Aller au contenu

Jmarc

Assistant PGR
  • Messages

    9 230
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Réputation : Jours gagnés

    168

Tout ce qui a été posté par Jmarc

  1. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  2. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  3. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  4. Bienvenue ! bonne recherche …
  5. Bjr et bienvenue ici !
  6. Bjr et bienvenue !
  7. Bsr et bienvenue !
  8. Ne me perturbe pas 😁 un relai 4ou 5 broches j’en aurai un d’avance de toutes façon . pour celui des phares par contre non . À moins que cela soit peut être c’est le même ?
  9. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  10. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  11. En tout cas merci à tous ! j’y vois plus clair ( sans jeux de mots ) ça m’avait toujours intrigué ces histoires de relais et de câblage . Maintenant j’ai compris !
  12. Va pour la version Afrique !👍
  13. En résumé . Un inter de puissance me laissera les LP asservi aux plein phares et si mon relais de phare grille et/ou mon relais de LP aussi j’aurais toujours le plan B en reliant 30 et 87 . donc il vaut mieux que je me trouve un inter de puissance 30Amp !
  14. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  15. Bien bien bien … je reviens sur le câblage de l’inter … Sur la broche dorée tu as dessiné deux masses une qui arrive et une qui pars mais en fait il en faut bien qu’une seule que je relie à la carrosserie ? et comme dit François je peux prendre un relais 5 broches si j’ai pas de 4 broches mais simplement la broche 87a ne sera pas utilisée ! mais il y un truc qui me chicane avec le câblage d’un inter simple comme j’ai en stock . si mon relais de plein phare grille je n’ai plus de LP du coup ? Et suis dans le noir . Me restera les codes quand même . car moi les LP c’est pas spécialement pour y voir mieux mais plutôt pour être sûr de ne jamais être borgne et d’avoir une paire d’yeux de secours .
  16. Merci à vous et surtout à toi Lio pour ton explication et tes schémas !!!! je viens de faire une première lecture vite fait mais tout a l’heure je relierai tout bien en détail ! bon appétit et merci encore 👍
  17. Bjr et bienvenue sur le forum !
  18. Je vais tacher de voir où le câblage est pris pour être indexé sur les pleins phares ! et je vais acheter un relais ou deux pour commencer l’instal . en plus j’ai une autre installation à reprendre ou à contrôler sur un 105 car ça marche pas . Et comme c’est pas moi qui l’ai faite c’est pas évident de tout comprendre au premier coup d’œil .
  19. https://www.manomano.fr/p/interrupteur-a-bascule-lumineux-rouge-unipolaire-a-une-direction-1no-verrouillable-33651254?model_id=25862570 c’est des inters basique comme ça !
  20. Je sais pas encore où le mettre mais comme j’ai déjà des petit inter avec des lumière intégrées . par contre comme cela se branche ces inter ? Car ils ont trois broches c’est un plus sur deux broches et une masse sur la troisième ?
×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.