Bonjour à tous,

 

Voilà un nouveau sujet à débattre que pensez-vous des feux diurnes ?

 

Règlementation :

 

Décret nº 2006-499 du 3 mai 2006 art 2 - Article R313-4-1 - JO du 4 mai 2006

 

La plupart des véhicules à moteur à 4 roues (dont les voitures) peuvent être munis de deux feux de circulation diurne émettant vers l'avant une lumière blanche permettant de rendre le véhicule plus visible de jour.

 

http://www.permisecole.com/ncr/_/news/

 

http://etudiant.univ-mlv.fr/~skempfer/legislation.html

 

Pour être en règle, les feux diurnes doivent se couper lorsque les veilleuses sont allumé.

 

Les feux diurnes ne doivent pas être mis à la place des veilleuses.

 

Pas de réglementation de Hauteur...... pas plus de 1500 mm de haut.

 

L'angle de luminosité ne doit pas dépasser 20°.

 

C'est en respectant toute ces règle que j'ai fait ça :

c'est tout simplement superbe ces leds

 

bravo beau boulot et propre

 

après pour le débat je suis pour, voir et être vue ça fait parti d'une des bonne solution pour éviter les cartons !

pour info dans les landes c'est obligatoire d'allumer ses feux de croisement le jour depuis plusieurs années.

Non ce n'est pas obligatoire mais recommandé

Bien vu Je suis d accord avec le principe. Surtout en sous bois et pour les jours sombre.

Des fois on ce demande ce qu ils attendent pour allumer leurs feux.

 

Un autre debat : Les chiotes sans permis. Qui de loin ressemble a de petites citadine encore mieux finient des fois.

Un jour y en a une qui va faire du 45km/h a 90 en une seconde. Y aurai un girophare ou un feu rouge arriere clignotant comme sur les F1 Sa ne serait pas du luxe

Et c'est bien étanche pour les gués ou les bourbiers ?

les patrols ont ce dispositif à l'étranger d'allumage des feux de jour moins lumineux et depuis le 3.3

les patrols ont ce dispositif à l'étranger d'allumage des feux de jour moins lumineux et depuis le 3.3

 

 

C'est ce que je me doutais c'est bien pour cela que j'en parlais plus haut et ou se trouve ce relais ? L'ont ils "shunté" aussi pour le modèle FR ?

 

 

Pour répondre à pierresophie71, moi mes leds sont moulées dans du plastoc alors il peut y avoir toute sorte de liquide ça bouge pas. Mais ne pas oublier les leds c'est comme le Xénon par temp froids si c'est gelé dessus cela ne fondera pas ce sont des lumières froides !

la consommation des leds est quasi nulle... alors je vois pas pourquoi on parle d'augmentation de la consommation de carburant... peut etre c'est pour nous pousser a polluer un peu plus.... au détriment de la sécurité

 

 

Parce que ces statistiques ont été faites avant la sortie de l'audi R8 et de ces fameuses leds, la C6 de chez citroen sorti avant l'audi est avec des feux diurnes halogènes. Maintenant beaucoup de constructeur ont copié Audi mais au départ ces stats ont été formulé et modifié par rapport aux pays européens qui eux utilisaient les feux de croisements.

 

Citroen C6

http://www.netcarshow.com/citroen/2006-c6/800x600/wallpaper_02.htm

Et c'est bien étanche pour les gués ou les bourbiers ?

 

C'est entièrement gainé d'plomb disait Doc dans Back to the futur's

 

On verra si les gaine thermo font bien leur effet. J'ai mis de la gaine thermoretractable et autocollante

 

Vais faire un test avec le jet d'oz.....ah non ça c'est le magicien

Pour ce qui est des feux allumés le jour , je préfère aller voir régulièrement un bon copain qui s'est spécialisé en ophtalmologie.

