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  1. Corrivolpi

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  3. Pierre Grosjean

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 08/18/19 dans toutes les zones

  1. Fox
    Le Trésor Public est le seul trésor que l'on ne cherche pas mais qui te trouve tout seul
  2. Corrivolpi
    Salut, j'ouvre ce topic afin de répertorier les différents poids concernant nos véhicules (160, 260, Y60, Y61, ...) et leurs spécificités (année, court ou long, boîte auto ou méca, essence ou gazoil, 2.7/2.8/3.0/3.3/4.2/4.8, modèle, LX, SLX, Ebro, Baroud, Merca, ect). Merci à chacun, carte grise à l'appui, de donner celles et ceux de son véhicule. Case G1 (poids à vide, PV), Case F2 (Poids total autorisé en charge, PTC) Case F3 (Poids total roulant autorisé, PTRA) _____________________________________________________________ J'ouvre le bal, ____________________________________________________________ PATROL Y60 2.8 LX Court 1994 Boîte mécanique Diesel G1: 1835 kilos (PV) F2: 2450 kilos (PTC) F3: 5635 kilos. (PTRA) __________________________________________________________ Merci de respecter ce modèle pour poster vos données de façon complète...... à vous.
  3. etr89
    patrol Y61 3.0 court de juin 2000 boite mécanique diesel G1 2230 kg F2 2850 kg F3 6350 kg
  4. T0MT0M
    PATROL Y61 3.0Di Long 7p Luxe de 2004 Boîte mécanique Diesel G1: 2410 kg (PV) F2: 3100 kg (PTC) F3: 6600 kg (PTRA)
  5. phdv61
    je suis dans le 06, mais je n'y ai pas de garage connaissant le PATROL. Même le concessionnaire du coin ( sur Cannes et Antibes) n'en voit plus, et je pense n'a plus les mécanos qui connaissent. Celui que je connais et qui s'y connait encore est dans ... le 74 à Sallanches. Après, avec les infos du site, ça se fait bien (j'ai moi-même appris en faisant), donc un bon mécano, lui, doit savoir faire sans souci. Je ne comprends pas qu'on t'ait pris 2 x 400E pour changer quelques joints... envoie-moi leur adresse par MP que je n'y mette jamais les pieds !
  6. Corrivolpi
    Salut, c'est une expédition sur plusieurs jours ça. http://www.helios-organisation.fr/images/pdf/2013/12/ALPEN-RAID-croisière-sur-le-toit-de-lEurope.pdf
  7. TECHE
    ça sent le kouign amann......et c'est superbe !!!
  8. zerocool
    Patrol gr y60 long modèle slx de 1994 Boite mécanique Diesel Motorisation 2.8 td G1: 1900 (pv) f2: 2700 (ptc) f3: 6200 (ptra)
  9. Jeff
    PATROL Y61 3.0Di Long sport de 2002 Boîte mécanique Diesel G1: 2380 kg (PV) F2: 3080 kg (PTC) F3: 6580 kg (PTRA)
  10. Pierre Grosjean
    PATROL Y61 3.0, BVA, toutes options, 2001 Boîte auto Diesel G1: 2335 kilos (PV) F2: 2980 kilos (PTC) F3: 5480 kilos. (PTRA)
  11. npatrol80
    Y61 Long 3L DI (ZD30 DDTI) 2005 Type GRX Boîte automatique Diesel G1: 2410 kg (PV) F2: 3110 kg (PTC) F3: 5610 kg (PTRA)
  12. phdv61
    ____________________________________________________________ PATROL Y61 3.0Di Long 2000 Boîte mécanique Diesel G1: 2400 kg (PV) F2: 3080 kg (PTC) F3: 6580 kg (PTRA) __________________________________________________________
  13. Ledoms
    Bonsoir, Attention, si c'est pour tirer du lourd, la boite auto te limite à 2.5T ! ! ! C'est la surprise que j'ai eu avec mon nouveau troll, un 3L de 2001; ça va ma remorque fait 2.5 T
  14. Corrivolpi
  15. Paulo36
    Joyeux anniversaire @Kash0u et à la tienne 🍻
  16. TECHE

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