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  1. Ghislain36

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  2. françois Roland

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  4. TOF26

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 08/03/20 dans toutes les zones

  1. Pierre Grosjean
    1 point
    perso je le fais avec deux barres alu ; une à terre et l'autre qui a deux plots pour se fixer sur le diamètre de la jante et on mesure l'écartement en avant du pont et en arrière du pont et on en déduit le pincement ou l'ouverture des roues
  2. black
  3. françois Roland
    1 point
    l'avantage d'un vehicule équipé de pont rigide, c'est que tu peux le faire toi meme avec des ficelles entre les roues arrieres et avant mais il faut d'abord bien ré aligner les pont (barres panhard)
  4. Fox
  5. Corrivolpi
    Salut les gazoils, bon lundi à tous.
  6. TOF26
    Salut les copains, it’s apero time
  7. françois Roland
    1 point
    eh oui, comme beaucoup de patrol en vente, les modif ont été faites n'importe comment. C'est probablement pour ça qu'il etait a vendre. probablement meme que le CT a été fait chez une connaissance du vendeur et ne serai pas passé chez un controleur "normal" il faut tout reprendre et tout refaire dans les regles comme tu dis, tu risque d'en avoir pour cher. mais on pourra toujours te conseiller

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