Posté(e) : 20 septembre 20195 a Bonjour à tous, qui aurait déjà monté un robinet de fuite turbo sur un y61 td6 monté en pompe meca. Pour moi savoir comment le brancher. Merci
Posté(e) : 20 septembre 20195 a tu as plusieurs montage et schéma sur internet, mais entre ta prise de pression et ta wastegate
Posté(e) : 20 septembre 20195 a Mais sur le Y61, c'est un turbo a géometrie variable? non ? Donc un robinet sur la wastegate comme un turbo a gémetrie fixe n'est pas possible
Posté(e) : 20 septembre 20195 a non, il est à GV sur le 3.0, mais je ne crois pas sur le 2.8TD6. Plutôt que de mettre un tel robinet, qui sert à retarder l'ouverture de la wastegate et donc augmenter la pression turbo, il me semble plus judicieux, si c'est possible, de jouer un peu sur la longueur de la tige de l'actuateur qui active la wastegate du turbo ( si elle est réglable ). Et il faut bien sûr dans tous les cas un mano de pression turbo pour éviter de faire n'importe quoi.
Posté(e) : 20 septembre 20195 a Auteur Merci pour les réponses. J'ai monté un mano de pression turbo et la je suis à 800gr. Hélas non la tige de wasegate n'ai pas réglage
Posté(e) : 21 septembre 20195 a sinon, le fonctionnement d'un tel robinet est le suivant : il s'intercale sur la durite de pression qui va à l'actuateur, et laisse s'échapper une partie de la pression, que ne voit plus l'actuateur, et donc retarde l'ouverture de la wastegate qui, elle, s'ouvre pour limiter la montée en pression du turbo. Tu commences par faire en sorte que ce robinet soit ouvert à fond, pour que toute la pression aille comme d'habitude vers l'actuateur, puis tu le fermes petit à petit pour faire monter la pression au niveau désiré. Il faut juste vérifier s'il c'est visser ou dévisser qu'il faut que tu fasses pour l'ouvrir ou le fermer. Tu n'as qu'à souffler dedans. Et en général ils ont une flèche qui indique le sens du flux. Ne monte pas trop haut. Je crois me souvenir avoir lu que pour ce moteur et ce turbo, c'est pas plus de 1 bar. Mais je ne suis pas certain. Modifié 21 septembre 20195 a par phdv61
Posté(e) : 21 septembre 20195 a Tu as monté un robinet sur une installation d’origine ou tu as fait des modifications turbo etc???
Posté(e) : 21 septembre 20195 a je pense qu'il veut monter ce robinet sur son turbo d'origine pour en augmenter la pression.
Posté(e) : 21 septembre 20195 a Il y a 15 heures, gerald80 a dit : Merci pour les réponses. J'ai monté un mano de pression turbo et la je suis à 800gr. Hélas non la tige de wasegate n'ai pas réglage Et intercaller des rondelles deriere la fixation de la wastegate pour faire comme si tu allongeais la tige ?
Posté(e) : 21 septembre 20195 a elle est soudée sur le support Modifié 21 septembre 20195 a par rep2559
Posté(e) : 23 septembre 20195 a Auteur Le 21/09/2019 à 19:15, rep2559 a dit : Aurais-tu une photo ou un dessin pour nous expliquer ? Tu l avais brancher comment avec ton boîtier adonis
Posté(e) : 23 septembre 20195 a Je n'ai pas augmenté la pression du turbo Faut mettre un T avant la wastegate Modifié 23 septembre 20195 a par rep2559
Posté(e) : 24 septembre 20195 a pour moi oui. C'est le niveau de pression dans la durite qui a un moment est supérieur au tarage du ressort de l'actuateur , et la petite soupape du turbo s'ouvre pour limiter la pression. Ce robinet permet de dévier une partie de cette pression, et donc de retarder l'ouverture de la soupape du turbo. Si, vissé à fond, ou dévissé à fond, ce robinet n'a pas d'effet, c'est qu'il ne s'ouvre pas. branche sur un compresseur pour vérifier le sens de montage et l'ouverture de son ressort.
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