Dumé 20

Le 13/07/2020 à 18:33, TECHE a dit :

pour la main d'oeuvre,je sais pas,c'est moi qui l'ai fais, et j'ai vraiment pris mon temps pour tout faire dans les règles de l'art pour la pompe,j'ai eu un gros coup de bol, 450 Euros refaite à neuf, compte plutôt un peux plus de 1000 Euros pour la pompe et 150/200 pour la pochette de joints

270 000 bornes c'est pas mal... beaucoup l'on fait avant ça 

Merci de ton retour. il faut maintenant que je trouve quelqu'un qui est capable de me le faire.  Cordialement Dominique  

Il y a 2 heures, TECHE a dit :

en plus il y a un tuto dans les astuces, je l'ai fait alors que moi aussi j'ai des soucis de santé,donc c'est très faisable,si tu suis bien les étapes et les conseils qu'on te donnera, même pas à pas, wahtsapp est ton ami.....

Je ne m'en sans pas capable. viens passer 15 jours en Corse et on fait ça ensemble pendant que la famille va à la plage

il y a 3 minutes, rep2559 a dit :

 

Si l'électrovanne est HS, comment peut-il tourner en pompant ?

Stad pilot une petit giclé il démarre,  puis il tourne  1 minute et s'arrête

Il y a 3 heures, Fafalastuce a dit :

je d'accord avec toi, mais un gars méticuleux qui prend conseil ici on y arriverait sans soucis, j'ai deja fait yapas ci longtemps et je m'en rappel bien pour guider ci besoin

Viens passer quelque jour en Corse  moi je ne m'en sans pas capable 

Il y a 3 heures, TECHE a dit :

damned, j'avais mal lu (les misères du grand âge...)  Oui si pas de go aux injecteurs, c'est la carte. après, faut voir si tu change la pompe ou si tu ne change que la carte, c'est une question de budget. perso je ne suis pas trop pour de l'occase, plutôt échange standard, c'est plus sur, en occase tu risque de te retrouver dans la même situation à brève échéance. j'ai changé ma pompe à 300 000, ton trol à quel kilométrage?

Bonjour il a 270000 km. quel a été le prix de ce remplacement pièces et MO . Merci de ton aide Dominique 

Il y a 4 heures, Fafalastuce a dit :

Ok et plutot que de s'emm**der de réparer cette fichu pompe, pourquoi ne pas la remplacer par une occase? c'est bien plus simple, ce sont toutes les meme  pour le 3.0 que ce soit de 2000 ou 2006/7

Moi je veux bien ne pas m’emmerder MAIS JE NE SAIS PAS FAIRE .........

Il y a 4 heures, Pierre Grosjean a dit :

si pas de gasole à un injecteur c'est que le transistor qui commande l'électrovanne de débit est HS : panne classique

certainement mais je ne sais pas faire 

Il y a 5 heures, TECHE a dit :

c'est pas l’électrovanne...

 

peut être je ne sais pas 

Le 09/07/2020 à 01:42, Dumé 20 a dit :

Bonjour,

Je ne trouve pas le problème de démarrage de mon Y61. Est-ce qu'il n'y aurait pas un connaisseur en Corse du sud, sur Porto Vecchio, qui pourrait me le dépanner,  S'il vous plait. Contre rémunération bien sur. Ou quelqu'un du continent qui souhaiterait venir avec sa famille passer une ou deux semaines de vacances, je les héberge dans une location tout confort, de 5 couchages gratuitement.   

Bonjour, j'ai donc alimenté la pompe d'injection en direct et ouvert l'alimentation d'un injecteur pas de gasoil qui arrive .....  je sais qu'il est possible d'ouvrir  la pompe pour accéder à l'électronique. Mais moi je ne m'en sens pas capable et n'ai pas la condition physique pour travailler sur ce camion. 

Donc je suis toujours à la recherche d'une bonne âme qui serrait près à venir passer ses vacance chez moi pour me dépanner . Merci d'en parler autour de vous . amicalement Dominique   

 

Bonjour, j'ai donc alimenté la pompe d'injection en direct et ouvert l'alimentation d'un injecteur pas de gasoil qui arrive .....  je sais qu'il est possible d'ouvrir  la pompe pour accéder à l'électronique. Mais moi je ne m'en sens pas capable et n'ai pas la condition physique pour travailler sur ce camion. 

