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Bonjour à tous(tes), je suis nouveau sur le site bien que je consulte depuis longtemps. Je suis de Normandie plus précisément du Calvados, je possède actuellement 2 Patrol 2.8TD GR y60 de 1995 et 1996.

Mon projet est de refaire un patrol et garder l'autre pour les pièces sachant qu'ils sont tous les deux complets mais que un à le bas moteur HS suite a un joint de culasse et un creusement au niveau du joint sur le 1er cylindre ... Donc voilà un peu de boulot mais ce 4x4 en vaut le coup.

Voilà donc si jamais vous avez des conseils en démontage et remontage du 2.8L complet je suis preneur....

Salutations.

 

 

 

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Salut à tous ! J'avais Pôôô vu le bistrot !!

Mille excuses !!

Donc merci de m'accueillir parmi la communauté des "trolleurs". J'ai acquis en début d'année 2018 un Patrol "Ebro" G260 châssis long de 1993, moteur RD28T - 115Ch avec 215000 km compteur.

Je suis en Guyane et le but est de l'avoir en ordre de marche pour partir sur les routes du continent sud-américain.

Actuellement en révision avec : changement de la courroie distrib , 2 poussoirs hydrauliques (y'en a un qui claque), joint de cylindre de freins (AR), remplacement des phares, du pare-brise et un peu de carrosserie (corrosion sur le montant de pare-brise). Après ça et selon le budget remise en état de la clim' (ici , c'est plutôt pas mal:PrendreSaDouche:...). Et puis bien sur toutes les vidanges et les filtres.

Et puis si tout ça se passe dans les délais prévu, pourquoi pas une petite virée au Brésil en Mai ...

Bien à vous,

Meven // Kourou

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  • 2 semaines plus tard...

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