Jmarc

Bjr ! Quand tu envois une réponse . 

En bas tu as une case « cliquer pour choisir un fichier » 

Oui j’ai vu 45k€  trop c’est trop ! 

Après tu le sort que pour allé à la messe le dimanche ... 

Des modèles comme cela ce ne se trouve pas à tous les coins de pistes !!!

Ah mince ! J’aurais essayé ! 

Finalement à bien y réfléchir tu devrais le vendre .... à moi ! 🙂

C’est pas des chaussures à son pied ! 

Bjr ! 

Oui les passages sont bien remplis !!!

mais c’est super beau ... 

Bjr ! J'espère que cela te vas ? 

Bonne journée à vous ...

J’ai eu les mêmes symptômes et c’etait Les moyeux d’origine qui avait souffert . 

Bsr ! Peut être  tes moyeux debrayable 

Pardon , mais je comprends pas tout ! 

Souffle dans celui qui va à la watesgate pour l’actionner . 

Mais dans tout les cas je ne pense pas que cela vienne de là le fait que tu ne peut dépasser les 2800 et que tu ais des ratés . 

ton filtre à air est propre ? 

Tu n’a pas un petit filtre ou clapet anti retour avant ta pompe , qui serait bouché .

sinon plus compliqué mais regarde si tes injecteurs sont tous bien alimenté .

mais sa ressemble à un manque de gasoil ou d’air ! 

Bjr ! Oui bien entendu .

Le volant moteur bi masse est celui d’origine .  Le mono masse est plus solide et moins chèr et à installé quand le bi est fichu ou en changeant l’embrayage  . Il est plus solide mais beaucoup moins agréable en ressenti . 

Surtout ne pas accouplé un mono masse à un embrayage renforcé . 

L’association des deux rends la conduite désagréable car non progressif , type on/ off avec vibrations à bas régimes . Moi j’ai ça sur un des miens (1300€) et je regrette de l’avoir fait monter . Et ce qui est est fait !!! 

Bjr ! Ou tu souffle dans la durite avec une pression de 1,3 bar environ et elle devrai se déplacée 

Bjr !  Oui ça le fait quand c’est neuf !!!😏

Bjr !

Franchement . J’ai pas les mots ....

La messe est dite !!!!

Un vrai travail ou seule la passion te donne cette envie d’aller au bout ! 

Sincères félicitations . Respect !!!

Bjr ! Je pense qu’il est entre de bonnes mains ... félicitations , très content pour toi ! 

Jm 

Peut être voir aux sorties des injecteurs  si le gasoil sort bien sur chaque injecteurs ?

voir aussi du côté du filtre à air . 

Peut être que sur ce patrol que tu convoite ils ne sont pas à changer !  

Bsr ! 

Surement que nini prend une marge plus importante mais la qualité doit tout de même être meilleure !?!? 

Bsr ! 

Le filtre à gasoil n’est pas à moitié bouché ? 

Ça ressemble au début de la fin ... 

il te fait du bruit ? 

Non non , je laisse tomber ! 

J’avais déjà un doute de toute façon 

Et le produit en lui même ne me plaît pas !  

Et là je suis refroidi . 

Je vais continuer à la peinture ... 

merci pour tes conseils !!! 

Merci bcp pour ce  retour d’expérience j'attendais ton avis   . Maintenant je sais à quoi m’en tenir . 

J’oubli le blacksonnage  ...