Mon Patrol un Y61 3.0l vdi de 2002 version sport, acheté neuf.

La galerie photos de mon Troll en action juste ici

Avant ...................................... et ................................. après

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3 vidéos de mon Troll en action : 

 

 

Article dans Génération 4x4 N°28 sur mon Troll

 

Les modifications ou pièces remplacées :

• - Pneus Cooper Discoverer STT Pro  en 305/70/16
• - Vanne EGR condamnée
• - Ski de protection à l'avant
• - Pose d'un kit de centralisation à distance
• - Convertisseur 12 volts / 220 volts de 600 watts
• - Haut-Parleurs Focal 165 cvx 140 w, Caisson Amplifié Focal 120 w
• - Coffre sur mesure avec 2 tiroirs de 1 mètre de profondeur façon coffre Australien
• - Protection ASFIR boite de vitesse et boite de transfert
• - Protection en alu pour le carter d'huile moteur
• - Pare-chocs ARB Sahara ici
• - Ressorts King Spring AR ref : KDRR-43 EHD et AV ref : KDFR-42HHD réhausse +10 cm
• - Amortisseur haute performance à gaz réservoir séparé, diamètre de piston: 40mm - diamètre de tige: 20mm ici
• - Amortisseur de direction Tough Dog réglable
• - Jante alu Performance Outlaw chromée 10/16 -26
• - Boitier Optimisation Kit Power + 31 cv et + 69 nm
• - Filmage des vitres SL llumar
• - Snorkel Safari ici
• - Feux arrière multi-fonctions ici
• - Phares cristals glaces lisses
• - Clignotants avant cristals glaces lisses
• - Coques du pare-chocs arrière en fibre sans emplacement de feux
• - Treuil KingOne 5.4 T ref : 6TR1054 avec corde plasma Warm (10 mm diamètre) de 40 mètres ici
• - Galerie de toit Rhino-Rack de 2m10 et 4 barres Rhino-Rack (pour les grandes sorties TT)
• - Barres Panhard Tough Dog réglables avant et arrière ici
• - Répétiteurs de clignotant d'ailes en blanc
• - Préfiltre Racor 500 FG avec réchauffeur ici
• - Moyeux débrayables manuels AVM renforcés
• - Durites de frein Goodridge armée en PTFE et tressage acier inox +10 cm ici
• - Ligne complète Tecinox diamètre 63 mnm inox 316L ici
• - Aménagement des portes arrières avec compresseur ARB, prises 220v, prise 12v tableau de commandes Scheiber et
• - Deuxième batterie et coupleur/séparateur T-max ici, depuis 2014 j'ai un coupleur/séparateur IBS
• - 4 Disques DBA et plaquettes EBC hautes performances ici
• - 2 barres de 20 leds intégrés dans la galerie Rhino-Rack (8000 lumens) ici
• - Frigo Waeco CF-40 à compresseur Danfoss BD35F ici
• - Eclairage de l'habitacle à leds et quelques autres ampoules remplacées aussi par des leds
• - CB President JFK II version export avec une antenne Président MS-145
• - Support en alu pour Toughbook CF-18 les détails
• - Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord, les détails ici
• - Barre de leds 10 watt (12600 lumens)
• - Barre de direction réglable renforcée ici
• - Remplacement des tirants de pont avant/arrière par des réglables et renforcés ici
• - Rock-sliders tubulaires ici
• - Cric Hi-lift et plaques Maxtrax sur la galerie

 

Entretien et remplacement de pièces : (Entretien tout les 15.000 km chez Nissan selon la RTA)

• - Changement des bougies de préchauffage à 145.000 km
• - Changement disque embrayage à 150.000 km (montage à la noix au Maroc 2012)
• - Changement des injecteurs à 160.000 km ici
• - Changements du galet tendeur à 50.000 km, à 185.000 km et à 199.000 km
• - Remplacement de la pompe à eau et du visco-coupleur à 185.000 km ici
• - Remplacement des deux joints homocinétique des 1/2 arbre et réfection complète des pivots 189.000 km
• - Remplacement du radiateur moteur à 191.000 km en juin 2016 ici
• - Réfection des 4 étriers de frein avec des kit de reconstruction, tous les joints, caches poussières et pistons 197.000 km en mai 2017
• - Remplacement du volant moteur bi-masse et kit embrayage complet à 197.000 km en mai 2017
• - Rénovation du châssis et de tous les corps creux du Troll (châssis, portes, ailles etc...) à 197.000 km en mai 2017

   

Les coques arrières en fibre sans feux

Une vue générale du moteur 4cyl 3.0l avec les accessoires rajoutés

Le coffre arrière

Cb President JFK II dans la console centrale

Préfiltre Racor 500 FG avec réchauffeur

Ligne complète Tecinox en 316L

Aménagement des portes arrières avec compresseur ARB, prises 220v, prise 12v tableau de commandes Scheiber

Disques DBA et plaquettes EBC hautes performances

2 barres de 20 leds intégrés dans la galerie Rhino-Rack (8000 lumens)

