La voiture est au garage je peux pas regarder mais le mecano m a dit il est cuit il en a changer un y a 15 jours sur un 3 l

Et plus de refroidissement a eau dessus le nouveau 

Le moteur lui est refait entierement mais le turbo est celui d origine et y a bien la peinture sur la bielette le reglage n a pas etait modifier 

et bien tu pourras regarder et analyser ton turbo lorsqu'il te l'aura rendu... en mains propres.

Pas de bol tout çà.

Slt bon ben jeu a l axe 

Pose d un turbo neuf

j ai recuperer l engin maintenant controle un peu partout niveaux et  fuites dessous etc voir que tout va bien car c est pas une mince de tout refaire beaucoup de demontage et remontage 

A bientot 

Allez fuite de ldr ca coule sur le compresseur de clim ca doit venir de la pompe a eau pourtant neuve decidement ca sera jamais finit les emmerdes 

Y a t il un point particulier a prendre en compte ? 

Merci 

Pas de gouttes  ce matin c est un mystere 

Bon j vais surveiller ca sinon 1000 kms de fait depuis la remise en route ca a l air de gazer 

j espere que la fuite vient pas du carter de distribution si c est ca, tu as du taf..... surveille  au dessus de la clim le carter noir pris en sandwich entre le bloc et le carter alu de distribution 

Si ton garagiste en a mis à coté lors des remplissages/ reconnexion des durites, çà peut migrer et rester quelques jours avant de sécher. Surveille le niveau.

Une semaine arretter pas de fuite 

Je vais rouler ce week et voir si ca recommence je croise les doigts qui y est rien 

Merci pour les conseils a bientot 

Bon alors bilan tout à était changer sauf la boîte et le démarreur 

Réfection moteur complète pistons injecteurs culasse etc la totale 

Turbo 

Pompe a injection 

Et au démarrage  a froid c est pas quart de tour et ca tourne pas bien rond je trouve et fumee pendant 2 min

j ai fais 2200 kms depuis et j ai  consommer un bon demi litre d huile je trouve ça bizarre quand t achète  une voiture neuve elle bouffe pas de l huile 

Le mécano me dit que c est normale je suis sceptique 

Et le dieseliste me dit que c est pas normal quand il a changer la pompe et l a remit en route 

non ce n'est pas normal. Je n'en consomme pas une goutte entre deux vidanges ( que je fais tous les 10 000).

Moi non plus . Pas une goutte

Même chose que les copains pas de consommation d'huile entre deux vidanges.

si les rayures des cylindres par aunage sont trop importantes, au départ du rodage le moteur consommera de l'huile ... jusqu'au moment où ces rayures seront amoindries ..

Alors question : les cylindres ont été ou pas fortement aunés ?

Ok Bah là faut je demande au mécano qui l'a contrôlé 

moi idem pas de consommation d'huile entre 2 vidanges (vidange faite tout les 10000kms).

Je parle après réfection moteur pour la conso d huile 

si le mien un peu entre deux vidanges de 10 000km de l'ordre du litre