Classement

Bonjour à tous 'nouveau sur le groupe je vous présente mon patrol y60 2.8td pour faire du tout terrain il a une rehaussé en 10 avec tout se qu'il vas bien des roue en 285 75 r16. Un super 4x4. A plus et merci de l'accepter dans le groupe

Quel plaisir de se croiser ! En balade à Rennes, j’ai reçu la visite d’ @Opse qui est un jeune passionné avec un très beau patrol. à bientôt sur les pistes 😃

Bonjour à tous, je suis un heureux nouveau propriétaire d'un KY260 RD28T de 1991. Je m'appelle loic 53 ans, je suis dans les vosges à 10 Km d'Epinal. Il est équipé de pneu 31 10.5 15 FEDIMA à remplacer car avec une bonne usure et craquelé datant de 2013. J'ai quelques bricole à faire dessus mais rien de très important . Les 90 Km pour rentrer à la maison c'est bien passer. Part contre j'ai le voyant présence d'eau dans le filtre à gasoil qui reste allumé, faut que je règle ce problème rapidement. Merci à vous tous

² Bonjour à tous!! Je suis d un petit village du var.j ai acheter un patrol gr y60 long de 93 que je prépare doucement.je l utilise pour les piste,sortir du bois des balades surtout le week-end end.j ai les bases en mécanique donc quand je peux je répare moi même.je sais qu ici y a de très bons conseillers pour me guider.merci de l acceptation et bonne journée à tous.

Bonjour à tous je suis du Calvados j’ai 30 ans et propriétaire d’un y61 de 2004 que mon père a acheter neuf et qu’il m’a cédé

La norme sur les couples de serrage définit plusieurs classes de précision en fonction du moyen de serrage utilisé (précision en sortie d’usine + son étalonnage). Ça varie de +/- 10% à 50%. Tout est expliqué dans le lien Pour Nissan, la classe est C10 https://www.h7g6.fr/data/article/32/couple-serrage-une-vis Il faut toujours desserrer une clé dynamo après utilisation car le ressort reste comprimé (pré-contraint) et va progressivement perdre en raideur et sa précision va diminuer et les valeurs seront faussées.

Rien trouvé dans la doc à ce sujet... sur le 2.8TD onglet généralités ca n'est pas mieux détaillé.... ici une capture sur RTA du Nissan Pathfinder... c'est pas mieux je dirais que fond blanc c'est avec clé dynamo 1/4" et que noir avec les grosses 1/2".... car avec une grosse clé si tu serres des vis de petite taille dans la plage basse de travail de la clé, il y a des chances de ne pas cliquer et péter les vis.... ca m'est déjà arrivé, j'ai vite acheté une petite.... et pour vérifier une clé, rien de plus facile! on fixe le carré dans un étau, manche à l'horizontale, un suspend un récipient à l'extrémité, on rempli d'eau lentement jusqu'au clic.... ensuite on pèse récipient + eau, on calcule le ratio poids / distance, on le ramène à 1m et ca doit tomber sur la valeur de réglage.... normalement ca tombe pile poil! ca vaut le coup de le faire quand on a une vieille clé dont on doute!

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