Donc je suis toujours à la recherche d'une bonne âme qui serrait près à venir passer ses vacance chez moi pour me dépanner . Merci d'en parler autour de vous . amicalement Dominique   

Il y a 3 heures, marius a dit :

A ta place, je ferais aussi ce test: debranche le connecteur gris a 8 pins (7 actifs) sur la pompe. Avec BCP D'ATTENTION pour ne pas tordre les pin, verifie avec un ohm-metre la resistance entre le pins electric governer:1-5=0,66ohm approximativment.  Pour identifier les pins: le 8 est absent, , 1 et 5 sont face a face a l'extremite.  Si bobine OK (non interrompue), passe a l'etape suivante: verification que le gouverneur n'est pas bloque.  Prends une ampoule 12 v 55 W, connecte un fil sur + 12 V, ensuite avec l'autre fil de l'ampoule et un fil du - 12 V, envoi du courrant entre les meme pin 1 et 5, Tu doit entendre le gouverneur bouger. S'il ne bouge pas, il faut reparer la pompe d'injection car gouverneur bloque.

Toutefois, je ne suis pas un specialiste pompes injections: je ne suis pas sur du degree de participation du gouverneur au processus du demarrage. Sans lui, en toute les cas, tu ne pourras pas accelerer. Mais ce test te permetra au moins d'eliminer ce defaut.  AUssi, vois le manuel pour verifier la resistance (1200 ohms si me rapelles bien)  du capteur de position arbre a cames (le gros haxagon avec deux fils, sur la pompe).  Le controlleur d'avance allumage ne doit normallement pas empecher le demmarage, je pense que tu peut laisser sa verification pour plus tard.

Tout est dans le manuel atelier, bon chance.

   Marius

 

Merci Marius. Mais je suis incapable de faire tous ces teste j'ai 60 ans le ventre qui touche l'aile donc les bras trop cour. De plus pour accéder à la pompe et trouver ou ce trouve l'électrovanne ,il faut démonter la moitié du moteur. Non ce n'est pas pour moi se genre de véhicule ou rien est accessible, ou il faut faire 1,90 m et avoir des bras de 2 m . Si je ne trouve pas de mécanos, je le mets au garage, et le revend direct.    

Il y a 12 heures, Corrivolpi a dit :

Ô Fabrice, laisse toi tenter,

la boîte ne va pas s'arrêter de tourner parceque tu prends une ou deux semaines de vacances !

Et ne me réponds pas que tu ne peux pas ... on ne vit qu'une fois !

Désolé @Dumé 20, je n'ai pas les capacités pour t'aider,

sinon je serais venu sans que tu ais besoin ni de m'héberger ni de me payer.

Bonsoir, C'est très gentil de ta part merci 

Bien venu Edd 

Samedi je vais alimenter la pompe en directe avec une nourrisse de bateau  et la gaver avec la poire.  

Il y a 14 heures, TECHE a dit :

Bonjour Dumé,

si le GO arrive bien à la pompe, débranche un injecteur , (le plus accessible est le 1er ) et fait tourner, si le GO sort, ce n'est pas ta pompe le PB, si il ne sort pas il est très possible que ce soit la carte electronique qi ai cramé ou les fil des électrovannes qui se sont dénudées. dans ce cas, tu peut faire la réparation toi même ,la carte , en échange standard tu en aura pour +/- 250 euros https://mecaprog.com/reparation-driver-pompe-injection-bosch-vp29-vp30-vp37-vp44-psg5-psg16-opel-bmw-ford-audi-volkswagen-skoda-chevrolet-saab-nissan-dodge.html (Juste pour exemple )

il y as des tutos sur le site fais une recherche. ce n'est vraiment pas compliqué à faire ,il faut juste bien dégager tout ce qui peut te gêner ( compte deux heure de boulot). J'ai eu ce problème ,ça fait un chouille paniquer au début et en fait ce n'est vraiment pas insurmontable

Bonsoir TECHE , Oui le gasoil arrive aux tuyaux qui alimente les injecteurs, par-contre je n'ai pas démonté les injecteurs. Crois-tu qu'ils peuvent être bouchés ? Merci de ton aide .  

