Classement

Toute politique mise à part, car les uns n'ont pas mieux fait que les autres, au lieu de nous brider toujours plus dans nos libertés, nos chers (dans le sens de coûteux) dirigeants feraient bien de revoir leur façon de traiter les fichés S, et d'autant plus lorsqu'ils le sont pour islamisme radical terroriste. Le dernier en date à être passé à l'acte, triste actualité, aurait été fiché S en 2014, ce qui ne l'aurait pas empêché d'être naturalisé français en 2015 (d'après BFMTV à l'heure où j'écris) ! ! ! Je ne sais pas vous, mais moi ça me laisse le sentiment d'un gros raté et de quelque chose qui aurait pu être évité. Je n'ose même pas penser à ce que peuvent ressentir les familles des victimes. "Pays des droits de l'homme", attention de ne pas te réveiller un jour et qu'il soit trop tard !

Vous le savez, PGR bouge, en permanence, et ce merveilleux vivier de bonnes volontés, de baroudeurs des chemins et d'esprits aventuriers va disposer d'un nouvel outil, des plus performants : La Newsletter Avec elle, impossible de passer à coté d'une super sortie près de chez vous, d'un plan intéressant coté accessoires ou mécanique pour votre 4x4, à partager sans modération ! Direction : https://www.patrol-gr.net/newsletter/ et inscrivez-vous Patrollement Jeff.

Pour être le play-boy du rasso 2018.....Ou la Miss PGR !! ( Inscription rasso 2018 ça se passe juste ici ) Une campagne fabrication de vêtements vient d'être lancée. Le principe est simple il suffit de commander directement sur le site de notre imprimeur via le lien ci dessous, le règlement se fait aussi sur son site. Les vêtements seront imprimés dans 20 jours, vous ne serez débité qu'au moment de l'impression des vêtements. On compte sur vous pour la réussite de cette opération. Pour commander, ça se passe juste ici

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samarien je suis tout à fait d'accord avec toi et je ne suis certainement pas le seul mais comme on le sait beaucoup de français sont des cons et ils manifesteront contre ça.adishatz

Hélas oui ils sont français (pauvres de nous) ; pas la prison pour eux c'est devenu le club med (on l'a vu pour merrah) ; on pourrait réouvrir CAYENNE voire réabilitter certains camps .......... ou remettre la peine de mort dans la constitution ; mais là vaste sujet à aborder.

le pb c'est qu'ils sont français et qu'il y en a une tripoté

taper pour sortir le moyeu à l'envers poser le disque sur 2 cales de bois et frapper en faisant attention de ne pas abimer la couronne ABS

Salut les gazoils, bonne journée à tous.

Fallait le dire on change de format .

La police de Tempe qui est en charge de l'enquête a diffusé la vidéo de l'accident : Et une image du 4x4 après l'accident

Demandes à zerocool, il aime bien le rouge et le noir hein ouargla Tu as celui-là avec un rouge "candy" : Ou celui d'astone en gris range rover evoque

Ce topic présente le boitier relais HELLA Spannungsreduzierer 8ES001790-00 qui permet d’avoir un attelage en 12V pour les Patrol 160 et 260 en 24V avec les moteurs 3,3 D et TD. Certains Patrols en 24V l'ont d’origine ou pas. Ce boitier peut se commander sur internet mais il coûte cher (environ 130€ à 150€ selon le site marchand). Ce boitier n’est un convertisseur 24V/12V mais un boitier contenant 3 relais et 2 résistances. Ce boitier se monte en dérivation sur le faisceau du 4x4, on lui apporte le 24V des feux + du 12V et il distribue du 12V sur la prise d’attelage. 2 possibilités d’apporter le 12V au boitier : On peut se brancher sur une des 2 batteries ou, Récupérer le 12V en sortie d’un convertisseur 24V/12V que vous pouvez installer. Pour ma part, je vais prendre le 12V d’un convertisseur que j’ai branché sur l’allume-cigare. Schéma de principe de branchement du boitier HELLA J’ai confié le mien à un ancien électronicien pour contrôler le bon fonctionnement des relais, les résistances et l’état à l’intérieur. Sachez que le boitier n’est pas étanche, il est possible de l’étanchéifier mais libre à vous de le faire. Quelques photos du boitier (il manque une protection sur le fusible n°1) : Dimensions en mm et vues 3D du boitier : L’intérieur du boitier : le mien était bien rouillé à l’intérieur malgré un extérieur correct La personne qui l’a inspecté m’a donné le schéma électrique du boitier, je l’ai refait sur un logiciel de dessin électronique (il est possible que certains symboles des relais et contacteurs ne soient pas les bons mais ça montre le principe) : Branchement du faisceau d’attelage 7 broches : Fiche de la prise attelage - Feu Broche entrée 24V Broche sortie 12V 1 – Clignotant gauche BIL BILa 2 – Au choix : antibrouillard ou feu de recul ou +12V permanent Db Dba 3 – Masse 31 4 – Clignotant droit BIR BIRa 5 – Feu position droit 58 58a 6 – Feux stop B Ba 7 – Feu position gauche 58 58b J'espère que ce topic vous aidera.

Bien le bonjour, je mets en vente pour ma soeur une paire de bavette arrière de ebro 260 3.3, état comme neuf, jamais servie, encore sous blister ! A prendre au second degré bien entendu l'etat est d'époque vas t'on dire mais ils sont complet et non casser. Pour le prix je vous laisse faire une offre, on seras pas gourmand, juste assoiffé

Très beau reportage et ça va faire monter le prix des ponts de Terrano2 On pourrait faire une Astce ? si tu es OK ? Pour la précontrainte tu peux utiliser ce genre de produit http://www.conrad.fr/balances_a_suspension_serie_hs_pInt_31702_31789_580517#

Record explosé !!!!!!!!!!!

Fait gaffe on va te traiter de raciste ....

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