Bonjour à tous

Je suis nouveau sur ce Forum que je viens de découvrir en cherchant des indications pour une panne sur laquelle je sèche (je suis ancien mécanicien maintenant en retraite).

Mon compte-tours, mon compteur de vitesse, ma jauge à essence et la température moteur cessent de fonctionner de temps en temps, puis se remettent et s'arrêtent sans raison apparente et sans incidence sur le marche du Patrol. Tout le reste du tableau c'est à dire les témoins et l'éclairage fonctionnent bien.

Je pensais à un mauvais contact mais après dépose du compteur tout est en parfait état.

Avez-vous déjà vu ce problème ?

Merci

Bonjour, j'ai exactement le même problème que vous mais moi nissan m'a fait un devis de 1300€ ! je vais voir un électricien auto la semaine prochaine et je vous en dirai plus

il faut regarder l'état du câble plat FPT derrière le bloc compteur : il doit y avoir un faux contact !

 

Merci Pierre de la réponse et de du schéma qui va bien m'aider. J'ai déjà déposé le compteur et vérifié tout les contacts, c'est tout impeccable. Je pensais au régulateur de tension (diode Zener, condensateur ...) mais ils sont soudés directement sur le circuit imprimé et difficile à contrôler d'autant plus que la panne est intermittente. Par exemple j’arrête le moteur alors que je n'ai plus d'affichage, je reviens 10 min après sans rien toucher tout marche !

Pour ma part toute les verifs derrière le compteur ont été faites dans un post de 2013, quelqu'un parlait du fusible 100 amp sous le capot je contrôle dès demain je vous tiens au jus

Merci Pougne mais j'espère que changer un fusible ne coûte pas 1300 € !

Pour Pierre, j'ai imprimé ton schéma mais hélas il est bien trouble et j'ai beaucoup de mal à le lire, en particulier je vois bien le CT les jauges carburant et T° mais je ne repère pas le compteur vitesse / km. Je ne peux pas lire non plus ce qu'il y a dans le grand rectangle en bas au milieu : boitier contröle ..?!

Tu n'aurais pas un autre format plus lisible PDF par exemple meilleurs scan ?

Merci

tout est dans le compte premium et en zoom comme on veut

Il est de quelle année ?

 

En faisant une recherche vous allez trouver un message qui indique un réparateur du circuit imprimé du compteur (si ce n'est pas ce câble méplat)

Merci Pierre de ces renseignements je regarde pour le compte premium.

Mon Patrol est d'avril 2000, c'est l'un des derniers 6cyl

alors ça correspond à la doc que j'ai mise plus haut

à lire

http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/36430-y61-3-0-panne-de-tableau-de-bord-resolu.html

Merci Pierre pour ce lien, effectivement ça confirme bien mon idée que c'est un composant électronique soudé sur la nappe FTP qui serait en cause.

Dès que je trouve un peu de temps je redémontre le bloc compteur et vous tiens informé.

OK, n'oublie pas le retour

Bonjour,

Des nouvelles :

Après lecture du post de Ben95 j'ai décidé de confier mon compteur à un électronicien spécialiste.

Une recherche sur le WEB m'a permis de trouver quelques adresses.

Sur 10 entreprises contactées :

7 ne m'ont jamais répondu (c'est encourageant) dont celle utilisée par Ben95 (pas de réponse ni par courriel ni par T°).

2 ont répondu qu'ils ne faisaient pas ce type de compteur "pas au catalogue" !

Et enfin la 10éme avec un accueil très sympathique a accepté de prendre mon compteur en charge bien qu'ils n'aient aucune connaissance de ce modèle. AUTRONIX près de Caen.

J'ai reçu immédiatement par courriel un bon de prise en charge.

J'ai déposé le compteur, pas de difficultés particulières, ça passe très juste en baissant au maxi le volant et en déposant les 2 demi coquilles autour de la colonne de direction (5 vis).

Après un emballage soigné j'ai mis à la poste un mercredi après-midi.

Dès le vendredi matin un technicien m'a appelé pour me signaler que mon colis venait d'arriver et qu'il se mettait immédiatement au travail.

Vendredi vers 15h nouvel appel, diagnostic fait et devis (175 € frais de retour compris).

J'ai aussitôt fait un virement bancaire.

Mardi matin dernier appel de la société m'informant de la fin de la réparation et du retour rapide.

J'ai eu quelques indications sur l'origine de la panne : surtout des soudures sèches.

Toutes les soudures ont été refaites et quelques composants changés par précaution.

Je l'ai reçu ce mercredi soit exactement 1 semaine d'immobilisation) Il est maintenant remis en place et tout fonctionne (au moins je l'espère).

Je recommande cette entreprise si vous avez quelques soucis électroniques.

Salut ,

Comme quoi tout se répare et qu'il reste encore quelques boites sérieuses (à la fois aimables ,compétentes , rapides ) et raisonnables d'un point de vue tarif ....

->ils méritent d'avoir du boulot , car ça devient rare !!!

Phil

Cc bonsoir 

J'ai le même problème mais moi je suis en Afrique, il n'existe aucune entreprise sérieuse ici. Ce n'est que des bricoleurs. Du coup je serai heureux de connaître la cause claire du problème 

Il est de coutume de se présenter d'abord, quelqu'un va certainement t'aider : moi pas capable.

tu n'as pas été au bistrot te présenter comme c'est la coutume ici.

Mais un problème intermittent provient presque toujours de contacts tout aussi intermittents.

Au dessus, ils parlent de "soudure sèches", c'est à dire des soudures qui n'ont pas 'collé' ou se sont "détachées" d'un circuit imprimé. Après, il y a les différents câbles, et les connecteurs associés.

Il faut donc déposer puis démonter le compteur pour accéder à sa carte électronique et à ses connexions.

Une bonne inspection visuelle devrait t'aider à identifier la panne. Ensuite, il faudra ressouder probablement les éléments dessoudés. Dans ton pays, tu dois pouvoir trouver quelqu'un qui saura faire (comme un réparateur de télés ou d'objets électroniques) si tu lui expliques que tu as une panne intermittente.