Jmarc

Il a tout ça aussi 😁

Bjr ! 
moi au niveau des ressorts je m’arrête au hd et en amortissseur des touch dog 45 réglés au cran 5 ( repère vers le bas )  . 

Un critère à prendre en compte est aussi la vitesse de progression sur piste . 
moi c’est un réglage souple pour pas me faire tasser le dos et je roule tranquille mais si j’attaque un peu je peux prendre de l'angle facilement et il faut pas se faire surprendre .

sur le patrol 4.2 j’ai des hd et double amortisseurs touch dog réglés au cran 4  . Il est ferme à basse vitesse mais à allure soutenue il est stable et encaisse les dévers et courbes sans broncher .  
 

pour ces ruptures de chape c’est sûrement due à un coup suite à un choc ou une grosse contrainte genre trou ou saut 
 

Bienvenue ici ! 

Merci Philippe , bon vendredi à tous … 

Bsr et bienvenue ! 

Bsr à tous ! 
ça y est le périple touche à sa fin … 

une dernière série .. 

Bjr et bienvenue ! 

Bsr et bienvenue ! 

Bienvenue sur le forum ! 

Merci les gars !👍

+1 

Bonjour et merci Philippe ! 
Bonjour Hervé . 
bonne journée à tous … 

On dirai bien oui ! 

Bsr et bienvenue sur sur le forum  ! 

Bsr et bienvenue ! 

Bsr !