Pierre Grosjean

oui mais sous son pseudo c'est indiqué Y61 3.0 DI .....

Une piste possible : sur le 3.0 le retour des fuites des injecteurs se fait sous le couvre culasse. La pompe aspire ces fuites et si un joint n'est pas étanche elle doit aussi aspirer des vapeurs d'huile moteur

c'est un Y61 2,8 ou 3,0 ?

Le point de vue de l'Agence européenne du médicament sur l'efficacité des vaccins face à l'arrivée des nouveaux variants - Savez-vous que le variant Travolta donne toujours de la fièvre, mais seulement le samedi soir - Alors que le variant Suisse reste neutre, quel que soit le test PCR, antigénique ou sérologique - Pour le Bordelais, pas de souci on a les Médoc - Le variant Normand est difficile à prévoir : "p'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non" - Cependant que le variant Belge serait redoutable, ça finit généralement par une mise en bière - Ne craignez plus le variant Chinois, il est cantonné - Par contre, le variant SNCF arrivera plus tard que prévu - Contrairement aux apparences, le variant du Bénin serait grave voire dangereux - En ce qui concerne le variant Italien, vous en prenez pour Milan - De son côté, le variant Ecossais se tient à carreau - Apparemment avec le variant Japonais, il y a du sushi à se faire - On parle de l'émergence d'un variant Colombien, mais il semblerait que ce soit de la "poudre" aux yeux - Vivement l'arrivée du variant Jamaïcain, ça va détendre l'atmosphère mondiale - S'agissant du variant Moscovite, c'est un méchant ViRusse. - Pour sa part, le variant Corse s'attrape au bouleau et il est transmis par l'écorce Le premier symptôme du variant Breton, c'est quand on commence à entendre chanter le loup, le renard, la belette et le petit lapin. - Le variant Français du Covid existe déjà, mais il est en grève ! Cocorico !

oui j'ai fait rétrograder la boite et aussi je me suis fait une montée en 2 bloquée et tout à la fin la pression est montée à 0,8 bar

bombe pour les freins

je pense à un petit trou dans un piston ....

avec un ordi avec le BT j'ai pu faire cet enregistrement, je ne sais pas si il est exploitable ecutalk1652021_5.csv

ce moteur n'est pas réputé pour consommer de l'huile

mais ça n'explique pas la fumée noire (gasole imbrûlé)

le 3.0 du Master est réglé à 130cv au lieu de 158 .... il faut s'assurer que sa pompe à les mêmes possibilités d'injection de gasole

et hier avant tu n'as pas eu un pb en roulant ? Le fait de mettre une vitesse ça indique à l'ECM que tu n'es plus au point mort ... Que fait le moteur si tu mets l'inter de chauffe rapide sur ON ? (il doit monter à 1200 tr/mn) J'ai comme un mauvais pressentiment 😗

et le bloc compteur n'a pas les km en mémoire, c'est l'ECM qui les stocke

Sur autoroute il est embrayé quasi tout le temps J'ai aussi un bouton "secret" qui impose l'embrayage surtout pour le frein moteur dans les fortes rampes en TT

Là je suis dans ma campagne et je vais bientôt avoir du temps dès que les travaux de remise en état seront terminés ... j'ai pris un arbre sur la toiture et un sapin a séché ..... J'ai du bois pour l'hiver prochain. J'ai aussi en objectif de mettre une antenne RTK sur mon toit pour le guidage au cm des tracteurs de la ferme https://docs.centipede.fr/docs/base/Materiels.html Tu me redonnes la manip pour l'enregistrement sachant que mon portable n'a pas le bluetooth !

qui s'embraye à un certain régime et donc annule son "glissement" à noter qu'avec une BVA il n'y a pas d'interruption ou presque dans la montée des rapports alors qu'avec une BM si

une impureté ??? Il a combien de km ton disque ?

le chrono est ton ami ....

étrange que ton alternateur ne charge pas à plus de 13v et que tu mesures 14v à la batterie moteur tournant ... J'ai comme l'impression que ton alternateur est fatigué

je n'ai pas du tout cette impression de me trainer avec le mien et ma pression turbo est basse par rapport à la tienne

fuite au radiateur = plus de pression dans le circuit et bulles d'air et circulation dans l'aérotherme perturbée. Un capteur qui ne baigne pas dans le LDR ne fournit pas d'indication de température et donc ça doit alerter le conducteur !

nous on n'a que le Maroc pour retrouver un peu cette ambiance

https://www.ebay.fr/itm/252395667166?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001

un gros consommateur à la mise du contact c'est la ventilation ..... faire un essai en la mettant sur OFF