En tout cas sur ton 61 belle finition et look sympatique.

les patrols ont ce dispositif à l'étranger d'allumage des feux de jour moins lumineux et depuis le 3.3

 

 

C'est ce que je me doutais c'est bien pour cela que j'en parlais plus haut et ou se trouve ce relais ? L'ont ils "shunté" aussi pour le modèle FR ?

le système DTRL est bien plus complexe qu'un simple relais ... et je ne pense pas que le câblage soit présent

Bonsoir,

 

au risque de vous faire tous râler, j'en suis franchement désolé mais depuis plus de 40 ans que je sillonne les routes en Europe et d'ailleurs, bon nombre de pays ont imposé l'allumage des feux sur route et en toute saison.....

 

Seraient-ils plus stupides que nous ? le fait d'allumer ses feux est un fait indéniable de diminution des accidents mortels ! qui va s'en plaindre ?

 

les motards oui et alors, les réglementations ne seraient pas les mêmes pour tout le monde à 90 KM/H sur route ?

 

Un exemple : la traversée de la Suisse de jour, tu passes ton temps à allumer et à éteindre tes feux avec tous les tunnels / 290 km, depuis des lustres, je les allume dès la frontière, idem en Italie, où les feux sont obligatoires aussi et quelque soit la route.

 

Quant à la consommation d'une manière générale, c'est une blague, queue de chique alors qu'avec nos BB style sumo, vous êtes de sérieux petits plaisantins au demeurant fort crédibles....

 

Bonne nuit

Il a raison, dans les pays Nordiques que j'ai fréquentés (Suède,Finlande,Norvège) les phares sont allumés à la mise en route .

C'est pas gagné pour nous autres Français où tu peux voir des voitures grises sous la pluie sans veilleuses ni phares malgré l'obligation de le faire.

Question de passer outre les règlements on est quand même les premiers

 

Je trouve la modif des leds bien foutue et je dis qu'elle aurait sa place dans les astuces du site.

 

GT

C'est du bon boulot Dom

 

Pour l'histoire des feux de jour ou pas c est un autre débat je pense

 

tant que les usagers de la route ne rentreront pas de leurs tetes que la route est un lieu de partage,,,, ça ne s'arrangera pas et quand on regarde bien c est le reflet de notre société.

 

Pour ma part c est ni plus ni moins qu'un manque de respect vis avis des autres

 

Chacun pour soi et Dieu pour tous

le système DTRL est bien plus complexe qu'un simple relais ... et je ne pense pas que le câblage soit présent

 

 

Et tu aurais dans la la longue liste de docs que tu parais avoir , ce relais en doc ?

 

Je serais tout de même curieux de savoir ou il se trouve et à quoi il est connecté ?!

c'est un boitier pas un relais

Merci Pierre, j'abuserai si je te demande les références et où il se trouve dans le "Gros" ?

devant la batterie

Je parcoure les différents postes régulièrement et moi une chose m'éclaire plus que les feux et autres phares.

 

la lumière de la source de la connaissance de Pierre.

 

je ne sais pas comment tu fais mais tu as très souvent de la doc ou des conseils

 

 

grand merci !!!!!!!!!!!!!

Je parcoure les différents postes régulièrement et moi une chose m'éclaire plus que les feux et autres phares.

 

la lumière de la source de la connaissance de Pierre.

 

je ne sais pas comment tu fais mais tu as très souvent de la doc ou des conseils

 

 

grand merci !!!!!!!!!!!!!

 

ouais, très fort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci Pierre

 

 

 

 

 

 

 

 

P.S : Il n'a aucun mérite c'est un chef c'est marqué dans son avatar, et un chef sait tout c'est bien connu euh c'est par où la sortie

et article 1 : on entre dans le bureau du Chef avec ses idées et on en sort avec les idées du Chef !

et article 1 : on entre dans le bureau du Chef avec ses idées et on en sort avec les idées du Chef !

NON l'article 1 c'est : Le chef a toujours raison

 

Article 2 : Si le Chef a tort, bien relire l'article 1.

oui Chef

 

et maintenant petite question sur le branchement : pourquoi y a-t-il une connexion alternateur/boitier ? un peu d'astuce Messieurs

indication de la mise en route moteur par la production d'électricité de l'alternateur ?????

dans quel but ?