Patrol972

Il est pas mal cette article Il est en effet difficile de conciler tout terrain ettfaible émmition des C02 Le posseur de vrai 4X4 son apoueu de la ature et ne peuve de réjuire de sa dégradation Les acusation aporter sur les 4X4 son exageré. Les sportive les grosse berline et les monospace polu autent voir plus parfois.

Humour ON Par chance tu n'as pas écrit GAY ! Non j'ai des problème en orthographe. Non mais la il n'y a pas de visibilité un périscope serais utile

Les deux!! Tu te mouille pas toi Mais bon je te comprend la question est difficile

C'est une sou marin pa un trol j'aime trop les gai mais apparamment les véhicule n'aime pas

c'est dommage moi je trouve mais bon

Nonmais j'ai remarquer que les vrais écolo ne se réde pas a dir qu'il faut interdire les 4X4 en ville pour sauver la planète

non mais bon la planet c'est importan tout amateur de tout terrain aime la nature et la respecte mai je suis pas contre les pannau solaire Au antilles se serais génial

C'est un 3L de 2000

j'arive pas a envoyer plusion foto en même temps

Je suis martiniquais mais je suis actuellemen en guadeloupe pour mes étude Non ce n'ai pas vraiment un sorti de route ma mère a du s'acarter pour laisser passer une voiture qu'elle coisait et n'a pas du voir le trou sur le bas coté Elle m'a téléphoné après pour l'utilisation de la barre stabilisatice déconectable. Il s'en est sortie on a mis de rocher les deux roues en amon étais décoller

encore une

encore une photo

Salu a tous J'avais dis que mes parents ne faisais pas tout terrain (à mon gran désespoir) mais bon en martinique qui est une île rurale le franchissement peu avoir lieu a n'importe qu'elle moment hélas moi je suis en guadeloupe pour mes étude et je n'ai pa pu assité en directe a ce plantage. Il 'samuse quand je suis pas la. en martinique certaine route campagne son étoite et on utilise le ba coté pour faire de la place surtou quand on a un 4X4 D'ou ce palntage pas loin des chez nous.

qu'elle bande de chanceu j'ai 21ans et je n'ai pas le permie je peu que déplace le Y61 de mes parents

En effet le patrol n'est pas un 4X4 permanent donc il n'a pas de blocage de diférentien central il n'a pas de différentielle central d'ailleur le defender se débrouille déjas magnifiquement

En fait je doit avouer que j'ai un problème avec tout les nouveaux 4x4 et SUV qui sortent. J'ai horreur de leur look de bagnole de banquier suisse. On dirait que pour faire un bon 4x4, faut du plastique et du chrome et du cuir partout... Propose moi le choix entre un 260 et un pathfinder, je prend le path et je le revend illico pour acheter le 260 et l'équipement qui va avec ! Mais bon les goûts et les couleurs ... Je rescpete vos gout pa ni pwoblem (il n'y a pas de problème) Le disco j'aime bien son look lui il est assez brut dans ses lignes un peu comme les 260 prés le platique ce n'est pas le top mais on peu plu tro y échaper a par le defender Le pathender aussi a un look assez brut que j'aime bien en tt c'est deux la ne sont pas ridicule mais je ne pense pas (vous également je pense) que sa vaut un trol moi aussi au prix du disco ou du pathider j'acheteun trol, un Y61 neuf équiper TT

Là ta entierement raison moi je ne suis pas d'accord je l'aime bien le look du discovery dommage je pensais qu'il se débrouillait mieux que ça en tt

D’accord avec toi il son pas mal certain suv mais vu leur conception (chassie) je ne croit pas que les suv peuvent faire mieux que les trol defender jeep wangler je pense que le disco 3 se débrouille pas mal Les SUV dériver de vrai 4X4 discovery Range Pajero se debrouille miieus que les autre X5 Ml touareg …

Eternel question le y60 d’origine est mieux loti en angle et en pare choque. Mais le Y61 3l est mieux loti en moteur et les Y61 possède la barre stabilisatrice déconnectable. Les chassies son les même suspension aussi d’après ce que j’ai vue sur le forum. Après une bonne prépa je pense que ça devient pareille sauf que le 3L est meilleurs j’ai même vu un préparé a 200ch ça doit servir en tout-terrain. Si non le pilote doit faire le différence.

Il est beau la préparation n'est pas extréme mais il y a le minimum Réhausse protection pneux mud schnolkel Avec ça il y a de quoi s'amuser En plus il est très beau

Il semble bien préparé C'est original les feux de defender sur le patrol

Le pire ces que c'est vrais on est touours le suv de quelqu'un le terme SUV n'a pa de sinification précise sur un site de nissan en anglais les 4X4 dont le patrol était classer dans les SUV Les Cayenne Touareg Ml X5 Q7 sont classé parmi les SUV de plus sont classer dans la même catégorie (concurants diret) or on sent que le Cayenne et le touareg sont plus TT porche et volsvagens ou casser leur tête pour donner a leur 4X4 un minimun d'haptitue tt (réducion, suspention, électronoique tt...) et d'exellente performance routiére. Pour le Ml c'est en option du coté de BM et du Q7 on ne S'est pa forcer au point de vu TT Si on regarde les Disco range range sport a priori c'est la même structure que le X5 cayenne Q7... (caise autoporteuse) mais je pense qu'il fon plus tt Le pajeros c'est pire il est sensé être dans la même catégorie que le patrol the bargeots dit que le grand vitara est un suv en TT hard ce n'est pa le top il a qunad même un chassie à échelle une réduction un pont rigide comparé a un rav4 la grand vitara est un pur franchisseur Il y en à même sur le forum qui traite le Y61 de suv (injure) Certain SUV sont pas mal Cayenne touareg mais pour le hard vaut mieu rester dans le traditionnel.

Il commence a être bien équipé pour un véicule familiale treuil pare choque snorquel j'aime beaucou les phare aditionnels

Beau patrol moi aussi je me demande si ça ne frotte pas Exellants croisement de ponts

mais bon vous te rapelle je suis novice attan l'avis des experts