Frigo Waeco CF-40 à compresseur Danfoss BD35F

Support en alu pour Toughbook CF-18

Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord

1 barres de 14 leds 10 watt (12600 lumens)

tirants de pont avant/arrière par des réglables et renforcés

Rock-sliders tubulaires

Rénovation du châssis (mai 2017)

Cric Hi-lift et plaques Maxtrax sur la galerie

 

 

De mémoire ( à verifier ) et pour le même sujet , il me semble que c'était dans les 80€ . Biensûr il ne font , à ce tarif , que faire tourner les rouleaux et t'imprimer un compte rendu

Par contre , renseigne toi si tu n'as pas un lycée technique avec option mécanique auto et possédant un banc de puissance , eux cherchent justement des véhicules "spéciaux" à passer et du coup c'est gratos ou presque

Je l'ai vécu en tant que lycéen

[Jeff] Merci je vais me renseigner !

Vraiment sympa le bruit Euh, le son du troll du chef

il a l'air vraiment plus plus rauque que le mien

Terrible la vidéo on se croirait a turbo

 

Jolie son

comme il chante bien chef bravo sa donne super bien, le seul probleme, s'est que quand sa chante trop bien on coupe la zic, ouvre la fenetre et jouons avec l'accelerateur paf en conso 5l en plus et 2 points en moins

bon pour la video chapeau on a a peinne attendus heureusement que s'est de l'inox et que sa rouile pas sinon tu devais rechanger la ligne entre temps

comme il chante bien chef bravo sa donne super bien, le seul probleme, s'est que quand sa chante trop bien on coupe la zic, ouvre la fenetre et jouons avec l'accelerateur paf en conso 5l en plus et 2 points en moins

bon pour la video chapeau on a a peinne attendus heureusement que s'est de l'inox et que sa rouile pas sinon tu devais rechanger la ligne entre temps

 

Jeff couper la Zic parle pas de malheure

La musique d'acceuil provient aussi de l'échappement ?

Vraiment trés fort cher Techinox

 

Sinon c'est trop facile de doubler tout le monde sur l'autoroute alors qu'ils pensent que le photographe est un bleu avec les jumelles

Super Jeff j'ais le meme bruit avec le siflement du turbo

Et pourquoi ne pas envoyer ceci a : turbo m6 sur la 6 en tout cas super , on dirait un v8 (j'espère ne pas me tromper ) +petite pub général

vraiment tres sympa cette video et le bruit ..........

Je vais l'enregistrer en boucle, faire un CD et le passer à fond en roulant dans mon troll, toutes vitres ouvertes...

J'ai rajouté quelques photos dans la galerie d'expo de mon Patrol :

 

En voila une deja qui se trouve sur ma page

belle tof,beau trol,beau paysage...............belle flaque d'eau

 

le trol du chef

 

 

Je croyais qu'il y avait de nouvelles photos moi...

Il y aura bientot des news, j'attends mes nouvelles jantes des MT (deux mois que je les attends ... sniff)

Il y aura bientot des news, j'attends mes nouvelles jantes des MT (deux mois que je les attends ... sniff)

 

a quoi elles ressemblent ?

 

tu met quoi comme pneu dessus ?

Il y aura bientot des news, j'attends mes nouvelles jantes des MT (deux mois que je les attends ... sniff)

 

a quoi elles ressemblent ?

 

tu met quoi comme pneu dessus ?

 

Même pneus pour les photos surprise, faudra attendre qu'elles soient montées

Bonjour Jeff,

 

Je suis nouveau sur ce forum que j'ai découvert par hazard.

On trouve plein de chose intéréssante sur le patrol.

Je possède le meme Y61 que vous en chassis court. Vous l'avez très bien équipé, il est vraiment beau. Pour vos autocollants NISSAN vous auriez une adresse? comme ceux de portières, capots....

Je vous remercie pour vos infos.

Cordialement

Bonjour Jeff,

 

Ou peut on se procurer les Les coques arrières en fibre sans feux.

Car je voudrais monter des feux multifonctions.

J'avais déjà cette modife sur mon ancien patrol TD6

Merci pour les infos

Cordialement

PG

Quelques photos souvenirs de la sortie chez les Korrigans 4x4

Jolie photos comme d'habitude .

 

Je vais m'inspirer de ta façon de faire vivre le post de ton 4x4 pour faire vivre celui du mien

 

 

Et encore une superbe tournée de belles photos du troll du chef !

Pour bien proteger mon moteur du gazoil pas toujours clean ....

 

Un Préfiltre Racor 500 FG avec réchauffeur (merci à MTP 4x4 pour le materiel et merci Nissan Espace 3 pour le montage)

 

Quelques photos, l'astuce du montage ne va pas tarder !

voila je cherchais l'image depuis un moment.

comment vous faites?

moi j'ai plein de tuyau genre tuyau de freins rigides à cet endroit, qui partent d'un boitier marqué Bosch.

c'est grave docteur?

Ce sont tes tuyaux d'abs.

ah bon!

ts les GR y61 n'ont pas l'abs????