fredx

Mais pourquoi changer la pompe à eau ? Surtout si pas de fuite ni de jeu Tu peux y revenir plus tard ça n à rien à voir avec la boîte

Au minimum il faut changer l embrayage le bimasse il faut le contrôler mais À ce kilométrage... Fais les comptes et en fonction de l état de ton Patrol et des futurs frais à prévoir prend ta décision Perso je répare

On parle d une boîte de vitesse en panne, pas encore de pompe ou de piston La boîte c est de la mécanique basique un anneau de synchro coûte pas cher, pas obligé d aller chez Nissan pour réparer. 2000.de main d œuvre c est énorme, c est plutôt du vol à mon avis Un mécano compétent en campagne fera le boulot pour beaucoup moins cher Et même pour 2000 euros de réparation si il veut le balancer il va trouver quoi pour ce prix là ? La valeur vénale du véhicule et le coût des réparations est à prendre en compte, OK, mais l achat d un autre 4x4 c est pas le même tarif

Faut pas vendre un Patrol pour un pauvre synchro. au pire trouve toi une boîte d occaz c est pas ce qui manque

Certainement une bague de synchro Ça craque de 5a4? Ou la 5 n entraîne plus ?

Faut faire analyser le gasoil pour être sûr que ce soit de l huile....

Met du gasoil propre dans un bidon transparent, alimente la pompe sans passer par le réservoir et tu roule avec le bidon dans le coffre tu va tout de suite savoir... Moteur arrêté les vapeurs remontent par le reniflard elles vont au +facile. Si elles rentre dans la pompe à l arrêt qu'es que ça doit être à chaud... De toute façon la pompe se viderai dans le carter d huile

Ce serait le spi de pompe, le gasoil fuirait dans le carter d huile avec la pression de transfert de la pompe et le niveau d huile monterait

Roule bouchon de réservoir légèrement dévissé avant de remplacer quoi que ce soit, ça m est arrivé l année dernière code 0707 voyant allumé au bout de 30 minutes si le réservoir est en trop forte dépression le piston d avance de la pompe déconne Ça coûte rien d essayer...

Page 30 du manuel du conducteur "ne pas dépasser 45 minutes de route" Essaie de récupérer les codes erreurs comme dit précédemment. si trop de codes enregistrés faire un reset et voir ce qui revient

J regarderai si le retour turbo est pas bouché Dans l admission ya rien ?

Bienvenue t est de quel secteur ? Suis entre stOmer et Montreuil sur mer

Pourquoi privilégier le serrage angulaire ? Élasticité des vis ?

Rien ne résiste à un injecteur de 3l😁

Ben oui Parfois le mieux est l ennemi du bien

Avec le débit des gaz d échappement chauds la pipe ne va pas se boucher ni s encrasser . la seule chose qui pourrait être bénéfique avec l hydrogène c est pour les aubes turbo,et les piston mais un moteur qui a un mélange correct n à pas besoin de ça Je pense que si pb lors du decalaminage genre morceaux qui se décolle et qui se balade partout,ça peut même être pire non ?

J ai un tube Afrique c est une ligne faite maison si je me pointe au ct avec j crois que je suis bon pour une contre visite

Donne moi ton prix avec expédition suis dans le pas de Calais Merci

Si le cata a toujours son nid d abeille ça m interesse (contrôle technique)

cool Merci pour ces precisions 😉

Ja!!!

Bonjour Désolé de m incruster mais j ai 27cm tout pile mes ressorts seraient pas trop avachis ? 141000kms

Essaie avec de l essence...

Pour isoler l émetteur et le mastervac si après une purge faite par le dessous trouve un bouchon à mettre sur le flexible d arrivée au récepteur ça permettra de savoir où chercher... Si pédale en béton ça vient du bas Si toujours molle ça vient du haut Ça coûte rien d essayer

Moteur à l arrêt sans assistance c est pareil ?