Mon Patrol un Y61 3.0l vdi de 2002 version sport, acheté neuf.

La galerie photos de mon Troll en action juste ici

Avant ...................................... et ................................. après

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3 vidéos de mon Troll en action : 

 

 

Article dans Génération 4x4 N°28 sur mon Troll

 

Les modifications ou pièces remplacées :

• - Pneus Cooper Discoverer STT Pro  en 305/70/16
• - Vanne EGR condamnée
• - Ski de protection à l'avant
• - Pose d'un kit de centralisation à distance
• - Convertisseur 12 volts / 220 volts de 600 watts
• - Haut-Parleurs Focal 165 cvx 140 w, Caisson Amplifié Focal 120 w
• - Coffre sur mesure avec 2 tiroirs de 1 mètre de profondeur façon coffre Australien
• - Protection ASFIR boite de vitesse et boite de transfert
• - Protection en alu pour le carter d'huile moteur
• - Pare-chocs ARB Sahara ici
• - Ressorts King Spring AR ref : KDRR-43 EHD et AV ref : KDFR-42HHD réhausse +10 cm
• - Amortisseur haute performance à gaz réservoir séparé, diamètre de piston: 40mm - diamètre de tige: 20mm ici
• - Amortisseur de direction Tough Dog réglable
• - Jante alu Performance Outlaw chromée 10/16 -26
• - Boitier Optimisation Kit Power + 31 cv et + 69 nm
• - Filmage des vitres SL llumar
• - Snorkel Safari ici
• - Feux arrière multi-fonctions ici
• - Phares cristals glaces lisses
• - Clignotants avant cristals glaces lisses
• - Coques du pare-chocs arrière en fibre sans emplacement de feux
• - Treuil KingOne 5.4 T ref : 6TR1054 avec corde plasma Warm (10 mm diamètre) de 40 mètres ici
• - Galerie de toit Rhino-Rack de 2m10 et 4 barres Rhino-Rack (pour les grandes sorties TT)
• - Barres Panhard Tough Dog réglables avant et arrière ici
• - Répétiteurs de clignotant d'ailes en blanc
• - Préfiltre Racor 500 FG avec réchauffeur ici
• - Moyeux débrayables manuels AVM renforcés
• - Durites de frein Goodridge armée en PTFE et tressage acier inox +10 cm ici
• - Ligne complète Tecinox diamètre 63 mnm inox 316L ici
• - Aménagement des portes arrières avec compresseur ARB, prises 220v, prise 12v tableau de commandes Scheiber et
• - Deuxième batterie et coupleur/séparateur T-max ici, depuis 2014 j'ai un coupleur/séparateur IBS
• - 4 Disques DBA et plaquettes EBC hautes performances ici
• - 2 barres de 20 leds intégrés dans la galerie Rhino-Rack (8000 lumens) ici
• - Frigo Waeco CF-40 à compresseur Danfoss BD35F ici
• - Eclairage de l'habitacle à leds et quelques autres ampoules remplacées aussi par des leds
• - CB President JFK II version export avec une antenne Président MS-145
• - Support en alu pour Toughbook CF-18 les détails
• - Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord, les détails ici
• - Barre de leds 10 watt (12600 lumens)
• - Barre de direction réglable renforcée ici
• - Remplacement des tirants de pont avant/arrière par des réglables et renforcés ici
• - Rock-sliders tubulaires ici
• - Cric Hi-lift et plaques Maxtrax sur la galerie

 

Entretien et remplacement de pièces : (Entretien tout les 15.000 km chez Nissan selon la RTA)

• - Changement des bougies de préchauffage à 145.000 km
• - Changement disque embrayage à 150.000 km (montage à la noix au Maroc 2012)
• - Changement des injecteurs à 160.000 km ici
• - Changements du galet tendeur à 50.000 km, à 185.000 km et à 199.000 km
• - Remplacement de la pompe à eau et du visco-coupleur à 185.000 km ici
• - Remplacement des deux joints homocinétique des 1/2 arbre et réfection complète des pivots 189.000 km
• - Remplacement du radiateur moteur à 191.000 km en juin 2016 ici
• - Réfection des 4 étriers de frein avec des kit de reconstruction, tous les joints, caches poussières et pistons 197.000 km en mai 2017
• - Remplacement du volant moteur bi-masse et kit embrayage complet à 197.000 km en mai 2017
• - Rénovation du châssis et de tous les corps creux du Troll (châssis, portes, ailles etc...) à 197.000 km en mai 2017

   

Les coques arrières en fibre sans feux

Une vue générale du moteur 4cyl 3.0l avec les accessoires rajoutés

Le coffre arrière

Cb President JFK II dans la console centrale

Préfiltre Racor 500 FG avec réchauffeur

Ligne complète Tecinox en 316L

Aménagement des portes arrières avec compresseur ARB, prises 220v, prise 12v tableau de commandes Scheiber

Disques DBA et plaquettes EBC hautes performances

2 barres de 20 leds intégrés dans la galerie Rhino-Rack (8000 lumens)

Frigo Waeco CF-40 à compresseur Danfoss BD35F

Support en alu pour Toughbook CF-18

Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord

1 barres de 14 leds 10 watt (12600 lumens)

tirants de pont avant/arrière par des réglables et renforcés

Rock-sliders tubulaires

Rénovation du châssis (mai 2017)

Cric Hi-lift et plaques Maxtrax sur la galerie

 

 

Bjr Chef,

 

Pour Info, où les as tu trouvées, tes protections BV et BT ? (marchand quoi ...)

