Aurelien.c

Merci Ouargla 

C'est la fin de la saison des portails 

En ce moment je fabrique pour l industrie c'est moins joli mais ça paye 

Des que j'ai des photos de truc sympa je les mets ici

Tu pourras prendre les diamètre et épaisseur des tubes et faire des photos des soudures stp

Oui poser des inserts sur la carrosserie comme ça tu monte et demone Autan que tu le veux

Si c'est des autoforeuse ça va pas tenir

La tôle de carrosserie est trop fine

Et c'est surtout c'est démontable mais ça ne tiendra plus

A mon avis ça se fixe par l’extérieur

Et si jamais ce n'est pas le cas je percerai la tôle de l'aile à travers l'élargisseurs et mettrai un insert pour mettre une vis par l'extérieur

Si c'est du tube acier c'est 88.9 X 3 ou 5 ou 10 suivant les normes

Mais après les fabricants ont multiplié les dimensions

En inox tu peux trouver du 88.9 X 1 ou 1.2 ou 1.5 ou 2 mais ça porte le nom de 3"

A mon avis c'est plutôt ça qu'il vont utiliser

Et si tu veux être puriste il faudrait utiliser des tubes en inconel

C'est anti-corrosion, ça résiste très bien aux hautes températures et changement brutal de température et le coef de dilatation est très bas

(Les tuyères des réacteur d'avions sont en inconel)

Oui mais ce qui importe en tuyauterie c'est le diamètre intérieur

Une tuyauterie 3" fait 88.9 après il y a différentes épaisseurs suivant les normes et ce qu'il passe dedans

fiche_05.pdf

Bonjour tout le monde et merci pour vos réponses!

Sur le descriptif il est marqué 3pouces /76mm après je sais pas si c'est diamètre intérieur ou extérieur...

Pour info ma ligne est bouffé au niveaux de la tresse et cassée/rouillé sur le dessus du pont, la ligne complète avec les frais de port d'australie coûte "à peine" plus de 700€... Et puis le bruit de ce que j'en ai vu sur touyube

Ils se sont trompés

À ma connaissance il y a que le tube dia 80x2 qui fasse 76interieur mais la ligne ça peser 30kg

Non non je vous assure 3" c'est un tube 88.9

2"1/2 c'est 76

C'est sur de sur vous pouvez vérifier

J'en ai assez soude des tuyaux

Mais c'est énorme un tube diamètre 88.9 sous la voiture

3" c'est 88.9 extérieur

Et oui effectivement ça fait gros

J'ai fait des lignes en 76 mais 88.9 j'ai jamais vu

Geogeo t'es irremplaçable

Oublier un disque .....

Zavez pas dû boire que de la Vittel ....

Oui j'ai vu

Ça c'est de la fabrication maison

Je m'occupe de ta galerie cette semaine

Moi qui suis né au début des années 80 bien sur je n'ai pas connu 69

Je ne veux pas faire partie des gens qui rabâche à longueur de journée c'était mieux avant

Ok il y a des choses qui se perdent mais moi j'ai pas l'impression d'imposer ça à mon fils

Je lui donne une éducation

Je lui apprends d'où viennent les choses qu'on a dans nos assiettes

À 3 ans il sait que c'est grâce au blé du voisin qu'on a du pain

Que les carrés de sucre blanc sont fait en usine avec les betteraves

On va régulièrement en super marché pour faire les courses mais on sait aussi que certains artisans comme notre boulanger, notre boucher et certain maraîcher vendent de la qualité à prix supermarché

Si mon fils se prend une claque par un prof parce quil a été irrespectueux je n'irai pas contre

C'était pas mieux avant qu'aujourd'hui

Simplement il faut continuer à donner une éducation à nos enfants et pas les laisser s'éduquer par la TV

Par contre je me mets à la place des anciens ça ne doit pas être facile de voir une majorité de branleur sans éducation ne pas respecter tout ce que vous avez vécu

Ouai merci le premier lien ok (du coup j'ai 1 joint qui ne servira pas je n'ai pas l'alimentation en eau)

Mais le tuyau c'est pas utile le mien est bon

Ce tuyau c'est pour le refroidissement liquide je ne l ai pas sur mon moteur (le turbo a du être changé par un adaptable sans refroidissement mais c'est un Garett c'est sur)

Par contre mon problème se situe au niveau de la bride basse

Cette bride est ovale

Il y a 2 passages de vis

Et 2 orifices

1 petit et 1 gros donc 2 tuyaux qui sortent de cette bride

Dans ces tuyaux passe de l'huile

Mon problème est ce joint qui fuit toujours

Quel est la matière d origine de ce joint ?

Sinon je vais en commander un chez Nissan

Oui un double tuyau en bas du turbo comme la photo de dessus

Mais je n'ai pas le double tuyau du haut photo dessus

J'ai déjà vu des câbles collés dans la gouttière du capot à la galerie par contre je n'aime pas trop

Il faudrait remonter le câble en intérieur par les montants de pare-brise, par contre arrivé en haut il va falloir percer la tôle ...

Le patrol est de 2002

Mon turbo est celui du dessous dans les vues éclatées

Je n'ai que 1 double tuyau en bas

Regarde les premiers modèles de turbos refroidissement liquide

La tuyauterie à gauche n'est pas présente sur mon turbo je pense que c'est ça le refroidissement liquide

Merde Tu me mets un doute

Il me semble que les 2 trous étaient plein d'huile

Et j'ai pas eu de ldr qui a coulé lors de la dépose du turbo

Donc je doute que ce soit du ldr

T'aurais pas le tuyau fissuré des fois ou plan de joint déformé

J'ai passé à la pierre les 2 plans et c'est propre

Oui pierre il y a 2 canalisations sûrement un retour aussi

Ton joint c'est quoi comme matière?

Salut à tous

J'ai une fuite au goutte à goutte au niveau du joint 11

Je l'ai remplacé par de la klingérite mais ça fuit toujours

D'origine il est en quelle matière ?

Doit-on utiliser un agent d’étanchéité ?

Merci d'avance

Mais je n'avais aucun doute sur la qualité des matériaux et de la fabrication.

 

Pour ce qui est du modèle "Bricomachin", je préfère mettre une chaîne plutôt que d'acheter leur m***e.

et la chaine ne tombera pas au moindre coup de vent ...

pour info j'ai motorisé un portail de ce type (c'était pour la famille sinon je ne l'aurais pas fait)

deja la motorisation coute 3 fois le prix du portail

ensuite c'est une motorisation FAAC les fins de courses se règlent par pic d'intensité

c'est à dire on pose le portail on place des butées mécanique et on fait un cycle le moteur va forcer sur les butées mécanique (ça lui donne son ouverture max et fermeture)

sauf que le moteur nous a vrillé le portail ! sur la doc ils disent que la force exercée n’excède pas 5 kg

alors je vous laisse imaginer la rigidité du truc