Dumé 20

Il y a 2 heures, phdv61 a dit :

il n'y a pas de pompe de gavage.

C'est la pompe injection elle-même qui contient une petite pompe et "aspire" le gasoil à travers le filtre.

Pour voir si, la pompe aspire bien le gasoil, tu peux mettre une durite transparente en sortie du filtre et jusqu'à la pompe..

Si tu as changé le filtre, as-tu bien purgé ( ou rempli le filtre de gasoil avant de remonter ?).

Il faut bien purger l'air.

Au besoin tu démarres et tu pompes tant qu'il ne tient pas le ralenti.

 

Il est arrivé que la petite valve dans cette petite pompe se bloque en position fermée. Au besoin, tu démontes pour jeter un œil et nettoyer.

va voir le 4e post en dessous du tien :

Le gasoil doit couler à l'arrêt par la vis de purge. S'il ne coule pas, c'est qu'il y a un problème.

 

A arrêt, après une ou deux pressions sur la petite pompe au dessus du filtre à gasoil, ça doit devenir dur et tenir la pression.

Sinon, tu as une prise d'air. As-tu bien resserré le filtre ?  la doc Nissan dit visser à fond à la main, puis visser de 2/3 de tour.

J'ai changé le mien avant hier sans souci, en préventif, justement pour préserver ma pompe.

Bonsoir phdv61 le gasoil soir bien du filtre à gasoil  lorsque je débranche la durite qui va à, la pompe  ça sorte nickel,  après j'ai contrôlé  par la durite du retour au réservoir , le  gasoil  sort bien aussi. j'ai ouvert à l'entrée des injecteurs le 4 coté radiateur pisse bien le 2 coule le 3 aussi et le 4 n'est pas accessible. et il ne démarre toujours pas. demain je vais recontrôler mon filtre voir si pas de pris d'air pourtant la pompe est bien dur. je ne comprend pas ce qui merde ....

Bonjour François, j'ai déjà fait ce contrôle, quand je débranche l'arrivée de gasoil au filtre et que je mette le contact il n'y a pas de gasoil qui coule. Mais comme je ne sais pas si il y a une pompe de gavage électrique et que je n'arrive pas à avoir l'info. j'ai cherché en suivant les tuyaux et pas trouvé de pompe, si il y en a une,  elle ce cache bien 😄. et tout cas j'ai besoin de mon véhicule et je suis dans la mer...d . Merci d'avoir pris de ton temps pour moi. Saluté  

Bonjour je suis Dominique je vie en Corse du sud . je suis en panne avec mon Patrol y61 de 2000  chassie court  avec 27000km.

j'ai besoin de vos aide. Hier je suis tombé en panne avec mon patrol GR 3l Y61 de 2000. je roulais il sait mis à perdre de la puissance puis ça revenais comme une panne de gasoil , puis à fini par s'arrêter. la jauge indique la moitié du réservoir. Ce que j'ai fait : Contrôle au filtre, j'ai regardé si du gasoil coulait par la purge d'eau, rien ne coule. remorquage jusqu’à la maison démontage du filtre à gasoil, remplacement par un neuf, remontage purge, jusqu'aux raccord d'injecteurs. il ne démarre pas rien il ne tousse pas, pas de fumé à l’échappement. contrôle de l'électrovanne de la pompe à injection en débranchant le fusible 20 amp et le remettant j'entends le clac de l’électroaimant donc j'en déduit qu'il marche. mais toujours rien. j'ai fini par lui injecter du star-pillot. il démarre tourne sans star et fume tout blanc puis tout noir et puis à calé. je réitère et il démarre qu'au star et tourne que si je fait fonctionner la pompe  d’amorçage qui est sur le filtre a gasoil et fini par ce coupe . on m'a parlé de contrôler la pompe de gavage  je ne sais pas si il y en a une et où elle se trouve, si il y en a une. Je ne sais plus quoi faire .... si quelqu'un à une idée. avec mes remerciement  Dominique 

Bonjour je me présente Je suis Dominique je vie en Corse du sud, je suis propriétaire d'un Y61 de 2000 3 litres td .