Sven160
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Merci pour la réponse Corrivolpi ! L'huile moteur est le première chose que j'ai changée pour le redémarrage (ainsi que le filtre à huile, bien entendu et virer le vieux carburant, purge du circuit de carburant...). Je suivrai ton conseil et changerai les autres huiles dès que j'arriverai chez moi. Côté distri je crois que sur ce moulin c'est une cascade de pignons ? Pour la caisse je viens d'ouvrir un sujet ici -> Quelques photos de ma caisse rouillée ! Passages de roue, plancher passager (où est-il passé ? 😂) et ancrages de caisse gauche et droit, pas brossé bien sûr !
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Merci pour la réponse Corrivolpi ! L'huile moteur est le première chose que j'ai changée pour le redémarrage (ainsi que le filtre à huile, bien entendu et virer le vieux carburant, purge du circuit de carburant...). Je suivrai ton conseil et changerai les autres huiles dès que j'arriverai chez moi. Côté distri je crois que sur ce moulin c'est une cascade de pignons ? Pour la caisse je viens d'ouvrir un sujet ici ->
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J'en suis donc au point où je me pose la question de savoir si je dois tenter de rafistoler cette caisse ou d'en trouver une autre. Voici les photos d'une trouvée sur LBC mais je n'ai acune idée de à qui elle appartenait (160 ? 260-Baroud?) avec les questions que ça pose sur la compatibilité et les modifs à faire ! Si vous avez des retours sur ce genre d'expériences je suis preneur ! J'ai parcouru les discussions dédiées sur ce forum mais (connaissant mal le forum encore) je n'ai pas encore trouvé pleinement réponse à mes interrogations. Arvi !
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Hélas le temps a fait son oeuvre, et à comme il se doit bouffé plusieurs des ancrages de la caisse, les passages de roues, etc... Mais le châssis est sain, et la mécanique pour le moment rien à dire elle tourne parfaitement ! Un exemple de ce qu'on peut trouver (et j'ai pas brossé encore !) évidemment juste au niveau des ancrages, plancher passager
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Bonjour à tous ! Je m'appelle Sven, j'ai 28 ans, et je suis nouveau sur ce magnifique forum plein d'infos utiles ! J'habite dans les Hautes Pyrénées mais cette semaine je suis allé en Haute-Savoie chez feu mon grand-père afin de lui récupérer celui qui fut son fidèle "tracteur" pendant tant d'années. Je veux parler bien sûr d'un Ebro de 1984 équipé d'un Perkins MD27 (pas un foudre de guerre hein mais parfait pour l'usage que j'en aurai !). En effet j'ai grand besoin d'une "mule" car je suis en train de retaper une grange en montagne bien isolée, pour remonter les matériaux c'est 3 kilomètres de piste forestière et ça grimpe raide ! Voilà quelques photos de l'engin toujours orné de sa noble poussière, il a redémarré au quart de tour après 7 ans d'immobilisation à l'abri et un redémarrage dans les règles de l'art 😚
