npatrol80

pour le 61 je ne sais pas mais sur le 60 on m'avait conseillé de changé la pompe toutes les deux distributions pour les galets étant donné que sur le 61 c'est un distribution par pignons je ne crois pas que tu sois prés de changer mais attends un autre avis car la je suis pas trop au courant .

Si y en a que sa intéresse ou qui sont un peu feignant (comme moi) j'ai trouvé ça http://www.protect-films.com un peu moins cher que Glastint ,304€ pour un troll. seul hic trouver un poseur .

normalement sur un diesel tu peux continuer à rouler si ta courroie péte masi tu ce qui est electrique ne fonctionne plus ( du moins je pense).un conseil achétes en une neuve que tu garderas dans ton troll (c'est pas la place qui manque) comme ça au cas ou tu pourras te dépanner tout seul . Sur le 60 que j'avais avant j'ai roulé 150000km sans la changer mais bon avec les température qu'il fait par la bas vaux mieux être prévoyant .

Si c'est juste le brin de l'antenne qui est cassé ne t'affole pas cela se change par contre c'est pas donné , aux alentours de 400fr mais c'est toujours mieux que de changer l'antenne compléte qui elle fait aux alentours de 950fr .à toi de convertir en euros je te donne les prix de mémoire car moi cela m'ai arrivé y a déja un moment .

AUrais tu une photo des pneus que tu cites car je pense repasser à un profil plus routier quand mes BF at seront mort , mais je veux quand même pouvoir aller dans les chemins ou faire un peu de tt sans rester tanké sans arrêt.

donc si j'ai bien compris le bras de la statuette change de direction (tout en pointant toujours le sud) en fonction du nombre de tour de chaque roue puisque le differentiel sert à laisser les tourner à des vitesses différentes . Donc si on y pense les chinois avaient presque inventé le 4x4 y a déja plus de 2000 ans .

tu veux parler de ce truc la : Si oui il y a trois ref car c'est en trois partie ; l'attelage , le crochet , et le support de pare choc .je te les donne :attelage KE500-VB000 le crochet KE500-99902 et le support KE545-VB500

A partir du moment ou le bras de la statuette et bien pointé .Avec les roue crantées en dessous je suppose que le bras de la statuette ce déplace en fonction du nombre de tours des roues du chariot ce qui fait qu'il indique toujours le sud .

Ce qui serait bien aussi c'est de savoir s'il faut aussi bouger des choses genre durites de freins ou goulotte de réservoir etc....

une fois que tu as retiré le col de cygne ça peut aller .Des trois crochets de chez Nissan c'est celui qui le pénalise le moins.

cherche pas c'est le même que moi

Juste une chtite question sa risque pas de casser au cas ou tu prends un gros paquet de boue ?

Dans un petit catalogue que j'ai eu chez Nissan .Si tu veux je peux t'envoier les pages et les ref en mp .

je te mets une photo des trois attelages Nissan pour que tu te fasses une idée : celui don je t'ai donné le ref est celui de gauche en bas.

...bienvenue en Europe Technocratique. Tu dois etre comme moi, toi, originaire de Couillonland... Effectivemment y'a des jours ou je me le demande

Ok j'avais mal compris donc !!!!Mais si on se fait arréter par les douanes ou autres va leur expliquer par a plus b que l'on roule en toute légalité d'aprés la loi européenne .Car ils ont pas l'air d'être vraiment au courant et par chez ils sont plutot chiant en ce moment et ne peuvent -ils pas jouer sur le fait que nous prenons l'huile non pas à la pompe comme en Allemagne mais par des bidons donc une huile destinée à servir pour l'alimentaire et pas en tant que carburant .

Bonsoir tout le monde !!Est-ce que certains parmi vous auraient lu la fameuse directive européenne concernant les biocarburants .Je ne sais pas si c'est moi qui suis idiot mais j'arrive pas à comprendre, je m'explique:apparemment le fait d'en utiliser pour les transport en communs serait légal alors que l'utilisation pour son usage personnel serait sujet à réglementation .Il y a tellement de paragraphes qu'une fois arrivé à la fin je ne comprends plus ce qu'il y d'écrit au début . Pour ceux qui l'on lut si vous pouvez me donner votre interprétation de la lecture de cette directive ce serait sympa car la je séhe complétement .

Meuh non y sont pas lourds ils sont juste plus gros que ton jouet à toi jaloux va!!!!!!!!

Chez Nissan il en ont un qui est pas mal il est à col de cygne mais tu peux retirer le col sans probléme .Je te donne la ref :KE500-VB050 et celle du faisceau qui va avec en 7 broches : KE505-VB007

le préfiltre à gas-oil c'est comme son nom l'indique un filtre qui fait son boulot avant le filtre d'origine .C'est une piéce que l'on rajoute aprés si l'on fait des raids ou comme dans mon cas si l'on craint pour son moteur étant donné la mauvaise qualité du gas-oil et la présence d'eau de plus en plus fréquente dans le gas-oil .

il faudrait que tu vérifie si il y a du jeu de l'autre coté car moi cette histoire de jeu sa m'intrigue j'ai pas souvenir qu'il doive y en avoir .A moins qu'il y ai une usure irréguliére des guide et que sa bloque par moment.

UN peti conseil si c'est la téte de lecture qui est naze cherche pas c'est aux alentours de 120/130€ la bête .Quite à mettre 130€ autant en racheter un neuf pour ce prix la ou à peine plus cher tu en trouves des bon aprés à toi de voir .Il existe de postes ou tu peux mettre en mémoire plusieurs cd mais c'est plus du double avantage non négligeable malgré tout le cd ne tourne pas et tu peux faire du tt en musique .Le mien avec ce systéme la je l'ai payé 400 ou 500€ il y a quelques mois déja en cherchant bien tu peux peut-être en trouver un d'occase .Je te donne le modéle au cas ou : clarion dxz848rmc.

J'ai eu le même probléme que toi , résolu par la remise en état du piston et de l'étrier .L'opération a été faite par Nissan donc je peux pas t'en dire plus . As tu vérifié que l'étrier ne bougeait pas et que toutes les vis étaient bien en place avec du frein-filet .

Ce sont des pneus trés polyvalent .Bonne tenue de route sur le sec moyen sur le mouillé mais en faisant attention sa va .Pour les raids beaucoup de professionnels le conseillent car il est assez résistant et dans le sable il ne laboure pas de trop . Perso j'en suis à mon 3eme train de pneu en BF at et j'e n'ai pas eu à m'en plaindre pour l'instant .

Il est vrai que je suis intéressé mais par contre c'est pas pour tout de suite .Donc Db si tu as le temps d'attendre soit tu achétes le rouleau et je te rachéte la deuxiéme moitié plus tard soit je t'envoie un chéque quand je pourrais et tu achétes le rouleau complet à ce moment la et tu m'envoie la moitié du rouleau aprés réception du dit rouleau.