Classement

a mon avis faut tout mettre bien avant de reprendre pour la pompe injection... pédale il a réglé le microswitch, bougies il les attend

Salut la communauté des trolleuses et trolleux Suite et fin,en tout cas pour ce sujet. Je suis allé chercher ma courroie ce matin a euro 4x4 parts.. Montage de celle ci, Démarrage au premier tour de clé..😜😜😜😜😜

Pour la pédale je viens de faire les tests, le micro switch est mort il reste ouvert tout le temps, il me semble qu'il gère l'arrivée gasoil quand on relâche la pédale en descente. Les 2 contacts position pedale dans le potar sont bon . Et la résistance du potar est de 5000 ohms max et varie entre 350 et 5000 ohms sans aucuns soucis. Je regarde ce soir pour la pompe à injection et les injecteurs, j'ai de plus en plus de doutes que luns d'entre eux soit grippé ou défaillant à force de faire le tour. Merci encore pour votre aide

Bonjour à tous, je vous présente mon Patrol Y60 2.8td de 95 que je possède depuis peu, quelques petit travaux à prévoir mais dans l’ensemble très propre

C resolu Roulement arbre primaire hs

C’est de la peinture pelable. Certaines peuvent s’enlever au karsher. Ça s’utilise pour les pièces-maquettes pour les salons et expositions pour repeindre facilement et rapidement.

Alors j'ai du nouveau, le micro switch c'est bon je l'ai démonté, netoyer les contacts et ils remarche niquel. Pour ce qui du potard je suis entrain de me tester actuellement avec alim stabiliser et testeur tension. Le soucis c'est que le potard réagi à l'inverse de la doc technique, entre 2 et 3 j'ai 4,5v au repos alors que la doc dit 0.4 a 0.5v, et inversement pédale à fond. Mon potard fonctionne mais es ce que sont fonctionnement est pas inversé ? La doc c'est celui du 2.8 et moi j'ai le 3.0 di es ce réellement le même ?

Sebb je suis de l'aisne propriétaire du gr court depuis 5 ans utilisation terrain et rando

Bonjour à tous. Pour recouvrir le chrome, il existe des "peinture" caoutchouc qui tiennent très bien et un autre avantage, l'opération est réversible: Quand tu en as marre du noir, tu peux en tirant très fort, peler la peinture qui s'enlève presque comme un adhésif. Autre avantage, pas de produits chimique pour enlever le chrome; simplement un bon nettoyage et un dégraissage (acétone ou diluant). J'ai vu ça sur wheeler dealer france. Par contre, je ne pourrais pas te donner de marque car pour ne pas faire de pub cachée, il l'ont caché. Je pense que si tu te renseigne chez un distributeur de pièces détachées genre AD distribution ou dans mon coin , Durant services et d'autres, tu devrai trouver ton bonheur. Lundi, j'essayerais d'aller chez Durant service pour avoir plus de précisions: nom du produit et éventuellement une marque. Bonne soirée. Amicalement Yves

Salut Jmarc, Je pense avoir enfin résolu mon problème en changeant la durite du récepteur qui était effectivement à moitié pourrie de l'intérieur. Je tiens à remercier ce super site pour toutes les astuces que l'on peut y trouver et des personnes qui nous permettent et nous aides. Passez tous de bonnes fêtes de fin d'années et à bientôt pour de nouvelles pannes à résoudre 😅

Oui c'est sur et je pensais pas devoir apprendre à le connaître autant aussi vite 🤣 J'ai hâte qu'il roule et de pouvoir partir à l'aventure avec !