Bjr ! Justement ,j’en ai commandé un de bloc arb . je doit le recevoir cette semaine . et un menbre doit me le monter car je maîtrise absolument pas le montage . C’est pour mon y61 3l court qui me sert pour faire le c.. ! C’est celui qui a deux boîtiers ...

Pourtant il est relativement efficace . Et c’est peut être l’association avec un autre boîtier kit power qui font à tous les deux que le patrol marche si bien ? Pour infos .J’ai aussi supprimé l’egr ( avec la bonne méthode qui consiste a hôter la vane et la tuyauterie et mettre une plaque ) . Et la ligne complète tecinox . Et un snorkel . Dans tout les cas je suis bien désolé que ça ne puisse pas t’aider dans tes réflexions ! J’aurais bien voulu t’aider , en te donnant une nouvelle piste à explorer .

Oui c’est celui là !

Donc en résumé rien de mieux et plus que les autres boîtiers ?

Ah oui !!! Pour les ponts je le savait mais je l’ignorer pour les boites . Je me suis posé la question et je me suis convaincu que non il n’y en avait pas . Une erreur !!!

Bjr Désolé mais hier soir j’ai fait une erreur sur la marque du boîtier !!!! c'est un power system pour 3l vdi 158 cv

Bonne journée à vous !

Tiens moi au jus ! Je suis curieux ...

C’est un power boost il est branché sur la pompe et le débitmètre ( / fil rouge du débitmètre ) la mise en sécurité ce met en roulant à vitesse constante pendant un long moment . Ce n’est pas non plus systématique des fois il ne le fait pas . Par exemple il le fait sur une ligne droite en restant à 90km . Mais jamais sur des petites route où on accélère et décélère . Je m’en sert très peu sur la route où juste pour une liaison jusqu’au terrain . Mais non il n’est pas dangereux car si je double je passe toujours par une phase où je ne suis plus en vitesse constante en «collant» celui qui me précède . La phase où je doit lever le pied est infime car il ne me faut pas relâcher la pédale totalement . Je reprécise qu’il ne fume pas spécialement même en grosse accélération . Et qu’il marche bien !!! J’arrive en laissant le moteur bien travailler et se lancer sans écrasé l’accelateur a fond à lui faire prendre 110 en 4ème

J’ai l’impression que ça dépasse en largeur ... un chouya , un seul ! mais un gros ..

A part les joints de sortie des arbres et celui de liaison à la boîte de vitesse il n’y a pas d’autre possibilité d’entre de fluide . Mais si de l’eau peu rentrer en quelques seconde de baignade , l’huile elle sortirai en permanence et tu en aurais au sol et tu aurais même plus rien dedans ! Tu devrais peut être aussi regarder comment est ton l’huile de bv .