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azimut-tt

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par azimut-tt

    Blocage pont av

    dans Blocages

    Posté(e) :

     

     

    apres avoir vue ça !!! ca ma donner envie !!!mais mon coeur balance tourjour car je n ai pas tres envie de me faire des frayeurs surtout en dever . donc aparrament je n ai pas trop le choix c est soit un ARB ou un lock rith je vais y reflechir encore :2 (21)::2 (18):

     

    ravi que mes vidéos puissent aider à comprendre

    les énormes avantages de POWERTRAX...

    il n'y aura que de très très rares situations où le fait

    d'avoir un autodébloquant pourra être un inconvénient

    et celui ci sera mineur de toutes façons...

     

    pour 4 sous et un montage facile, tu passes véritablement à la grande

    marche au-dessus avec ce genre d'accessoire en matière de franchissement :2 (26):

    Meilleur pneu 80%tt 20%rt

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    bon une petite réponce

     

    je parle bien de compromis stt cooper.

     

     

    quant a ta video sur les rondins rien a voir le problème vien du fait que le mud max a de grande surface de contacte et pousse les rondins en arrière comme une pèlle il n'est pas fait pour ca un simple pneu route aurais fait des merveilles :2 (15)::2 (15)::2 (15):

     

    meuh oui... de spneus routes

    :2 (15):

    Meilleur pneu 80%tt 20%rt

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    je parle bien de polyvalence....

     

    pas pour moi d'avoir une monte TT et un monte route

    quelle galère de changer 4 roues complètes à chaque sortie TT

    d'autant que nous... c'est un à 4 sorties par mois...

     

    oui un MUD MAX motrice bien dans la boue....

    mais hyper bruyant, s'usant très vite, lourd et ralentissant

    le véhicule.. pas évident à équilibrer souvent....

     

    le Monsieur parlait d'un pneu polyvalent... donc j'ai souligné

    les traits dce polyvalence...

    avoir 1 pneu très agréable sur route qui en plus permet

    de suivre ceux qu'ont des pneus de tracteurs dans les pires

    conditions....

     

    bien souvent ceux qui ont vu une différence en BFG MUD

    et profil SIMEX.... n'avaient guère descendu la pression

    du BFG MUD à l'usage... c'est la condition pour qu'il travaille

    comme il se doit...

     

    sur les rondins de bois... le MUD MAX est à la peine....

    sur la vidéo ci-dessous le WRANGLER et le PATROL GR boosté

    sont en MUD MAX

    et mon Wrangler, le noir est en BFG MUD....

     

    ces vidéos ne sont pas des comparatifs à proprement parler

    mais bon elles montrent des véhicules tous lockés AV/AR

    mais avec des montes différentes

    ci-dessous premier WRANGLER en MUD MAX

    second en BFG MUD

     

    comme quoi des fois...

    Meilleur pneu 80%tt 20%rt

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    BF MUDS en 32/11.5/15, content pour l'instant, mais j'avoue j'ai pas encore vraiment testé. Plus bruyant sur la route, j'ai pris ce pneu car la réputation est intéressante.

    Par contre, c'est quoi pour toi la bonne pression Espacepatrol pour une durée de vie maximum sur route et en TT? On m'avais conseillé 1.5bar en TT et 2.5 en route, qu'en pensez-vous?

     

    900 grammes sur terrain gras en TT (700/800gr sur Wrangler)

    1,2Kg en général sinon en TT (1Kg sur WRANGLER)

     

    sur route certains roulent à 2 et d'autres à 2,5... sur de lourds 4x4 comme le GR

    Meilleur pneu 80%tt 20%rt

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    OK avec toi sur la polyvalence ,la durée dans le temps ,mais sur terrain gras,essaie de faire des zones trialisantes...c'est misére :2 (22): ils se remplissent à vitesse grand V ,même si tu dégonfles fort...800 grammes sur de bon petit dévers c'est pas un peu chaud ...moi je m'arrête à 1kg100 :2 (26):

     

    t'inquiètes ce que nous faisons c'est du TRIALISANT assez extrême

    et dans la gadoue... avec en face des véhicules souvent en MUD MAX

    ou SIMEX...

    comparaison objective....

    excellent justement dans le sens où tout en étant performant véritablement

    sur route, sans être bruyant il arrive à faire face aux pneus à profil tracteur...

    c'est ce que je souligne...

     

    maintenant objectivement les grosses côtes d'un MUD MAX ou SIMEX

    doivent plus faire la différence sur de lourds et patauds véhicules

    comme les Patrol GR, Toy HZJ ou HDJ...

    Meilleur pneu 80%tt 20%rt

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Les bf muds sont parfaits pour le raid,mais pour le TT désolé,ça vaut rien,surtout si le terrain est légérement glaiseux :2 (10): mauvaise tenue en dévers et si tu as une petite montée à faire...faut envoyer grave au risque que des potes soient mort de rire :2 (15):

     

    pour pratiquer du TT bien bien gras régulièrement

    je peux dire que le BFGoodrich MUD TERRAIN est excellent !

    il surclasse généralement la concurence par sa grande polyvalence

    certes pour qu'il travaille correctement il faut qu'il soit autour

    de 800/900 grammes.... et là... il excelle véritablement

    et ce tout en étant un pneu excellent sur route.. bitume sec ou mouillé

    et avec un atout d etaille aussi... justifiant son prix... sa durée de

    vie extraordinaire... 50 à 80 000KM.. souvent...

     

    la nouvelle génération BFG MUD TA KM2 arrive en JUIN en FRANCE

    il y aurait encore du progrès se dit-il...

     

    mud-terrain-t-a-km2.jpg

    0801dp_02_z+tire_test+bfgoodrich_mud_terrain_km2_diagram.jpg

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