lerich75

c'est un peu ma crainte je viens de changer mes injecteurs et mes bougies de préchauffage et il faut tout recommencer. quelles sont les difficultés pour changer le joint de culasse ?

bonjour et suite de mon problème

je viens de faire un aller-retour à Lille environ 600 km autoroute, mon troll roule toujours aussi bien mais je consomme toujours du LDR au point que sur le retour je n'avais plus de chauffage ! vers quoi faut-il que je m'oriente en sachant toujours pas de chauffe moteur mais fumée blanche importante au démarrage à chaud comme à froid et puis plus rien

bonjour

moteur chaud et je consomme un peu d'eau. pas de mayonnaise dans l'huile aucune fuite visible ça me prend un peu la tête car je n'ai plus trop confiance dans le véhicule. En sachant que Nini n'a rien détecté quand je leur ai demandé de passer la valise si ce n'est mes injecteurs hs que je viens de remplacer. j'ai un peu peur du diagnostique qui pourrait être un joint de culasse. mon trol à 260 000km

bonjour Pierre

merci pour tes réponses mais je reviens vers toi car toujours pas rassuré. Hier j'ai fait une cinquantaine de km, route et autoroute, je me suis arrêté 5 mn j'ai redémarré le trol et là fumée blanche à l'échappement, je pense de la vapeur d'eau mais pas d'huile. Je ne sais plus quoi trop penser. Sinon depuis le changement des injecteurs elle tourne super bien ...... aurais-tu des pistes .... merci

bonjour et merci Pierre de me rassurer. pourquoi la durit supérieure du radiateur est-elle dure comme si il y avait de l'air

bonjour à tous

plusieurs petits problèmes sur mon trol

j'ai récemment changé mon carlostat et fait vérifier la pompe à eau chez nini qui n'a trouvé aucun défaut. Pourtant après avoir purgé au niveau du vase d’expansion la durite sortie moteur (carlostat) vers radiateur reste froide malgré la montée normale de la température moteur. Je précise que le chauffage fonctionne correctement. Aucun voyant moteur allumé, injecteurs et bougies préchauffages changés. Quelqu'un peut-il me donner une explication ou me dire si c'est normal car je dois effectuer un déplacement ces prochains jours.

Merci beaucoup

bonjour à tous

j'ai l'impression d'avoir une fuite de liquide de clim au niveau de l'unité de refroidissement

Suis-je obligé de démonter tout le tableau de bord pour pouvoir la vérifier ou y a-t-il une astuce ?

merci

merci pierre c'est très sympa de ta part

je vais donc abuser un peu

mon trol est un y61 de 02/ 2003

comme je te l'écris j'ai une fuite de liquide de clim au niveau passager avant, penses-tu qu'il soit nécessaire de tout démonter pour localiser la fuite et naturellement réparer. je préfère te poser les questions avant de m'embarquer dans une aventure de longue durée

d'autre part aurais-tu le shéma de la clim et l'emplacement des différents éléments

cordialement

bonjour à tous

voilà, j'ai une fuite de liquide hydraulique au niveau du passager avant, je soupçonne fortement le liquide de la clim

j'aurai donc besoin de demonter toute la planche de bord mais je ne sais pas trop comment m'y prendre

quelqu'un pourrait-il m'indiquer la procédure

merci par avance

bonsoir

peut-on m'indiquer si le roulement du compresseur de clim est le même sur un 2.8l et un 3l en sachant que mon compresseur est un Zexel DKS17

MERCI

je sais ce qu'est un moteur serré, mais j'ai du mal à comprendre "amorce de serrage"

pour l'instant il ne démarre pas du tout donc aucun risque de rouler avec mais impossible de lancer le moteur, le démarreur ne l'entraine que très lentement et je confirme celui-ci n'est pas du tout en cause. lorsque j'ai voulu redémarrer le moteur était chaud et venait de faire une centaine de kms autoroute et route

je dirais réponse 3

mais que veut dire amorce de serrage et quel moyen pour vérifier

bonsoir

après avoir parcouru environ une centaine de Kms je me suis arrêté 2mn puis impossible de repartir. Le démarreur tourne mais lentement. Il a été démonté et vérifié, tout est ok (remplacé il y a 6 mois).

Quelqu'un aurait-il une idée de l'origine de la panne ou du moins vers quoi m'orienter pour localiser la panne. Je précise un essai avec une batterie neuve a été fait sans succès.

merci d'avance pour vos réponses éclairées

bonjour

le garage où je l'ai laissé me dit que le compresseur fonctionne mais il a une grosse fuite donc il conclut qu'il faut le changer et chez nini c'est je crois 1200€ ht ce qui me semble un peu cher pour faire du froid

bonjour

quelqu'un pourrait-il m'indiquer le tarif le moins cher que l'on peut trouver pour un compresseur de clim sur un y61 long année 2003

merci pour vos nombreuses réponses

bonjour

quelqu'un aurait-il le shema de la clim sur un patrol gr 2003

merci par avance

bonjour à tous

depuis quelques jours j'ai des petits soucis pour démarrer (je pense que c'est le démarreur qui est en cause).

lorsque que j'essaye de démarrer le démarreur tourne lentement voir pas du tout, j'essaye de nouveau quelques minutes après et tout se passe normalement.

Mais depuis hier plus rien juste le petit clac du lanceur. j'ai tout d'abord pensé aux batteries mais mes tensions sont correctes.

Dois-je me lancer dans le démontage du démarreur ou le problème vient-il d'ailleurs ? Si je dois démonter le démarreur y a t-il quelqu'un qui pourrait m'indiquer la méthode la plus simple

je vous remercie par avance des réponses que vous pourriez m'apporter

cordialement

oui uniquement les clés qui ne fonctionnent plus à distance

bonjour

quelqu'un pourrait-il m'indiquer quel est le fusible qui protège la fermeture à distance sur y61 2003 car mes 2 clés ne fonctionnent plus et je ne voudrais pas changer les piles pour rien

d'avance merci à vous

bonsoir

quelqu'un pourrait-il me communiquer le schéma électrique de la clim auto sur Y61 2003 ? je n'ai pas de jus à l'arrivée du compresseur et apparemment le fusible est bon.

merci pour votre aide

merci à vous tous. avec un week end de 3

jours je pense avoir le temps de verifier tout ça.

pas de froid, apparemment pas de declic du commpresseur et pas de changement du regime moteur. c'est une clim auto.

bonjour

apres avoir parcouru le forum je n'ai pas trouvé de réponse à mon probleme .je possede un y61 de 2003 et je n'ai plus de clim.je l'ai faite recharger l'annee derniere mais je n'ai pas eu à m'en servir( voyage en norvege). apres les differentes lectures sur le forum je ne sais par où commencer pour être efficace, quelqu'un pourrait-il m'aider dans ma recherche . merci d'avance à tous

merci à tous les deux. votre réponse correspond bien à mon inquiétude , il n'y apas de hp d'incorporé à l'appareil.

il restera donc muet car je n'ai pas envi de rajouter encore un hp

cordialement.

bonjour

je possede depuis peu un gps 276c de gar... et je n'arrive pas à configurer le guidage vocal. quelqu'un pourrait-il m'aider?

merci à tous