Bonjour 

Je viens vers vous car ce jour gros problème avec mes freins.

Quand je freine, le volant vibre (comme si l ABS était enclenché) et mon volant tire a droite et très peu de freinage Et uniquement côté droit (d après le ressenti que j' ai) , hyper dangereux , je ne peux plus me servir du Troll.

Hier tout allait très bien et je n' ai rien touché , je ne comprends pas !

Et au bout de quelques temps le voyant ABS s allume et là le freinage redevient normal.

Est ce que quelqu un a déjà rencontre ce pb ou avez vous une solution a m apporter s il vous plaît ? 

Merci a vous 

Modifié 2 juillet 20213 a par solitaire71

on peut suspecter un pb d'ABS sur la roue opposée ; câble ou piste défecrtueux ...

j'ai eu pareil : un des pistons des étriers avant était bloqué. J'ai tout refait et remplacé tous les pistons avant (2+2) et arrière(1+1) et les joints ( qu'il faut bien graisser).

Modifié 2 juillet 20213 a par phdv61

Ok merci je vais creuser de ce côté là alors !

Je viens de regarder et je m aperçois que la roue avant droite est plus dure a tourner et j entend un grincement , ça pourrait venir de la ? 

Bjr ! 

Oui ! tu as probablement l’étrier grippé .

Visiblement tour refonctionne , j ai démonté mes 4 étriers et 2 d entres eux étaient grippés j imagine que ça venait de la car tout remonté une fois regraissé et le pb n est plus présent 

Merci a vous 👍

content pour toi.

Bonjour , le problème revient , au freinage vibration dans le volant et tirage à droite. Ça freine très peu par contre je n' ai plus le voyant ABS qui s allume , j ai donc retiré le fusible abs pour pouvoir rouler plus sereinement.

J ai changé l étrier avant gauche avec ses pistons , les 2 pistons avant droit , ainsi que les colonnettes arrières et le problème persiste.

Auriez vous une piste ? Plaquettes trop usées ? Pistons arrière qui bloquent ??? 

Merci pour vos lumières 

bizarre car tu nous disais que tout était redevenu normal. Tu as bien purgé l'air à tous les points de purge ?

Et tu avais changé aussi tes plaquettes ?

Elles ont pu "cirer" cet été...

En effet je te confirme tout était revenu normal après graissage des étriers , coulisseaux ... J ai même passé le CT entre temps.

Et la hier ça a recommencé 

Je n' ai pas changé ni de plaquettes , ni de disques 

Et j ai reprocédé a la purge du circuit dans son. Intégralité 

Tu as remplacé un étrier et ses pistons, et que les pistons de l'autre coté.

Tu as bien remis des soufflets en caoutchouc neufs, partout, et sans les abimer ( ils sont fragiles ) ?

Moi, j'aurais remplacé toutes les plaquettes lors de la réfection des étriers/pistons, vu ce que ça coûte, pour repartir sur de bonnes bases ( d'autant que tu dis que ça freine mal...).

Seule solution : aller voir.

Modifié 15 septembre 20213 a par phdv61

Oui j' ai bien remis les soufflets !

Je vais changer les pistons arrières également !

Et je vais suivre ton conseil et commander des plaquettes 

En général, les vibrations au freinage sont dues à deux choses. Une déjà évoquée, problème d'ABS ou aussi disque voilé à cause d'une surchauffe ( ce qui est fort possible si tu as eu un piston grippé).

Comment contrôler un disque voilé ?

Avec un comparateur , tu retires ta roue, tu cales ton comparateur sur le disque, tu fais ton point zéro et en faisant tourner ton disque tu regarde le mini/maxi du voile pour voir si c'est dans les tolérances ou pas.

 

P.S: si tu laisses ton disque sur le porte moyeux ( pas comme sur la vidéo) bien vérifier qu'il n'y a pas de jeu.

Modifié 16 septembre 20213 a par npatrol80

si, lorsque tu as fait la réfection, ça ne vibrait plus, je doute que les disques se soient voilés entre temps.

A l'avant les deux pistons doivent fonctionner parfaitement et les plaquettes itou, sinon ça vibre.

Et c est uniquement quand le fusible de l ABS est mis que ça vibre ! Quand il est retiré le freinage se passe normalement.

Ça pourrait venir d un piston arrière grippé ? Ou de plaquettes usées derrière?

il y a une heure, solitaire71 a dit :

Et c est uniquement quand le fusible de l ABS est mis que ça vibre ! Quand il est retiré le freinage se passe normalement.

Ça pourrait venir d un piston arrière grippé ? Ou de plaquettes usées derrière?

Qui mettrait l ABS en activation côté avant droit?

As tu fait une lecture des erreurs ECU ?

Aurais-tu endommagé un de tes capteurs ABS lors de ta réfection ?

Non je ne les ai pas lu 

Je vais le faire ce soir 

Et bien je ne les ai pas touché pourtant !

Il y a 23 heures, solitaire71 a dit :

Et c est uniquement quand le fusible de l ABS est mis que ça vibre ! Quand il est retiré le freinage se passe normalement.

Ça pourrait venir d un piston arrière grippé ? Ou de plaquettes usées derrière?

J ai lu l ECU et aucun code erreur !

Après je me dis que si j' avais un problème de piston grippé derrière , les roues ne tourneraient pas dans le vide hne fois le pont levé , et si j' avais un pb devant avec ABS débranché j aurai des vibrations si le disque était voilé , la je suis sec !

Si ça freine normalement ABS débranché, quoi d'autre en dehors de l'ABS lui même peut être mis en cause ?

il y a une heure, phdv61 a dit :

Si ça freine normalement ABS débranché, quoi d'autre en dehors de l'ABS lui même peut être mis en cause ?

Oui Abs débranché ça freine normalement. 

Et bien je ne vois rien d autre, ça viendrait de l ABS ou d un de ces capteurs d après toi ?

je n'en sais rien, mais je ne vois rien d'autre. il faudrait qu'un des as de la mécanique te le confirme, comme @Fafalastuce, @Pierre Grosjean, ou d'autres.