Classement

Bonjour à tous, Je me présente, Quentin. Heureux propriétaire d'un Patrol GQ Y60 de 1989. Je souhaite commencer sur celui-ci une petite remise en état afin de continuer à parcourir sereinement les pistes et plages australiennes. Je vous remercie d'avance pour tous les conseils que je pourrai trouver afin de réussir au mieux ce projet. Merci à tous.

Ok merci pour vos réponse !!

Elles sont enlevées sur le mien car ça bride un petit peu les débattements en TT (surtout avec des rehausses importantes) et mes ressorts sont suffisamment raides pour tenir le véhicule en virage à eux seuls. Si tu fais 80% route et 20% TT, il est préférable de les avoir. Ça limite les mouvements de caisse en virage, surtout si les ressorts et amortos sont fatigués ou souples

vite ou pas vite une descente et hop au tas, fais ce que tu veux, trouve en un d'occase au pire mais remet d'origine, le lien n'était qu'un exemple rien d'autre, LBC Ebay etc... tiens comme il faut tout faire, contacte ce type et demande lui ce que tu cherche => https://www.leboncoin.fr/profile/af7dac69-9543-49d0-95a5-ed384e6e7ede/offers il est sérieux pas de soucis

c'est de la sécurité, remplacement par un d'origine, pas de bidouille a ce niveau en occase éventuellement http://pieces4x4occasion.fr/nissan/nissan-patrol/moteur-echappement-refroidissement-patrol-gr-y60/freinage-patrol-gr-y60

Salut, t'as une réhausse ? Si oui, tu réhausses d'autant ton répartiteur pour qu'il fonctionne correctement, vérifie d'abord tout ce qui suit avant de le changer exemple (avec + 6): Plus tu t'approches des 175mm d'entraxe du ressort de répartiteur plus il devrait freiner de l'avant, et plus tu t'approches des 221mm et plus il devrait freiner de l'arrière ... à toi de trouver le bon compromis La patte rajoutée (flèche rouge) afin que les fixations normales (flèches jaunes) se retrouvent réhaussées (flèches vertes). Faire une patte permettant de réhausser de X cms les fixations. Puis régler l'entraxe du ressort entre 175cm et 221cm pour obtenir un freinage maximum. Je conseille de ne faire qu'un trou en haut et en bas de la patte au début, puis après essais à différentes valeurs, une fois le bon réglage trouvé faire les deuxièmes pour bien fixer le tout. Exemple (avec +10): Respecter aussi l'angle http://www.patrol-gr.net/freins-systeme-de-freinage/23559-repartiteur-de-frein-reglage-y-60-1995-a.html il y a une longueur du ressort à respecter mais surtout un angle par rapport à l'horizontale:

Merci pour ta réponse François. du coup le problème est réglé. ‘J ai démonté le relais 2 responsable du post chauffage et effectivement c’était lui le problème. Les mécano en remontant le circuit on mal positionnés les isolants en Bakélite du coup ils ont créé un court circuit qui a sectionné la tresse à l intérieur du relais. J’ai donc soudé un nouveau câble a l intérieur du relais et tout fonctionne parfaitement. Un grand merci a toute la communauté car sans les informations précieuses présentes sur ce forum je n aurais jamais pu faire le travail moi même !