 

Merci d'avance

Non rien ne touche dans les passages de roue .... et depuis que j'ai des ressorts +6 ça ne touchera pas non plus

 

prix des 2 plaques livrées 498.09 € frais de ports (62 €)

... et depuis que j'ai des ressorts +6 ça ne touchera pas non plus

 

 

Dis moi Jeff, la course à l'armement continue, il va çetre super équipé le troll du chef

 

Vivement les photos

 

A+

Je vous ferais une tite photo !

 

C'est les anciens ressorts de Nissan Espace 3 ceux la acheté en occasse !

Quelques nouvelles modifications ...

 

Kit réhausse de +6cm voir +7cm ... et jantes blanches 8/16 deport -25

Génial Jeff sa rend super bien !

Donc avec ce déport , il reste combien de cm avent que sa sorte des ailes ?

Génial Jeff sa rend super bien !

Donc avec ce déport , il reste combien de cm avent que sa sorte des ailes ?

Ca sort je dirais de 2 cm ça se voit pas trop pour la gendarmerie

 

Faut vraiment regarder pour voir que àa depasse légèrement !

Avant le kit réhausse et après le kit réhausse

il est vraiment chouette ton troll meme si c'est un 61

Il a vraiment une gueule extra

Nickel Jeff, donc du -25 c'est parfait ?

 

Il à de la gueule, il prend forme reste plus que le PC arrière

Number ONE ton 61 Jeff, chuis pas fan des 61 mais le tien est carrément superbe.

Nickel Jeff, donc du -25 c'est parfait ?

Oui nickel c'est du deport -25 ça depasse à peine pour la gendarmerie c bon je pense et pour le look c top !

 

Number ONE ton 61 Jeff, chuis pas fan des 61 mais le tien est carrément superbe.

Merci Fab

salut chef

 

ben il a l'air vachement plus agressif maintenant ( vivement que je monte les miennes moi lol) en tout cas bravo beau monstre

( vivement que je monte les miennes moi lol) en tout cas bravo beau monstre

Elles sont partit lundi soir , je croyais qu'elles ne partiraient que mardi mais non .. donc tu recevra peut etre aujourd'hui !

Fait nous des photos ...

magnifique!

 

vivement que je recoive mon 61 et que dieu fasse q'un jour il soit aussi beau.

 

le pb c'est que c'est vachement de boulot pour que petit Troll devienne grand.

Superbe ; rien à dire ;

un arb ça en jette

mick

salut jeff, vraiment top ton troll, pour tes barres laterales, peut ton en ravoir, elle on l'air vraiment bien, pour 1 court,merci d'avance et encore bravo, @ +

Révision des 60.000 km effectué cette après midi plus de 4h30 ... tarif 550 € c'est un forfait !

 

Ils changent huile de moteur, boite de transfert, ponts ... remplissage de tout les graisseurs !

 

Changement de tout les filtres et courroie, vidanges radiateur et liquide de frein

 

Resserage des roulements, graissages des moyeux auto ... une revision majeure quoi il est tout content mon Troll

Et en + la surprise je lui ai rajouté un boitier Digiprom des boitiers pro de +30 cv environ avec ce petit boitier et sans ma vanne egr et la grosse gamelle en dessous, j'atteins les 200 cv

 

J'ai pas trop eu le temps de tester ... mais les 10 km de retour je peux vous dire ca pète la santé je reconnais pas mon Troll !

RTe,

DIGIPROM ??? connaîs pas !

C'est plus de la révision mais de la reconstruction !

Salut Jeff,

 

Peux-tu nous en dire plus sur le prix et le fournisseur, car je suis en phase de "prospection"

Regarde ici : http://www.genevez-autosport.com/ et dans moteur > et Programmation boitier !

 

Mais pour mon prix et mon fournisseur ... ça peut pas vous servir ils en vendent pas.

 

 

Apprement on en trouve pas à vendre sur le net ...

Bsr,

et pour cause qu'on ne le trouve pas à acheter sur le Net : il suffit de lire les fichiers PDF !

Du nouveau sur mon Troll

PRO-FILMAGE- AUTO CHOLET

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Donc j'ai passé l'après midi avec lui (super sympa) un boulot super propre c'est nickel chrome

Le résultat :