patrol y61 2.8 1999 voyant moteur

Posté(e) : 18 mars 20214 a

Bonsoir a tous décidément mon patrol ne me pardonne pas , demain RDV a 14H au CT , suite a quelque essais pour corriger mon probleme de freinage ... un voyant moteur sais mi en place , pas le temps de passer chez nissan et personne dans mon entourage a une valise , il y a t 'il une manip a faire afin d'eteindre le voyant moteur ? uniquement pour passer le CT biensur je précise il n'est en aucun cas pour maquiller un defaut mais uniquement pour passer au CT. merci de vos retour rapide

Posté(e) : 18 mars 20214 a

Bsr !

Cela ne crée aucune anomalie de fonctionnement ?

Posté(e) : 18 mars 20214 a

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Le 04/03/2021 à 19:21, lop3380 a dit :

demontage complet , filtre a carburant rempli de merde , retrait de la pompe a gasoil le gasoil rempli de mer*e 😕

il y a 18 minutes, Jmarc a dit :

Bsr !

Cela ne crée aucune anomalie de fonctionnement ?

Non aucun defaut de fonctionnement mais je veux pas me faire recaller au ctechnique a cause de sa

Posté(e) : 18 mars 20214 a

Justement aujourd’hui il y a post qui parle du fait que le voyant moteur s’allumerai sur les td6 si il y aurai de l’eau dans le filtre !

Débrancher la batterie ! Tu as essayé ?

Posté(e) : 18 mars 20214 a

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il y a 15 minutes, Jmarc a dit :

Justement aujourd’hui il y a post qui parle du fait que le voyant moteur s’allumerai sur les td6 si il y aurai de l’eau dans le filtre !

Débrancher la batterie ! Tu as essayé ?

Oui batterie debrancher je la rebranche demain afin de faire un cycle de 24h j ai lu sa sur un autre forum . Mais j ai lu que sur les 3.0 tu peux faire un reset en shuntant deux cos de l odb mais sur le 2.8 les cosses sont differentes du 3.0 d ou ma question si quelqu un connaisser une manip

Posté(e) : 18 mars 20214 a

Pour le reset des erreurs de l’ecu Ou ecm je ne saurai te répondre !

Mais laisser la batterie débranchée 24h ne sert pas à grand chose , enfin je pense ... une fois débranchée tu devrais faire toucher les cosses des câbles +et - ensemble quelques secondes pour évacuer toutes tensions restant dans les condos . Sur bm cela fonctionne pour les airbags .

Posté(e) : 18 mars 20214 a

La démarche pour la suppression est la même sur le TD6. Tu as des posts qui en parle ici.
Mais si il est apparu, c'est qu'il y a un soucis et donc si le soucis n'est pas résolu, il va revenir. Sinon il s'efface de lui même au bout de quelques démarrages sans défauts.

Avec cette procédure, tu peux lire le(s) code(s) erreur et ainsi voir ce qui ne va pas. A ta place, je commencerais par là et changerais la pièce avant d'aller au CT.

Posté(e) : 18 mars 20214 a

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il y a 5 minutes, rep2559 a dit :

La démarche pour la suppression est la même sur le TD6. Tu as des posts qui en parle ici.
Mais si il est apparu, c'est qu'il y a un soucis et donc si le soucis n'est pas résolu, il va revenir. Sinon il s'efface de lui même au bout de quelques démarrages sans défauts.

Avec cette procédure, tu peux lire le(s) code(s) erreur et ainsi voir ce qui ne va pas. A ta place, je commencerais par là et changerais la pièce avant d'aller au CT.

Je pense que c est ma pompe qui deraille , car au ralenti mon td6 broute et apres quelque coup de pedale a l arret il repart de plus belle , et j ai deja refait une grosse partie joint injecteur injecteur ok revision complette filtration complette . La je vais me cogner la plaque d avance sur la pompe mais bon je suis a 99% maintenant que c est ma pompe qui me m est se defaut . Car j ai remarquer que les vis sur le dessus de pompe n etais pas toute identique donc l ancien proprio a du la toucher ... mais bon faut que je passe le ct j ai deja 2 semaine de retard