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Affichage des résultats pour « Compte tour 3,3 ».
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Vu sur le site, j'ai vraiment adoré
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Bonjour à tous(tes) Je m'appelle Benoit, je suis au nord de Toulouse, j'ai acheté un Y61, je dois le récupérer dans 15j, et je pense que je vais passer pas mal de temps ici pour consulter les infos, liens, petits trucs sympas à connaitre sur le Patrol. Je compte l'aménager pour partir en vacances un peu partout, donc je serais preneur de bons conseils, choses à faire à pas faire...Je vais aussi avoir besoin de vos idées, bons plans, pour l'aménagement, tente de toit galerie, etc etc...surement de nouveaux pneus a monter. voilà au plaisir de vous voir sur les chemins et en vacances! 😉
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Bonjour a tous , je suis heureux propriétaire bourguignon d'un Patrol GR Y61 de 2002 , que je compte bien emmené au bout du bout .. C'est d'ailleurs pour cela que je vais avoir probablement besoin de vos lumières / conseils . il a 260000 km , le moteur tourne comme une horloge , mais le reste commence a montrer des signes de fatigues . Connaissant bien le premier propriétaire (je suis le 2 eme) , celui-ci avait la mauvaise idée d'aller souvent a la montagne l'hiver et de ne pas dessaler a son retour . la corosion du chassis est assez importante , et j'ai déja du remplacer plusieurs elements (reservoir percé , compresseur de clim , carter , ...) Il me fait actuellement un problème au niveau de la pédale d'acceleration , qui devient inopérante quelques secondes , je vais chercher sur le forum si je ne suis pas le seul Sinon je ferai appel a votre savoir Bravo et merci aux initiateurs de ce site , et salutations a tous les menbres .
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Bonjour, Je trouve votre forum excellent, il y a peu d’autre marques/modèles qui ont réunis autant de passionnés et autant d’informations intéressantes. Je suis actuellement propriétaire d’un Navarra de 2018 que je vends pour différentes raisons, j’ai déjà arrêté mon choix de prochain achat sur un Patrol GR y60 parce que je suis fan de la gueule de ce 4x4 et de la réputation de fiabilité qu’il possède ainsi que ses capacités sur et hors route. je suis aussi mécanicien moto et je compte faire absolument tous mes entretiens et/ou modifs moi-même dessus même si je ne suis pas très expérimenté niveau mécanique automobile. Le y60 a l’air d’être facile à travailler dessus et grâce à ce forum je pense pouvoir y arriver sans problème. Au plaisir d’échanger avec les autres membres !
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C'est ce dont je le rends compte !
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Le nom japonais pour le Patrol est Safari c'est donc ce qui est indiqué sur la carrosserie (photos) Date de 1ère mise en circulation 1/10/89 acheté au Japon le 25 /11/2003 et immatriculé en France le 19/07/2005 passage de la DRIRE 14/06/2005 voir copie dans les photos, c'est un véhicule de collection en lui-même mais je n'ai pas changé la carte grise dans ce sens ce qui ne m'empêche pas de bénéficier du tarif collection pour son assurance. Véhicule dont je suis le deuxième propriétaire avec un kilométrage total de 146859 Km. Il démarre au quart de tour, ne fume pas et tourne parfaitement. Équipé d'un treuil moteur, d'un pare-buffle et d'un attelage de remorque N'arrivant pas à refaire fonctionner le compteur kilométrique/vitesse, je n'ai pas pu obtenir le contrôle de sécurité. Les problèmes connus de mon véhicule sont principalement d'ordre électrique : compteur kilométrique/vitesse, divers voyants sur le tableau de bord ne fonctionnent pas : pression d'huile et jauge à essence. Le faisceau électrique de la porte du chauffeur est occasionnellement défectueux et les commandes centralisées fenêtres, fermetures des portes ne fonctionne pas toujours. Le porte-filtre à gasoil a été changé et le diamètre des raccords étant inférieur à celui d'origine le moteur plafonne à plein régime faute de mélange suffisant. La charnière basse de la porte du chauffeur exigera la soudure d'une plaque sur le champ de la porte pour être refixée. La carrosserie a été refaite par mes soins afin de stopper la corrosion, mais assurément, il y a moyen de faire mieux... Je souhaitais en tirer 10 000€ mais le blocage pour le contrôle technique ouvre une marge de négociation ! N'hésitez pas à me poser des questions ou à me demander des photos complémentaires si vous êtes intéressé, le véhicule est visible dans un hangar chez moi à Pouldreuzic (29710). DRIRE SAFARI.pdf
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