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Jmarc

Assistant PGR
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Tout ce qui a été posté par Jmarc

  1. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  2. Oui pour ça c’est l’ideal ! Car c’est un vrai camion . Mais ça ma fait mal au cœur soyez en sûr ... j’avais eu tellement de mal à le trouver , mais la personne à qui je l ai vendu en été amoureux , alors comment lui refuser la vente sachant qu’il allé en prendre bien soin .
  3. Franchement je n’ai pas trop aimé ! Il est très coupleux mais avec des rapports très court . 100km/ h est sont maxi et même faut pas y rester ! Plus coupleux que le 105 mais le moteur étant moins moderne il en été moins agréable après tout le reste , freins , confort , isolation ne peut pas être comparé avec 16 ans d’écart entre les deux modèles . Un véritable camion !
  4. En fait je viens de faire de la place et j’ai vendu celui que j’avais ! Un 4.2 d atmo long de 90 avec 180000km et aussi 3 hdj 80 .
  5. @Fox C’est la merde quoi !!! moi c’est le crabe qui m’a pincé aux poumons ... alors chimio , imuno et rayons ... que du bonheur !!! Courage ...
  6. @Fox Qu’est ce qu’il t’arrive pour être encore confiné ?
  7. Tu m'étonne ... Avec ce que tu as tout le reste va te sembler bien fade ! GARDE LE 😎 ... si tu le vend tu vas ’t’en mordre les doigts , c'est obligé !!!
  8. Oui récranter les barres juste pour le remettre à plat car les barres se détarrent et le T s’affesse dans le temp . Ça suffit , et ce pour garder la meilleure fiabilité des cardans et rotules et de la crémaillère .
  9. Bsr ! Attention il suffit de très peu de crans pour le rehausser (deux ou trois )Maxi après faut pas plus car les cardans souffrent et les soufflets se déchirent . Change les colliers si ils sont encore d’origine car ils ont tendances à laisser passer la graisse en changeant l’angle par la rehausse et les cardans lâchent rapidement en suivant . Les cardans n'aiment les sauts qui fonts décollés le T
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  11. Normalement ces sangles servent à limiter le débattement pour pas cassé un amortisseur ou pour pas perdre un ressort dans un gros débattement ? Ou peut être les deux en fait ?
  12. Du coup quand tu grimpe un talus c’est plutôt un inconvénient ces sangles , si ça gêne le débattement ?
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  16. Salut Ghislain ! Ça va ? Ton trol il est vraiment sympa ... il est juste pas blanc 🙄😉 Je remonte cette discussion ... tu as des sangles dessus ? Il y a une raison particulière ?
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  18. En fait je sais pas !?!? J’ai pas bien «analysé» les vidéos ! Mais je pense que si c'est des a deux moteurs quelles sont faites maison . Car une 2cv a deux moteurs sont très très rare ( version Afrique ) et valent en épave 40k€ et refaite à neuf plus de 100k€ et plus !!!
  19. Salut @Ghislain36 il existe les deux façons . Les 2cv existe en intégral avec un moteur et il existe un modèle très rare à deux moteurs dans lequel on peut être en traction ou propulsion ou intégral .
  20. En 12 volts c’est pour faire chauffer en roulant avant de s’arreter . Deux à trois heures pour bien anticiper pour le soir . Le gaz j’y ai pensé mais c’est de tout ce trimballer qui m’ennui .Chauffe eau et bombonnes et tuyaux .puis la mise en œuvre . .
  21. En tt je les fixes avec des aimants ! J’ai déjà retenu la leçon !!!
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