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Suite à une demande en MP et à titre de comparaison je mets ma check list pour partir en raid type Maroc il y a des trucs perso qui vont avec mon équipement. Au niveau mécanique c'est un retour d'expérience des pièces qui claquent souvent mais on le sait bien on peut prendre la moitié du garage avec nous c'est toujours ce qu'on a pas pris qui claque Liste maroc.xlsx Liste maroc.pdf2 points
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Patrol Y61 3.0, pose d’un régulateur de vitesse Cette ASTUCE correspond à un régulateur Cruise Control (qui existe depuis 1986), type AP 300, commercialisé par : Debeaux, Lite-On ... Il fonctionne avec la dépression moteur (assistance du freinage) pour tirer sur la pédale d’accélérateur et utilise l’info compte-tours, ou vitesse, qui arrive à l’ECM pour la régulation du dispositif de commande mécanique. Le modèle AP 500 utilise, lui, un actionneur électrique en lieu et place de celui à dépression. A noter que les Y61 de 2007 et suivant étant à la norme OBDD II peuvent utiliser le régulateur AP800 qui ne nécessite pas d’actionneur mécanique Les AP300 et 500 sont basés sur le même principe ; un module électronique reçoit une information "vitesse" et commande en conséquence un actionneur qui va tirer ou relâcher un câble chargé de manœuvrer la pédale d’accélérateur. L'AP500 utilise un actionneur électrique qui peut être utilisé sur tous type de moteur. L'AP300 utilise un actionneur pneumatique qui nécessite une source de dépression de bonne "qualité" pour pouvoir fonctionner Montage sur le Y61 3.0 La commande du câble qui va actionner et réguler directement la pédale d'accélérateur. Cette commande a été placée directement dans le compartiment moteur, à un endroit pratique, car de la place ET le câble part en ligne vers le bas de l'habitacle, juste derrière la pédale de gaz : Ce boitier commande comporte 3 connectiques : 1/ Le câble qui va actionner la pédale d’accélérateur (fléché en vert) 2/ Le faisceau de câbles qui va se brancher sur un petit boitier électronique qui lui a été placé dans l'habitacle (on le verra plus bas) (fléché en violet) 3/ Le tuyau de dépression qui est à repiquer sur une BONNE dépression niveau moteur. (fléché en rouge) On peut voir sur la photo ci-dessous l'endroit où le câble de tirage sur la pédale d’accélérateur (vert) et le faisceau électrique rentrent dans l’habitacle. Ensuite, coté habitacle, les deux arrivées : 1/ Le faisceau électrique, relié au boitier électronique du régulateur, qui lui est planqué au-dessus des pédales Ce boitier est lui relié à : Un PLUS après contact La pédale de frein (2 fils à relier au connecteur pédale) Une masse La borne 5 de l'ECM pour information compte-tours Pour ceux qui préféreraient prendre l’info VITESSE (cas pour les Y61 en boite auto), c’est ce câble n°26 2/ Le câble de gaz, qui lui va se relier à la pédale d’accélérateur : Il décrit un demi-tour, par le biais d'une patte fixée en dessous de la garniture au dessus des pédales, puis rejoint directement le haut de la pédale de gaz : Ce câble va ensuite traverser la pédale qui a été percée : Voilà les bases ... Ensuite, sur le volant, une télécommande (reliée par radio à un petit boitier planqué sous la console centrale, lui même relié de façon filaire au boitier électronique du régulateur vu plus haut) : Et enfin une led (elle-même reliée au boitier du régulateur) qui indique : Vert : régulateur allumé, mais non enclenché Rouge : enclenché, régule Éteinte : régulateur non allumé Les réglages usines sont bons. Il régule parfaitement, temps de réaction très court si attaque d'une montée, où d'une descente. Au pire, j'ai pu noter une perte où augmentation de la vitesse compteur de 5 km/h le temps qu'il restabilise la bonne allure. Il se coupe dès que j'actionne le frein. Il se coupe si débrayage intempestif : dans ce cas, le régime monte 1 seconde, et il se désenclenche. Au final, mon garagiste m'a compté 1 heure de montage, mais il a reconnu qu'il avait fallu quand même bien plus de temps. Mais grâce à toutes les infos fournies par le forum, il avait d'entrée de jeu toutes les infos nécessaires connues. (c) jfkm.1 point
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Bonsoir à tous, Encore une petite nouveauté aujourd'hui : Un changement de moquette pour mon Troll ! En effet, depuis 1992 cette fameuse moquette a dut en voir de toutes les couleurs !!! Elle était vraiment crade et dégageait une odeur à faire fuire un putois ... Pour remédier à cela, et après un petit passage à Saint Maclou ou j'ai acheté de la moquette noir en velour fin double face, démontage de l'intérieur et GO. Avant Puis après la pose et un bon gros nettoyage:drunken_smilie:. Sur ce bonne soirée à tous1 point
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Ha ben là elle va tourner moins bien !!!!!! C'est devenue une éorennes .1 point
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ça me rappelle une fois où après avoir bu deux litres de jaune puis trois litres de rouge, je cherchais désespérément dans la nuit un bouchon rouge avec un lampe rouge. A chaque fois je voyais ce con de bouchon blanc / rose, il m'a fallu un bon moment et la lumière blanche pour comprendre que le bouchon que je cherchais je l'avais sous les yeux .1 point
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tu ne connais pas la phrase : la nuit tous les chats sont gris De jour il sera gris1 point
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Petite précision : Tatra est une société tchèque et non russe1 point
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j'ai toujours aimé les Kamaz, Tatra mais aussi les Ural, et c'est dans leurs jus, au fin fond de la Sibérie que l'on peut admirer leurs potentiel, ils sont balaize et quasiment indestructible, et les autochtones ne leur font pas de cadeaux...1 point
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salut moi j'en ai monté un sur un 2005 sans aucun prb et sans avoir à démonter l'aile !!1 point
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Super ce PC Olivier hâte de voir ça de plus près.!! Je vois qu’il y a deux logements pour mettre des manilles, donc quand on ira au rasso, ne les oublie pas pour que je puisse te sortir du bourbier1 point
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Boucaner, c'est l'art de conserver la viande en la séchant à la fumée (ne pas confondre avec la fumaison) cette pratique est très souvent utilisée dans les régions équatoriales. Pour en revenir au problème du départ, je dirais qu'il ne faut pas confondre le trol avec la caisse du chat ......1 point
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Bon , je vois que je vous fais marrer avec ma disqueuse de chez lidl ! ! ! ! ! certain son mort de rire !!! Alors on va faire un truc : je l'achète !!! ( 12.90 euros !!) , je test lors de la découpe de mon aile de patrol pour la pose de mon snorkel ...et je vous tiens au courant !!! Et au rasso , vous verrez !!!0 point
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Ah ouais quand même... Remarque, ça va avec le style un peu apocalyptique non ?0 point