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Un ECU peut il être capricieux sur un td6 ?


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Après avoir passé quelques mois avec un problème de démarrage sur mon td6,  croyant que cela venait d'un défaut sur une prise entre l'ECU et la pompe,  et bien il me refait des siènnes.

Je m'explique.

Après au moins une vingtaine de démarrage sans problèmes depuis le remplacement de la prise, hier matin rien à faire, il ne veut plus démarrer.

Ayant été échaudé par la précédente opération, je prends le "Métrix" et me rends compte que le fil qui commande le débit de gasoil à la pompe n'est pas systématiquement alimenté dés la mise de contact.

Il à redémarré, mais je ne suis pas sûr que cela fonctionne à tous les coups.

Le problème peut il venir de l'ECU ou d'autre chose ?

Merci aux spécialistes, je n'ai pas voule rallonger le post précédent assé rempli déjà.😄

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