Nissan2B

Bonjour tout le monde 

merci pour pour vos réponses et bonne journée 

Il suffit juste de changer la pièce , il n y a pas de réglage à faire ?

Je vais commander chez europarts , en générique 

sinon il marche très bien , en 3 ça pousse , 

Oui manque de puissance en montée , en 2 on est en sur régime et en 3 le temps que le turbo déclenche il peine à monter dans les tours

Oui d’accord avec toi ,mais le moteur devrait mal tourner,alors que là il fonctionne bien 

Bonjour à tous

mon y61 TD6 roule très bien, mais en côte un peu mollasson 

j ai nettoyer le débitmètre et l ai débranché pour voir si il y a un changement 

Aucun effet , le troll marche pareil avec ou sans débitmètre connecté . Quand pensez-vous ? Merci 

Bonjour à tous.

par quoi remplacer les baguettes qui se placent entre la carrosserie et l extension d aile ?

les miennes se cassent en petits morceaux et les remplacer toutes coûte cher

merci

Bonjour

As tu laissé le voyant air bag s éteindre avant de demarrer ?

j ai aussi le problème de démarrage à chaud , mais  c est mieux après l extinction du voyant 

Merci pour vos conseils 

Je vais brusquer pépère, mais le conso doit être énorme 

déjà en conduisant tranquillement je descends pas au dessous des 13 litres  

va falloir faire réviser les injecteurs 

 j aimerai garder mon pépère encore longtemps, il affiche 211000 kms . Peut être démonter les injecteurs et les contrôler 

merci à vous tous

Mon pépère repasse le contrôle après la saison, je tirerai un peu dedans pour décrasser. Je viens de recevoir les bougies de préchauffage. 
je roule pas beaucoup, 3000kms/ an et toujours à 2000/ 2500 trs/min 

il s encrassé le pépère 

Je n ai pas le silencieux arrière juste la marmite centrale, acheté comme ça 

c est fou qu a la vente l ancien proprio a passé le contrôle sans soucis et que toi 2 ans après le technicien te sort des anomalies à n en plus finir

Salut j Marc. Pour me rendre au centre technique il y a un peu moins de 20 kms, tirer dedans jamais , quand je l utilise ( uniquement sur route ) je roule entre 80 et maxi 90 kms/h donc entre 2000 et 2500 trs/min. 

Bonjour tout le monde. A la dernière visite contrôle technique, le technicien m a dit que mon TD6 passait de justesse la pollution . J espère bien garder pour longtemps mon gr TD6 de 1999 . Quelle organe mécanique peut faire que le Patrol pollue ? 
A sa visite il y avait filtre à air neuf , filtre carburant, vidange moteur 

faut il changer les injecteurs ? Une réfection est elle possible ? 
merci

ok merci

bonne journee a tous

Bonjour tout le monde. 
pas de mastic , je pose cette question car j ai vu quelques vidéos américaines ou autres , et la ils mettent de la pâte

merci

Merci Ghislain , mais le joint concerne la surface plans de la fusée 

faut il mettre de la pate sur le pourtour ( en rouge ) 

merci

bonsoir  je vais prochainement changer les joints des spheres ainsi que roulements pivots

lors du remontage de la fusee faut il mettre un cordon de pate etancheite ainsi que sur les plaques des roulements pivots

merci

Bonjour 

kit reçu ce matin 

y plus que à !!!!!!

Commande passée à l instant chez europarts 

kit réfection pivots qualité origine avec les  4 obturateurs

Bonjour tout le monde. Effectivement la direction est floue , et le véhicule tire  à droite. 

Oui qualité origine

j avais vu sur le forum qu un collègue avait eu des soucis avec les joints générique 

merci

Je vais appeler demain europarts voir s ils sont ouvert et je commande le kit 

encore merci de vos explications 

vraiment un excellent forum

bonne soirée à tous

Je n enclenche jamais le mode 4x4.  J ai voulu voir si tout fonctionnait correctement. Le troll me sert à tracter mon bateau donc jamais de tout terrain. 
pour le moment les pneus sont pratiquement neufs 

Grâce à vous j ai compris d où vient le comportement de mon gr en mode 4x4

au début ça suintait un peu d huile par les sphères mais là ça coule pas mal. Comme  je n enclenche pas le pont avant , même si j ai perdu pas mal d huile je ne risque pas d endommager le pont ?