mon nouveau troll est arrivé pour remplacer mon Y60:bravebete:, que beaucoup de monde connait

 

Y61 3L de 2006 126 000 Km moteur 12 000 Km

il est stock c'est un élégance

cuir, clim. GPS, toit ouvrant vitré, vitres sur-teintées AR ...

il est gris métal et beige pour l’intérieur

je devais mettre des photos mais il ne fait pas beau:Temps18: et en plus il est déjà en panne:2 (24):

 

injecteurs, bougies de préchauffage non conformes, fuites d'huile multiples, mauvais montage de différents éléments ...

(vanne EGR, échappement, plaquettes de frein ...)

 

tout ça depuis deux jours de travail dessus

 

contrôle technique, OK, pourtant:2 (20):

 

les garagistes qui s'en occupaient ont tout fait de travers, aucune conscience professionnelle

les bougies ont été facturées deux fois ... par exemple:2 (22):

 

un peu déçu quand même

 

dès que je peux je mets des photos pour vous le faire voir

 

promis

 

allé santé quand même à lui:betm13::betm13:

bonjour tu auras de la chance si il ont encore consult2:2 (26):

troll de 2006 : il doit être à la norme OBDD2

bonjour tu auras de la chance si il ont encore consult2:2 (26):

 

pour votre gouverne à tous le Consult 3 fonctionne très bien sur mon 2006

verdict du diag

2 défauts comptabilisé débitmètre:2 (11):

15 défauts comptabilisé pression de turbo:2 (11): là je sais d’où ça vient:2 (26): un petit réglage s'impose après la pose de mes manos

 

après verif en réel du débit d'air il monte à peine à 3,80 volts en plein régime au lieu de 5 volts

Décidement, plus de taf que prévu !!! Courage, tu vas y arriver.

 

Bon courage quand meme !!!

pour votre gouverne à tous le Consult 3 fonctionne très bien sur mon 2006

 

tu as lu ce que j'ai écrit plus haut

tu as lu ce que j'ai écrit plus haut

 

A mon avis non ou mal lu ... fout lui 4 heures de colle Pierre C'est un manque de respect ... ou une infraction lol

tu as lu ce que j'ai écrit plus haut

 

:2 (24):heu :2 (11):pas tous compris:2 (26):

les boitiers de diag sont évolutif et il peuvent fonctionner :2 (26):correctement sur une voiture plus ressente ou plus vieille, que eux:2 (11): des mises a jour sont fournies régulièrement par les constructeurs

après, tout dépend qui:2 (10): il y a derrière

et effectivement c'est bien une prise OBD qu'il y a dessus:2 (26):

les Y61 jusqu'à 2007 (je parle des "années modèle" qui débutent en septembre de l'année précédente) ont une prise "propriétaire" propre à nissan

En 2007 et selon les normes européennes voire internationales, nissan a dû s'aligner !

les Y61 jusqu'à 2007 (je parle des "années modèle" qui débutent en septembre de l'année précédente) ont une prise "propriétaire" propre à nissan

En 2007 et selon les normes européennes voire internationales, nissan a dû s'aligner !

 

ha :2 (11): c'est pour ça que je n’ai pas pu rentrer dans le boitier avec le KTS Bosch de mon ancien boulot

ca y est:2 (11): enfin il marche; mon gros pépère:yesss:

bilant: 1 débitmètre,4 bougies de préchauffages, 4 injecteurs, EGR out, fuites solutionnées, tous les filtres et toutes les vidanges fait:2 (26): OUF!!

 

je viens de passé un faisceau électrique pour mes manomètres, 1 + directe batterie auxiliaire, commande treuil, compresseur et longue porté

 

un grand merci au site

a JEFF pour le boulot sur la bible:150je: et a toute l’équipe pour les infos sur le forum:respect2:

 

sans ça, sa m'aurais couté les deux bras:2 (10):

déjà un pour les pièces c'est pas mal:2 (26):

 

a bientôt pour d'autre news:sm36:

tu imagines une petite prépa derrière ça ?

bien-sur

treuil, rehausse (fait), barre latérales, caisse de bivouaque dans le coffre (fait), compresseur d'air (fait), optimisation moteur, ligne d’échappement, schnorkel (fait), longue-portée, blocage ARB av, parechoc (fait AV/AR) régulateur de vitesse (fait) etc...

ahhhh joli programme, j' avais eu peur vu que Madame ne voulait pas de rayures

Modifié 21 décembre 201311 a par alex12r

il va falloir que je me trouve une deco de carrosserie :2 (26):en sticker

mais je ne sait pas quoi:2 (10): comme thème

si quelqu'un peut me donner des idées je suis preneur:2 (20):

un grand merci au site

a JEFF pour le boulot sur la bible:150je:

Oui la mise en place n’était pas simple, je ne peux même pas donner un nombre d'heures c'est en jours et nuits ...

 

 

Pour la décoration oui pas facile de choisir .... A bientôt !

Super Fabrice !!! , le gros pèpère est prêt a affronter les chemins bretons alors !!!:2 (15):

Pour la déco, c'est sur, pas simple....Garde tes dromadaires, tu étais le seul à avoir ce thème, je trouve ça original et sympa:2 (26):

quelques nouvelles du gros :

après avoir posé mes manos il s'est avéré que ma pression d'huile était basse, après de nombreuse investigations.

 

Dépose moteur et après contrôle : pompe à huile limite hors cote, les jets d'huile sous les têtes de piston non conformes. Pour un moteur en échange standard, pas top

Sans compter les malfaçons des pros qui ont remplacé le moulin, dont je me suis aperçu lors du démontage

 

 

suite au prochain épisode

comme quoi des fois il vaut mieux refaire son moteur soi-meme qu'un E.S

comme quoi des fois il vaut mieux refaire son moteur soi-même qu'un E.S

 

 

le problème c'est que je l'ai acheté avec un ES à la limite j'aurais dû en prendre un, avec moteur HS

 

là, je recommence tout ce qui a été fait

bon courage!!:betm13:

ça y est le gros tourne:2 (15):

 

pas de bruit anormal, il tracte bien, il démarre très bien et pourtant ce n’étais pas gagné

vis mélangées, foirées ou manquantes, faisceau mal fixé ...

 

j'ai tout remis en ordre conformément au prescriptif de la doc Nissan

 

je tenais a remercier le site pour les infos

(Pierre, le compte premium et tous les autres membres qui on suivi et renseigné dans ma galère)

et sans oublier nos partenaires pour les pièces:agah:

 

sans lequel je n'aurais pas pu m'en sortir

 

j'ai encore deux trois bricoles a faire pour le finir (clim, filtre déshydratent)

 

 

 

encore MERCI a vous tous pour le soutien c'est ça l'esprit PGR...

content pour toi et bravo !!!

au fait tu as remis des arbres d'equilibrage ou pas ?

mano24 a dit :

content pour toi et bravo !!!

au fait tu as remis des arbres d’équilibrage ou pas ?

 

 

non et tout va bien ça coûte un bras eeeeeuuuuuu non deux

comme quoi ça ne sert à rien ! ça me rappelle un petit moteur Rotax 125 deux temps que j'avais refait et dont l'arbre d’équilibrage était mal calé aux repères avec le vilebrequin (surement dû au dernier bricoleur qui l'avait ouvert ....), au remontage je m'applique à bien tout remettre comme il faut ..... et bien aucune différence avant/après

Modifié 23 février 201411 a par mano24