ronze

ben écoute si je débranche l'une ou l'autre l'aiguille descend pas....

sur la doc que tu mets à notre disposition c'est celle coté turbo qui donne l'info à l'ecm et donc on pourrait supposer que l'autre est pour le tdb....

Bon ben pour moi ça a l'air d'avoir marché la batterie pendant 48 heures....

Je crie pas victoire mais là j'ai fais 30 bornes et plus de voyant et des montées en régime régulières , pourvu que ça dure

Il y a une sonde de température d'eau de chaque coté de moteur et aucune ne donne l'info au tableau de bord puisque en les débranchant une à une l'aiguille de température reste en place...

Est-ce que les deux donnent une info à l'ecm ou juste celle coté débitmètre ???

Arf...... j'suis vert si il faut la valise..... j'étais tellement content en voyant le colis hier soir en me disant que dans 10 minutes ça allait gazer , de toute manière c'est soit ça soit j'ai un souci de faisceau quelque part je pense. Mais c'est bizarre j'ai lu ça nulle part ici, pourtant des post sur le débitmètre y'en a quelques uns ...

On va attendre confirmation.

Merci.

Bon me revoilà.....

alors quelques questions encore....

1- j'ai changé mon débitmètre et il ne tire toujours pas et le défaut est toujours là au diag, est-ce qu'il faut un temps avant que les défauts disparaissent ???

2- laquelle des deux sondes de température moteur est celle qui donne l'info pour le boitier, parce qu'il y en a au moins une de chaque coté sur l'avant du moteur, je pensais trouver tout seul en les débranchant tour à tour et trouver la solution en voyant l'aiguille de tempé au tableau de bord redescendre à zéro, mais aucune des deux n'a l'air de donner l'info à l'aiguille .... et au diag j'ai aussi ce défaut là...

Merci.

moi j'ai le clapet de la pompe d'amorçage qui tiens pas la pression, ça j'en suis sur déjà, mais je pense pas avoir de fuite ailleurs puisque j'ai nettoyé tout depuis le reservoir cet hiver...

là de toute manière mon débimetre est mort donc tant que je l'auria pas reçu s'pa la peine que je cherche autre chose.

Merci de ton retour en tous cas

j'ai pas l'impression d'entendre le bruit dont tu parles dans le tableau de bord.... mais bon ça me gonfle tellement que j'suis pas trop attentif au bruit....

cool.... j'adore les pannes électriques, quelle misère

Merci quand même

je viens de faire le test de diagnostic avec le shunt... s'pa glorieux

0102 DEBITMET AIR

0103 CAP TEMP MOTEUR

0104 CAP VIT VEHICULE

0301 ECM 2

0406 VOLUME AIR ADM

0702 P2zSIG IMPUL PMH

0703 P3zLIGNE COM POMP

0707 P7zRPNG CLG INJ/C

0905 PRESSION TURBO

après remise à zéro mais sans aller rouler il reste

0102 et 0103.....

j'vais meme pas aller l'essayer il prend quasi pas les tours a vide.... on verra quand j'aurai un débimetre.

les codes qui commencent par 04 et 07 ça vous inspire quoi????

Merci.

Le debimetre chez euro 4x4 il est valable ou c'est comme ceux qu'on trouve ailleurs???

Chez nini 220 euros au tarif d'aujourd'hui et en donnant la ref pour juste le débimetre ça a pas posé de soucis pour le trouver et c'est dispo en 48 heures.

pas cool, oublie pas de nous en dire plus quand tu sauras où est l'erreur....

ça sent vraiment le go imbrulé mais pas l'huile, le turbo est neuf, moteur aussi, les segments sont bien tiercés. Il a 6000 km est n'avale pas une goute d'huile, j'ai même changé le débitmètre, rien y fait, ????

merde ça c'est pas bien

j'ai oublié le merci

si ton filtre gasole est propre c'est le débitmètre !

bon ok, cette fois je le change c'est promis

commence par le débitmètre

le truc c'est que je vois vraiment pas le rapport avec la fumée si c'est le débimetre....

n'oublie pas de piger le pignon intermediaire au démontage

j'ai le meme soucis que toi aujourd'hui mais mon moteur est pas neuf.

je soupçonne une éléctrovanne de commande d'egr ou une saloperie comme ça perso car moi il sent le gasoil, c'est pas de l'huile qu'il brule.

est ce que quand tu accélères dans le vide il prend bien les tours ou est ce qu'il cafouille???

Bon un p'tit déterrage ....

Aujourd'hui il m'a allumé le voyant en roulant et là vraiment plus de puissance, aucune prise de régime quoi, même en rétrogradant.

Je ne pense pas que ça soit le débitmètre parce que si j'embraye et que j'accélère dans le vide (en roulant) il prend mal les tours et ne va pas jusqu'à réguler, il s’arrête vers 3800 tr en y allant péniblement et il fume blanc bleu.

J'ai fait pareil en rentrant une fois arreté pour sentir la fumée et c'est du gasoil c'est pas de l'huile....

injecteurs ??? pompe ??? gestion ???

Merci.

j'me suis fait peter le pare brise du troll plus en prime une bonne beugne sur le pavillon par un illuminé qui a balancer une brique dessus...... bien entendu il est pas solvable non plus.... 1200 euros de devis, je sens que ça va etre long aussi.....

La colère m'a pris, en début d'année et j'ai basculé tout mes forfaits de orange chez free: 78€ d'économies.

Il y a bien quelques pb pour envoyer des appels, entre 18 et 20h00. Mais je suis pas le seul, c'est un pb global, dixit free. Espérons que ça s'arrange, en fait c'est pas trop grave

Pas mieux, effectivement en soirée c'est tendu, il faut souvent insister pour réussir à passer un appel ou un sms.

Par contre j'arrive toujours pas à envoyer de mms....

Mais bon pour le prix et juste pour le mérite d'avoir mis au grand jour l'encu*age que les trois autres nous font depuis des années ben je pense rester chez free malgré les soucis, qui j'éspère seront résolus prochainement.

le lien patron svp

 

 

tu vas en page 2 et tu le trouveras

boulet du jour

le lien patron svp

Perso je suis trop loin et pas interressé, mais je te donnais juste mon point de vue puisque qu'au début du post tu disais ne pas trop savoir, alors quand j'ai vu que tu annoncais 1500 euros je me suis permis de donner mon avis (qui n'engage que moi bien entendu)..... et Corrado58 m'a fait fouiner 5 minutes pour appuyer mon point de vue

Donc je persiste moi je mettrais pas plus de 500 euros pour un pont comme celui là sachant qu'en cherchant un peu on trouve des élévateurs pour 500 euros aussi...

Bonne vente

sur le bon coin......

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/296049509.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/297622648.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/297349456.htm?ca=5_s

et y'a le choix, c'est juste à titre d'exemple là

alors juste pour le prix c'est beaucoup trop 1500, je pense qu'à 500 il sera très bien vendu....

1500 c'est le prix d'un vrai pont

ben quand ça patine tu mets en 4x4

si t'as insisté un peux trop et qu'il va falloir jouer de l'embrayage ben tu mets 4x4 courtes pour pas faire peiner l'embrayage....

et si ça veux vraiment pas ta dernière chance c'est le blocage de diff

Bon écoute moi pas je dis peut etre n'importe quoi, attend l'avis des spécialistes