JP4Toulon

Merci à tous! je vais lui faire lire vos coms, il va frétiller sur ses chaussettes:2 (15): Et pour tout le monde:

Bonjour à tous Cette semaine mon gros pépère est allé au CT. C'était le premier pour moi! Pas pour lui, bien sûr:2 (14): Mon contrôleur habituel (pour la plate) étant surbooké, j'ai dû me rabattre sur un autre, un peu plus éloigné Et agréable surprise, un jeune contrôleur sympa qui a bien pris soin du gros:2 (26): Et il m'a dit à la fin qu'il était en super état , et qu'il connaissait un peu, étant proprio d'un Y60 de 300000 kms Pour le mien: Course trop importante du frein principal et course aussi trop longue du levier de frein à main! Et léger jeu aux roulements avants. Là j'ai un doute car il vibre un peu à 80/90 mais sur AUTO uniquement. Je l'ai mis en LOCK et c'est nickel à toutes les vitesses. Quand il fera meilleur, à mon prochain retour d'Afrique, je lui ferai un petit resserrage, graissage et roule ma poule:2 (15): Bon dimanche à tous

L'huile de lin appliquée au pinceau, si c'est de la toile coton et pas synthétique. Ca regonfle les fils. Et ça coute pratiquement rien!:2 (14):Mon paternel avait une entreprise de voilerie et m'avait conseillé ça pour une bâche de méhari Plus jamais eu de fuites!

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Bonsoir et bienvenue à toi, presque voisin:welcome:

Bravo à Castres. Je pense ,pour moi, que ce troisième match de haut niveau en 3 semaines a laissé des traces:2 (22): Encore bravo!

RCT du moins je l'espère!!! Quant à aimer ou non notre président, il faut comprendre son humour:2 (23): A prendre au second ou troisième degré de plus, il semble avoir fait des émules....Voir la nouvelle politique du ST pour les recrutements Bon match pour tous Et Allez TOULON:2 (19)::2 (19):

J'ai souvenir d'une descente Paris-Biarritz, en hiver, avec le 3.3, sans essuie-glace arrière, ni dégivrage. Pluie et neige fondue, je ne voyais rien pour déboiter! Depuis j'apprécie de voir avant toute manoeuvre... Pour ceux des phares, je les garde mais je ne m'en suis jamais servi. Ils amusent mon petit fils de 4ans:2 (15)::2 (15):

Mon premier Troll (3.3 atmo) je l'ai acheté pour tracter ma remorque porte-voiture. Je venais de tuer l'embrayage d'une CX ( avec du lourd derrière, Jaguar XK 120) Il m' a fait découvrir les sorties entre potes. J'adorais son coté polyvalent, malgré la BV4 sur autoroute. Mon Y61, c'est pour le fun maintenant, pour sa bouille qui impressionne ( c'est marrant de voir comment on me laisse le passage dans les rues étroites par rapport à la Swift de madame:2 (14) Egalement la capacité de chargement, même limitée sur le court:2 (22):

Dans la neige, je n'avais clouté que l'arrière. On attendait sur du terrain (!) dur avant de repartir:2 (23): C'est que ça pèse aussi une berline des années 30:2 (14)::2 (14):

Voici mon Datsun 160, 3,3 atmo dans les années 83/84 Raratriement du bateau de mon pote de Macon à Grenoble, en convoi exceptionnel Le poids à la sortie de l'eau approchait les 3,5 T:2 (15): Et lors d'un rallye de voitures anciennes, je faisais voiture balai:2 (26):

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E aéronautique, nous utilisons des compas. Pas l'outil à 2 branches qui sert à tracer des cercles, mais le COMPAS MAGNETIQUE. Une boule graduée flottant dans un liquide antigel (glycérine ou approchant) ce qui lui permet de rester à l'horizontal ! Compensation obligatoire, la terre ayant une déclinaison magnétique à corriger. Et aussi à étalonner, à cause de la masse métallique du Troll Par contre, le compas en question, dit 'compas de secours' n'a rien de plus que celui d'origine du Y61 (j'ai comparé avec celui d'un aéronef, c'est mon job)

Bonsoir, A la lecture de ce qui précède, je ne peux qu'exprimer ma TOTALE adhésion Ce qui me fait plaisir est de lire les propos ci-dessus. Mon petit fils, 4ans et demi, lui aussi ne rentre nulle part sans dire bonjour, merci et au revoir! Nous devons être des dinosaures pour oser apprendre la politesse à nos petits. Je suis sûr que cela leur servira. Et en tous cas, ça ne peut pas faire du tort:2 (14)::2 (14):

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J'ai commencé en 83 par un Datsun 3.3 en BV4 (atmo) Le dernier avant l'arrivée des TD Après qu'il ait été volé j'ai pris un Range 2.4 classic Remplacé par un Jimny:2 (23): Puis une Swift pour ma femme mais le manque était là Donc depuis un an, un Y61 en Td6:2 (14)::2 (14):

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+1 + moi Sauf pour le TT, moi je le trouve plus confortable. Et idem pour madame qui n'aurait pas voulu d'un 60 je connais pas bien le 60, mais en utilisation quotidienne, j'adore mon 2.8 Tdi Surtout avec les intempéries et les routes inondées, comme ces jours derniers= Royal dans 50cms d'eau. Et on voit des regards envieux dans les plates noyées....

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