Bonjour,

Je ne trouve pas le problème de démarrage de mon Y61. Est-ce qu'il n'y aurait pas un connaisseur en Corse du sud, sur Porto Vecchio, qui pourrait me le dépanner,  S'il vous plait. Contre rémunération bien sur. Ou quelqu'un du continent qui souhaiterait venir avec sa famille passer une ou deux semaines de vacances, je les héberge dans une location tout confort, de 5 couchages gratuitement.   

Il y a 4 heures, rep2559 a dit :

Comme 95% des pannes, il faut la chercher... 

As-tu fait les tests préconisés pour localiser le pb ?

Bonjour REP 2559 J' ai contrôlé les arrivés de gasoil mais le reste je n'y comprend rien je ne sais même pas par ou commencer......   

Le 07/07/2020 à 18:05, etr89 a dit :

Cest pour ça qu'il faut bien lire les forums avant d'en acheter un....

 

Oui tu as raison ....

Le 07/07/2020 à 15:21, phdv61 a dit :

Tu  peux faire refaire la pompe en Autriche au cas où, si c'est bien elle. Et Ils te changent la partie calculateur pour une neuve.

Si tu l'as acheté récemment ton Patrol, il te faut parler au vendeur Dumè.

Bonjour etr89 le pire c'est de ne pas savoir, ce qui déconne sur cette merde. je l'ai acheté  il y à un mois et demi j'ai fait 500 km  il marchait très bien  le vendeur n'y est pour rien  il n'est pas dans le moteur. Comment on peut faire des bagnoles qui s'arrêtent et ne redémarre plus sans aucun signe . et quand tu lis ce forum  " ne démarre pas " ça te donne vraiment pas envie de rouler avec ce véhicule. moi personnellement, si je peu le réparer, je le rebasarde et vais faire un resto. Merci pour ta réponse. Saluté 

Il y a 15 heures, phdv61 a dit :

récupère les codes erreur ECU.

Autre chose que tu peux essayer, c'est d'ouvrir le bouchon de ton réservoir. Parfois, la valve qui régule le niveau de dépression se bloque, il se met de plus en plus en dépression et le gasoil n'arrive plus en quantité suffisante.

Oui ça aussi je l'ai fait mais rien à faire il ne démarre toujours pas je suis déçu d'avoir acheté cette voiture .... 

Bien venu 

Joyeux anniversaire Alain 

Il y a 9 heures, rep2559 a dit :

Comme tu dis... 

Dommage de ne pas avoir commencé par brancher un bidon direct sur la pompe pour voir si le problème était en amont ou en aval. Diagnostic gratuit en plus

Merci pour ton retour d’expérience Pour mon cas  j'ai du gasoil qui sort de la durite du filtre qui va à la pompe , j' ai du gasoil qui sort de la pompe injection et qui retourne au réservoir , j'ai du gasoil qui sort aux tuyaux des injecteur,  j'entent  l'électrovanne  de la pompe injection qui clac quand j'ai le contact et que je débranche et rebranche le fusible  de 20 amph  dans le porte fusible a coté du filtre. et il ne démarre toujours pas . Maintenant je sais qu'il n'y a pas de pompe de gavage , merci pour cette info. et pourtant quand tu tape ton immatriculation sur les sites de pièces détachées ils t'en vends une les comiques ..... Je vais mettre une durite transparente comme tu as fait et voir ce qui ce passe . je suis dégoûté que ce truc ne démarre pas  et impuissant 😐 Merci  d'être là pour nous aider. Cordialement Dominique  

Il y a 7 heures, etr89 a dit :

PAS de pompe de gavage  sur  les Y61 avant la  pompe VP44, et leur point faible a ces pompes, c'est le transistor qui grille...

réparation longue et couteuse a la clef...

Bonjour, Ok  c'est encouragent  merci 

Il y a 6 heures, rep2559 a dit :

Pas de pompe de gavage.

Si il tourne en pompant le problème est sur l'ensemble de filtration ou en amont...

Bonjour Merci, il tourne un moment trois minutes, puis il s'arrête .