Classement

Bonjour à tous , Paul 31 ans possesseur d'un y61 td6 long depuis mes 21 ans . A l'époque il était 100% d'origine . Depuis je l'ai pas mal modifier (+10 , tirant réglables, ... double batterie ,snorkel , treuil , ... ) je m'en sert pour faire du off road à l'année et aussi pour faire des road trip . Un premier france Croatie et d'autres en préparation (en famille ). Merci à tous pour l'accueil ✌️

Bonjour à tous moi c’est Valentin je suis l’heureux proprio d’un patrol acheté début du mois de mai 2023, je le remets en état petit à petit, je viens sur ce site chercher du savoir et si je peux aider quelques personnes

Bonjour à tous, inscrit depuis longtemps sur le forum, je vous fais enfin une présentation de mon Patrol baroud 2.8D de 1992. 10 ans qu'il n'avait pas roulé du à une contre visite à cause des silent blocs d'amortisseurs arrière. 😓 Cela fait un an que je me suis mis à bosser dessus pour passer le CT et le faire rouler. Freinage neuf avec les flexibles, distribution, toute les huiles , plusieurs joins côté moteur c'est le minimum après 10 ans d'inactivité. Par la suite, ça a été un peut la guerre , la pompe à injection à décidée de se gripper du jour au lendemain, et l'embrayage à décidé de mourir également dans la foulée. Depuis un mois il as réussi sont CT je suis heureux . Il as 118000km , il as encore de beaux jour à vivre. Prochain combat anneantir les "death wobble" et un bon coup de peinture . Un bon weekend à tous.

Non le problème c'est que tu as le flasque encore devant le pignon intermédiaire. Il faut que tu déposes la poulie de vilebrequin avant, et après tu pourras virer le flasque et piger l'intermédiaire..... comme écrit dans la doc nissan....

Salut et bienvenue !

salut !!!!!! ou re salut !

eh non..... a part faire des captures d'écran....