74phil

Sinon tu peux te faire une bâche sur mesure pour ta roue avec une bâche résistant aux UV,du fil nylon.Une bâche noire dispos aux camions d'outillage par exemple.

Comme toi, je laisse la bache de roue en place .

C'est dommage, j'ai fait changer la mienne il y a peu.

Je compte changer mes ampoules avant par des 100 w. Y a pas de risques de chauffe des fils ou autre avec cette puissance supplémentaire ? Je dis ça car sur ma moto j'ai changé l'ampoule avant H4 par une Phil...s 80/60 watts et la cosse de masse de la fiche de branchement de l'ampoule a fondu.

Ca y est c'est validé pour le mien aussi . Juste la pollution limite.

Sur le mien c'est la gauche.J'ai changé le piston des 2 étriers de frein et tous les joints ainsi que la durite flexible mais c'est ça n'a rien changé.

Pour moi c'est jeudi le verdict .

justement je m'apprête à faire changer cette barre moi aussi, achetée chez notre partenaire. J'ai un Y60, cette barre fait 1116 mm et les rotules ne sont pas réglables. Faut-il faire un parallélisme ou pas après son remplacement ?

Pour ma part, j'ai tiré un câble depuis la batterie, protégé part un fusible, jusque dans le coffre où j'ai mis a l’extrémité une fiche allume-cigare femelle. Du coup je peux brancher une glaciaire ou un phare de travail comme bon me semble.

A l'avenir si un besoin de pièces se fera sentir, je privilègerais le site en premier. Merci pour cette initiative

J'ai fait la modif du capot à l'Australienne sur mon Y60 et bien l'aiguille de température est légèrement plus basse qu'avant.j'ai mis une cale de 2cm. Par contre quand il pleut ou un lavage à la pression ne posent pas de problèmes du côté de la batterie du fait de l'espace ainsi créé ?

Merci pour le conseil, je vais vérifier sur le mien aussi si ça fonctionne bien , car c'est un vrai sauna en été sans clim .

Super, un trol qui a retrouvé son maitre, ça fait plaisir.

Ça fait 4 ans que je n'y suis pas retourne , d'où mon incertitude

Salut, il y a l'atelier du 4x4 à Antibes (06). Il y a 4 ans j'ai fait refaire ma boite à vitesses, un mécano, à l'époque, connaissait bien les Patrol. Reste à savoir s'il est toujours là-bas.

Non, je n'ai pas de difficultés pour trouver le point mort, les vitesses passent bien.

Salut Zerocool, j'ai le même souci que toi, justement après un démontage de boite par un mécano et remplacement de l'embrayage par la même occasion. Alors qu'avant démontage c'était le silence de ce côté. Bruit de crécelle au point mort et dès qu'on débraye en appuyant sur la pédale, plus de bruit du tout. Ca fait près de 30 000 km que je roule comme ça.

Ca donne envie d'y aller

bonne nouvelle . J'ai jusqu'à juillet avant la visite .

Au moins on pourra pas dire : je ne l'ai pas entendu . Je me contente des 2 trompes sur petit compresseur, kit vendu dans centre auto ou autres grandes surfaces. Mais ton montage me plait bien, j'approuve .

Si c'est Ourgla qui offre, alors un pickup dodge RAM

Dommage que je ne sois plus là-haut, sinon j'y serais allé avec plaisir.

Ca risque pas de poser un souci au Contrôle technique si la caisse est ainsi modifiée ?

Tout à fait d'accord, c'est pourquoi j'ai fait refaire une peinture totale il y a 2 ans et il brille comme un sous neuf:2 (14):

moi je pensais mettre des H4 80/100w en lieu et place des origines . Ca craint ?