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Pour ma culture automobile personnelle


s6raphin

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Bonjour à tous,

 

juste pour savoir, un terrano 2 , c'est un 4x4 ou pas ? et surtout par rapport au troll, c'est quoi(son fils, son cousin....)?

 

Je suis vrai ment curieux de pourquoi nissan a sorti cet engin sachant qu'ils avaient commercialisé le patrol.

 

Merci pour les infos.

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slt.avant d avoir le patrol j ai eut un terrano 2 100cv.que j ai gardé plus de 10ans sans emmerdes.perso super vehicule oui c est un 4x4 mais avec des cardans a l avant.moyeux auto.boite a vitesses avec les courtes et les longues.gabarit en court moins long et moins large que le patrol court.pas fait de desert mais bcps de piste en espagne confortable en piste et en crapahute il se defend pas mal.tjrs en 100cv pas de distri que des cascades de pignons donc aucun entretien.en gros que du bonheur.j ai voulu en acheter un autre mais en 125 cv je les est trouvé un peut cher.alors je me suis rabatus sur le trol que j adore.le miens ma lacher (la bv) apres plus de 330000 kms.adishatz.

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Pour, comme tous les constructeurs, être présent sur le maximum de segment afin de toucher les plus de monde possible (regarde chez land rover, il y a le defender, le discovery, le range rover... chez jeep le cherokee, le grand cherokee, le wrangler... :2 (26):

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Exact le patrol était le vaisseau amiral de chez Nissan, plutot chère luxueux et ciblait une clientelle bien précise.

Avec le Terrano Nissan étendait son panel de client. Plus passe partout, plus maniable, plus économique, plus familial aussi. Un 4x4 capable de tout faire :2 (26):

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Bonjour à tous,

 

juste pour savoir, un terrano 2 , c'est un 4x4 ou pas ? et surtout par rapport au troll, c'est quoi(son fils, son cousin....)?

 

Je suis vrai ment curieux de pourquoi nissan a sorti cet engin sachant qu'ils avaient commercialisé le patrol.

 

Merci pour les infos.

 

Ces 2 vehicules ont des cibles differentes et des objectifs differents

 

C'est du marketing, sinon, chaque marque ne sortirait que 1 ou 2 modeles :2 (14)::2 (14):

 

Quant a savoir si c'est le fils, le cousin, ... je pense que le domaine automobile est le seul ou la consanguinité n'a pas d'effet néfaste sur la descendance, alors peu importe du moment que tout le monde y trouve son compte

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